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chicco

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  3. bonjour pourreiz vous me dirre quelle sont les annees ou les moteur 3l on etait rappeller par nissan si vous ne comprenez pas dites le car je ne sait pas comment le dire merci
  4. franchemment trop beau ton troll faut que je trouve un moment pour venir te voir
  5. Les 33 sont beau sur le gr mais jene sait pas si il vas les tirer dans le sable le 3litres est un peut asmatique ou alor avec une puce sa le fera mieu merci de me dire vos experiences c' est simpas
  6. MERCI à tous pour vos conseils en conclusion sa ne sert à rien d' avoir un vehicule super préparé pour partir juste une suspansion renforcée des bons pneus et des blindages suffisent EN tous cas MERCI encore à tous
  7. Trop beau ce troll je pence que je vais me limiter dans la taille des pneus je vais prendre des 255 voir 285 pour le louk je crois que sertain en montent Sa se trouve des reservoirs supplémentaire pour les courts?
  8. des 35 sa vas pas le faire d' aprés vous je pencé faire une prépas qui resemble au 61 de VARTROLL mais typée raid
  9. C' est quoi que tu a monter toi comme taille
  10. Merci pour la reponce fruit pierre Pour la photo de mon avatar c' est un montage il est encore entier je suis juste en trail master avec des 33 pouces que je vais changer quelle est la meilleure dimension pour du raid 285X70X16 OU 255X85X16
  11. Bonjour a tous Voila je voudrai faire une préparation pour partir en raid je voudrais faire sa sur mon troll y61 court c' est bon ou sa sert à rien suspension plus 10 king spring charge lourde et koni evi track 6 pneus mud en 35 et beds lock pare chock av TJM ar kaymar avec 2 porte roues gallarie rino avec tente de tois amenagement interieur reservoir suplementaire prépas moteur (filtres shnorkel etc ) dites mois si ce que vous en pensez vous qui avez l' experience du voyage
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  13. ho p:t:in c ' est pas de bol sa pascalou BON RETABLISSEMENT tien des medocs pour la douleur
  14. Moi je roule avec les cooper comme la photo depuis 30000 km ils sont bien partout et ils ne s'usent pas vite en plus moin cher que le BF
  15. regarde bien que sa touche pas sur l' exterrieur de l' aile avec un deport important car il me semble que il n' y a pas plus de 2 ou 3 cm entre la roue et l' exterrieur de l' aile
  16. moi j' ai des mud max en 305 70 16 sur les jantes d' origine c' est pareil que le 33 et du trail master et je peut te dire que sa frote devant sa frote sur les tirants de pont derriere à l' interrieur de l' aile PS j' ai encore mes barres stab donc je croise pas au max
  17. moi je l'ai sur un 61 sa a de la gueule mais sa frotte partout ailes ar et tirant av PS j'ai plus 6 en trail machin
  18. Merci pour le cd cher amis tu va au prochain ou non si tu y est mois aussi mais avec 1 otre engins si tout va bien
  19. moi je remait le sujet de l'abandon sur le plat car sa fout les boules grave de se faire lacher comme une me;;e par des gars en 4x4 Moi le premier truk qu'on ma appris c est de regarder derriere mois pour voir si un autre suit et si il n'a pas de problemes je dit que c'est la base quand on sort en groupes alors selui qui ne fait pas sa je suis desoler mai je le considaire vraiment nul en tt pour ce coup je soutien a 100 pour 100 laurentais PS je te passe le bonjour et je te fais partir 1 cd
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  22. Moi j' ai un 61 et je suis en plus 6 en suspenssion et j' ai aussi les 305 70 16 et je peut te dire que sa frote un max dans les ailes et meme sur les tirans de ponts avants desoler pour lorthographe je suis nul sur ce truck
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