Patrolausore
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Beh ouais, il y a les beaux 60... et les 61 ... :2 (15):
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Une chose à laquelle je pense: Face à ces casquettes, Qu'en est il des forces de l'ordre ?
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Bien que je ne sois pas Troubadour, je te file le plan du levier:
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Ce mois ci, bizarrement, ce n'est pas serré ! Quand je serai grand, je voudrai être webmaster, lol
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Certainement ! et surement moins cher... Bon, le re-branchement du nouveau faisceau (partie arrière) s'est passé sans souci excepté les quarante centimètres que je n'avais pas remplacés. (De la prise de jonction au contacteur du blocage de diff). J'explique: Sur le contacteur de blocage de diff, il y avait un pont entre les deux fils, ce qui laissait penser que le blocage était enclenché et donc allumait le voyant du tableau de bord. Tout ça caché sous la gaine. à présent, tout fonctionne correctement, et ce, sans risque de court circuit. (désembuage, essuie glace arrière, éclairage arrière multi-fonctions, centralisation, nouveaux fils pour HP) ! To be continued...
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Pas d'apèro aujourd'hui, c'est vendredi, jour de prière ! Bon, je ne me suis pas encore penché sur le souci du voyant. Mais j'ai remonté les panneaux des portes avant et arrières avec les câblages à remettre en place. ça avance, doucement mais surement. Ce soir, autopsie du boitier car il ne fait plus la remontée en automatique. Surement une soudure sèche...
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Hello, Bon, j'ai reprit un peu les travaux sur le troll. Branchement des feux arrières multi-fonctions sur le nouveau faisceau . Tout marche bien. Seul bémol: le voyant du blocage de diff reste allumé en permanence alors que le pont est dépourvu du contacteur qui allume le voyant. J'ai enfin trouvé le contacteur de blocage de diff mais pas sur Euro4X4. Pas donné: 45 € sur le site d'un ancien partenaire du site. (Eiffel) (comprenne qui pourra... ) Je continue à chercher pour trouver moins cher car 45€ pour allumer uniquement un voyant, ça me casse les c... ! Je retourne bosser afin de trouver la cause de l'anomalie du voyant de blocage de diff.
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Hé ouais, ce n'est pas évident de faire un choix tellement que tous les trolls en compét' ce mois ci sont beaux ! Mais je n'ai pas choisi avec le "plouf plouf, ce sera toi qui gagnera...", LOL, je me doit de préciser que c'est contraint et forcé, et sous la menace.
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Salut Tubalcain, Il me semble qu'il y a une réglementation concernant la pose des batteries à l'intérieur de l'habitacle. Elles doivent êtres posées dans un bac fermé avec couvercle, et un tuyau d'écoulement (pour l'acide liquide) + une mise à l'air libre. Je ne sais pas si les batteries plomb gel sont concernées par cette réglementation. à vérifier sur les forums de camping-car...
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Plus qu'une vente à conclure avant l'impression des sweets, allez, on y croit !
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à voté !
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