boris35

Oui, je suis d'accord avec Jeff ... Pour moi ça sent le gros trou en dessous ... Normalement, elle n'est pas collée ni vissée. Juste coincée par une attache derrière les pédales. Il faut te glisser dessous et regarder au niveau des fixations de caisse ... C'est un point critique Regarde mon post cela te donnera une idée de là où il faut regarder et encore mon troll était assez épargné ... http://www.patrol-gr.net/carrosserie-et-peinture/57880-restauration-de-mon-260-3-3td-de-1989-a.html

Pourquoi tu ne fais par retailler ta vitre chez un miroitier. C'est une opération que je fais assez régulièrement sur les voitures de mes clients. Compte autour de 60€ (voire moins) pour une vitre en verre trempé blanc. Maintenant en teinté ? A voir le tarif. mais nettement moins cher que chez nini, c'est sûr ... L

Ne se font plus... Je voulais les changer sur mon 3.3 mais plus dispo chez nini. MP:2 (12):

Sympa le tracteur aussi

De rien, reste à te trouver un facteur Breton qui accepte de t'emmener le blindage au rassemblement PGR:2 (26): L'appel est lancer

Bas de caisse, aile AR, point de fixation de caisse, châssis, bas de porte... Voilà un premier aperçu de la liste...

re:welcome:

Je me faisais la même réflexion... Ca va décoller, on est vendredi et beaucoup travaillait ...

Pour refaire mon 3.3 TD long Ebro, j'ai acheté un autre long pour la pièce... Donc si certain ont besoin de bricole, contactez moi J'ai un attelage par exemple, de la pièce mécanique, le châssis en BE mais sans CG, capot moteur, élargisseur d'aile...

Tape aussi Kenlow sur G.... tu trouveras de quoi... Beaucoup utilisé sur les anciennes. Sont très facile à installer, très silencieux. Maintenant à force de placer des éléments devant le radiateur, ce n'est pas étonnant non plus si ça chauffe ...

Allez je me lance, je veux bien un petit accès dès fois que certaines pièces de mon donneur intéresse du monde...

On n'est pas très loin:2 (26):

Superbe vidéo:bravo_bis: Ca donne envie. Vous faites des trucs de dingues avec vos trolls:2 (24):

Oui exactement

Sur Paris, il y a une boîte spécialisée dans les lames de ressort. Je travaille avec eux. Ils sont honnêtes en tarif et ils connaissent leur métier. Ils peuvent aussi créer des lames à la demande pour 4x4 en fonction d'un cahier des charges que vous leur fournissez. Si il y en a que ça intéresse MP.

C'est sûr qu'il n'y a pas une journée où on peut voir une auto sortant de l'ordinaire ...

J'en connais d'autres dans la région... Et je crois pour certains plus près de Jeff Lohéac est connu dans la région mais c'est tout de même un village un peu loin de tout

Tout à fait Jeff Excellent sellier. Je travaille avec lui depuis pas mal d'années

Oui Aston Martin:2 (26):

plus de 800 km en une journée pour transporter tout ça et le troll qui ne bronche pas:2 (15): (manque juste de puissance en raison de ma fuite sur mon collecteur d'échappement:2 (10): satané joint) Hier soir transport de la voiture d'un client chez le sellier Aujourd'hui, premier transport 400km environ aller retour 2ème transport 400km aller retour environ (Distant du troll pour pièce d'une cinquantaine de km)

Sympa le troll Le même que le mien. Même couleur d'intérieur (mais en meilleur état) mais extérieurement en gris et avec déco pour toi