Longue ou courte suivant la pente.
+ éventuellement le bouton puissance (derrière le levier de vitesse) sur "POWER" toujours suivant la pente.
Prendre un maximum d'élan, la boîte se dém..., toujours garder de la vitesse sans patiner et avoir une vitesse suffisante pour "mourrir" au sommet. La montée c'est plutôt "bourrin".
Passer le sommet sur un filet de gaz... et descendre.
On monte avec l'inertie prise au départ, que l'on conserve dans la montée.
On descend avec la vitesse minimum.