max le marechal

Non un ferronnier peut faire ça mais il vaut mieux passer par un gars spécialisé dans le rebandage de lames ... Généralement les boîtes poids lourd peuvent faire ça !!!

Comme je le disais c'est mon véhicule atelier ! Je ne fais pas de 4x4 mais uniquement de la route donc je veux juste relever un peu l'avant pour le confort routier ... Mes lames sont plates alors que derrière avec les suspensions pneumatiques c'est impeccable . C'est quoi les ressorts de G3 ?

Des ponts de gr a l'avant ?

Oui mais il y a un peu de tout ... j'aimerai savoir si il y a eu un comparatif pour faire la meilleure

C'est super correct

Pierre toi aussi tu tombes bien ... J'ai l'avant de mon 160 qui pourrait faire chasse-neige je me disais que mettre des ressorts pourrait le rendre plus fier quel est ton avis là dessus ? Derrière j'ai monté des suspensions pneumatiques c'est le top

Oui puisque c'est le même que pour Ferrer les chevaux !

Ferrant !

Salut sosso je suis du Var aussi de hyeres tu es d'où toi ? Tu as gardé ton ancienne caisse ?

Je dois changer le tour de roue de mes ailes arrières les prix sont super intéressant ! Tu as payé combien pour le port !?

Tu les as montés tes ressorts ? Tu as des photos et modèles de ressorts ? Les platines tu les as faites usiner ou bien ce sont des pièces de récupération !? En tous cas belles soudures c'est du beau travail ... Je voudrais mettre des ressorts derrière car derrière pas besoin j'ai des suspensions pneumatiques je ne fais pas de TT je conduis chargé constamment ! A bientot

Jean Marie 73 m'a dit qu'il fallait enlever des lames devant pour éviter qu'il saute et derrière car trop rigide si j'ai bien compris ... Moi il me semblait qu'il fallait mettre les ressorts arrière à l'avant j'ai rêvé ? Derrière j'ai des suspensions pneumatiques, le rêve !!!

Je rêve ou le post a commencé il y'a 10 ans !!!

Va jeter un œil sur les motif déjà réalisées et tu verras qu'il faut enlever des lames pour diminuer la dureté donc peut-être moins de hauteur aussi ... Sinon jumelles plus longues ... Moi mes lames sont plates, le nez touche le sol ! Tu as mis quoi comme ressorts et type de fixation ?

Cc les trollistes ça fait longtemps que je n'ai pas bu une petite bière avec vous ...

J'ai visité le site ! En effet pas cher du tout ... Tu as commandé quelque chose ? Je suis à la recherche d'aile arrière en tous cas de quoi réparer les tours de roues ... Ils sont pas chers sur leur site

Tu les appelles directement ... Ça prend 2 min. En tous cas merci de me les avoir fait connaître je ne commande plus que chez eux ils sont au top ! Commande et règlement par téléphone et 2 jours après tu reçois tout à la maison ... Le top ! Par contre ne faites pas comme moi précisez leur que vous êtes inscrits sur le site patrol gr y a une remise mais j'oublie a chaque fois ... Je suis un boulet

bienvenu !!!

bienvenu ! te voila bien equipé surtout le 3.3

bienvenu a toi ! quels sont les symptomes ?

Qd je les monte je fais un petit reportage profites pour refaire ta pub a ce moment la!!!

Boudins firestone et la hauteur convient j ai verifié ... je ne fais jamais de tt c est un vehicule atelier ! Je vous ferai un reportage promis !!!! J ai choisi ce vehicule pour travailler uniquement pour sa fiabilité et pour sa gueule

un bon match nul de Monaco avec de superbes occaz ! on peut dire qu ils meritaient mieux

les sections utilisées sur les kit ont l air tres faibles !!! je mettrai plus epais

non je ne vais uniquement que refaire les pattes de fixations qui existent pour le patrol ! qd tu regardes les differents magasins vendeurs tu as des vue eclatées du kit ! je ne vais faire que copier !!! au pire elles seront de meilleures qualités parce que je n utilise que de la bonne ferraille