paulu20

Bonsoir pour répondre un peu au différente questions. J'ai pompée ça de ma cuve et du retour . L'huile et le gasoil sont miscible. Le gasoil dans la bouteille à 100klm demain je posterai une photo du premier gasoil que j'ai sorti de la cuve qui à 1000klm J'ai pris plusieurs échantillons que j'ai mélanger avec des additifs et rien n'a changer. J'ai laissé le tout reposer plusieurs jours. Ont à pris le dépression au retour elle est dans le seuil de tolérance. Je crois qu'il va finir en pièce j aurait pas l argent pour refaire une pompe

J'ai vu plus haut que tu était en corse, regarde que nini bastia va fermer licenciement économique son atelier

Bonjour, tu as vérifié ton débitmètre d air ? Tu es sur des tensions qu'il donne, quand tu es aller faire une consulte chez nini,ils ont tous testé ils peuvent faire un diagnostic paramètres, moi quand j'ai fait le mien ils ont tous testé (pédale, turbo, vanne egr, débitmètre, tensions de retour gasoil, débit de pompe.....)

On va me passer une pompe à dépression, je vais essayer de la mettre sur le tuyau de retour comme dans le reportage sur le changement des injecteurs ? Tu penses que ça peut le faire?

Merci Pierre , je vais explorer cette piste, de toute façon j'ai pas trop le choix de doit faire par élimination, avant d arrivé à la pompe à injection. C'est un vrai casse tête 🤯 . Tu penses pas que si c'était un retour j aurait du gasoil dans l huile ?

Super tutoriel ! Bien expliqué ça à l'air simple à démonter 😉 il manque juste les couples de serrages

Quelle conseille pouvez-vous me donner ? Je sais pas si je dois démonter la pompe et faire vérifier. Et je ne vois pas d'où provient cette coloration de gasoil.

Bonsoir, non il n'y a pas de gasoil dans l'huile.

Bjr.Oui je vais la faire réparer de toute façon il faut l'ouvrir pour changer le joint spi. C'était juste par curiosité, j'ai récupéré cette pompe injection sur un moteur qui partait pour un échange standard . Mais c'est vraiment bizarre il consomme même pas d huile depuis que j'ai fait la vidange en septembre le niveau est le même

Je me suis trompé c'est une pompe de mascotte 3l 156 ch. Après ci je garde l'électronique de la mienne ça peut le faire ?

Je vais être obligé de démonter la mienne juste parce qu'elle me fait passer des vapeur d huile dans le gas-oil

Bonsoir. J'aurais voulu savoir si quelqu'un à déjà essayer de monter une pompe injection de fourgon renault moteur zd3

Dsl j'ai pas vu la 2ème page

C'est le retour injecteur

Un petit coup de disqueuse sur les boulons pour les fendres . Méthode barbare lol😉

Oui c'est vrai les ressort on un sens j'ai appris ça il y a pas longtemps. J'avais commandé un kit amortisseurs ressort pour mon y60 j'ai vu qu'il était marqué dessus L et R mais comme cetait australien j'avais le 4x4 qui penchait à gauche. J'ai dû les inversés tout est devenu droit

Odilon La bille avec le ressort ce trouve dans le banjo de retour ces celui qui part de la pompe et qui va au réservoir. Pour le clapet de dépression du réservoir tu le verras si tu enlève le cache en plastique derrière la roue il y a un tuyau rouge . Si tu a ouvert la trappe d'accès au réservoir tu verras 3 tuyaux 2 sont sur la jauge et 1 branché sur le réservoir le gros c'est l'alimentation pompe Le petit retour pompe L'autre qui est sur la cuve au bout tu trouveras la soupape de dépression ! Dsl j'ai pas de photo

Si quand tu ouvre le bouchon et que l'on dirais que tu ouvre une 🍾 Même pour le retour carburant ça marche par gravitation. Si tu as trop de pression le gasoil à du mal retourné. (@Phdv61 si on doit respecter tout les interdits il y aurait presque plus de patrol en France)😭😭😅😉

Tu peux aussi vérifier le clapet anti-retour sur la pompe,il y à un banjo avec une bille et un ressort à l'intérieur et des fois elle reste bloquée. Tu as aussi un clapet anti-retour sur le réservoir pour laisser s'échapper les vapeur qui peux être boucher et te mettre le réservoir en pression et le retour se fait pas bien tu peux essayer ça coûte rien. Vérifie quand même ton débitmètre si te donne les bonnes mesures.

Bonjour à tous Encore une journée sous la pluie où est le printemps

Par contre il y a que 40litre

Dsl pour la pub

Bonsoir ! Ont m as prêté un reservoir pour faire un essai j'ai purger le circuit changer le filtre à go

Bonjour ! Juste pour information je suis aller chez le concessionnaire pour voir le chef d'atelier ça fait 40 ans qu'il bosse là-bas, pour lui c'est impossible que la pompe aspire l'huile moteur elle baigne pas dedans. Il pense plus à un oxydation de du réservoir qui aurait perdu son revêtement intérieur. Il m'a dit de nettoyer mon circuit , changer le filtre et de faire un essaie avec un réservoir additionnel

C'est ça que je comprends pas ,le niveau d'huile devrait monter parce que en 2 mois de nettoyage complet du réservoir et changement du filtre et vue la couleur du gasoil ça aurait dû débordé par le bouchon de remplissage lol . Mais alors d'où vient cette huile ??? Ont m'as dit que ça arrivait souvent sur mitsubishi (défaut ) et si c'est déjà arrivé à quelqu'un