Patrolausore

donc si tes charnières n'ont pas de jeu, et que tout est bien aligné, c'est le guide recouvert de caoutchouc au niveau du seuil de porte qui est fatigué.

Salut à tous, En premier, vérifier que le haut des deux portes sont à la même hauteur quand les portes sont fermées. Si non, il te faut dégarnir la grande porte, desserrer les vis de charnière du bas qui sont sur la porte et remonter la porte vers le haut avec un cric et une cale de bois (pour la peinture...). Resserrer, et essayer de la fermer doucement. Bien vérifier l'alignement des deux portes (en haut). Je l'ai fait sur le 60, ça marche bien. Tes charnières ont peut-être un peu de jeu...

Je te fais ça, (la photo, lol) dès demain. Dans le feu de l'action, j'ai oublié d'en prendre. Il y a un léger espace entre le plastique noir du pourtour et le plastique translucide des feux, ça ne me plait pas trop, je verrai pour le combler avec de la colle à pare-brise .

Beh ouais, il y a les beaux 60... et les 61 ... :2 (15):

Une chose à laquelle je pense: Face à ces casquettes, Qu'en est il des forces de l'ordre ?

Feux multi-fonctions installés sur le nouveau faisceau. Tout marche nickel. Je pensais mettre un feu anti-brouillard à leds (dels). Quelques chose de simple, mais beaux tout de même ! J'ai cherché à travers la baie fr, je n'ai rien trouvé de sympa. Ma préférence va pour des ronds, environ 8 Cms de diamètre et style extra-plat. S'il comporte un feu de recul, ce n'est pas génant, je le brancherai en lampe d'appoint pour les piques-niques nocturnes... Alors si vous avez des liens (précis) , merci de me les envoyer par MP svp. Peut-être une piste dans les stations de carburants pour PL. on voit de plus en plus de bahuts équipés de ces feux ! pour certains, c'est une vraie tuerie !

Bien que je ne sois pas Troubadour, je te file le plan du levier:

Ce mois ci, bizarrement, ce n'est pas serré ! Quand je serai grand, je voudrai être webmaster, lol

Salut, Ne te serais-tu pas trompé de vis pour le remplissage ? Par exemple la vis qui comporte un ressort et une bille pour le verrouillage des vitesses ?

Certainement ! et surement moins cher... Bon, le re-branchement du nouveau faisceau (partie arrière) s'est passé sans souci excepté les quarante centimètres que je n'avais pas remplacés. (De la prise de jonction au contacteur du blocage de diff). J'explique: Sur le contacteur de blocage de diff, il y avait un pont entre les deux fils, ce qui laissait penser que le blocage était enclenché et donc allumait le voyant du tableau de bord. Tout ça caché sous la gaine. à présent, tout fonctionne correctement, et ce, sans risque de court circuit. (désembuage, essuie glace arrière, éclairage arrière multi-fonctions, centralisation, nouveaux fils pour HP) ! To be continued...

Pas d'apèro aujourd'hui, c'est vendredi, jour de prière ! Bon, je ne me suis pas encore penché sur le souci du voyant. Mais j'ai remonté les panneaux des portes avant et arrières avec les câblages à remettre en place. ça avance, doucement mais surement. Ce soir, autopsie du boitier car il ne fait plus la remontée en automatique. Surement une soudure sèche...

Hello, Bon, j'ai reprit un peu les travaux sur le troll. Branchement des feux arrières multi-fonctions sur le nouveau faisceau . Tout marche bien. Seul bémol: le voyant du blocage de diff reste allumé en permanence alors que le pont est dépourvu du contacteur qui allume le voyant. J'ai enfin trouvé le contacteur de blocage de diff mais pas sur Euro4X4. Pas donné: 45 € sur le site d'un ancien partenaire du site. (Eiffel) (comprenne qui pourra... ) Je continue à chercher pour trouver moins cher car 45€ pour allumer uniquement un voyant, ça me casse les c... ! Je retourne bosser afin de trouver la cause de l'anomalie du voyant de blocage de diff.

Hé ouais, ce n'est pas évident de faire un choix tellement que tous les trolls en compét' ce mois ci sont beaux ! Mais je n'ai pas choisi avec le "plouf plouf, ce sera toi qui gagnera...", LOL, je me doit de préciser que c'est contraint et forcé, et sous la menace.

Salut Tubalcain, Il me semble qu'il y a une réglementation concernant la pose des batteries à l'intérieur de l'habitacle. Elles doivent êtres posées dans un bac fermé avec couvercle, et un tuyau d'écoulement (pour l'acide liquide) + une mise à l'air libre. Je ne sais pas si les batteries plomb gel sont concernées par cette réglementation. à vérifier sur les forums de camping-car...

Plus qu'une vente à conclure avant l'impression des sweets, allez, on y croit !

à voté !

Salut, 7% de différence entre droite et gauche, ce n'est pas énorme. Je ne connais pas les normes concernant la tolérance au contrôle technique, et je n'ai pas les papiers sous les yeux. De plus, les 7% peuvent venir du fait que tu as démonté, remonté, et surement mit de la graisse sur les plaquettes et disque (même nettoyé). ça devrait revenir à la normale à la longue. Fait attention au nouveau capteur, c'est fragile ces bestioles là...

Salut, Tu mets tes moyeux sur OFF et tu recules un peu, ça devrait le faire. Jolie ta bielle, mais bonjour la facture, non ?

Salut, Je suppose que ton capteur est mort. Il est censé fournir une info au boitier ABS . Vu ce qu'a subit ton capteur, ton boitier ABS pense que la roue est constamment en mouvement malgré ton appui sur le frein, donc il envoie toute la sauce aux autres roues et rien sur la roue dont le capteur est mort. Donc capteur à remplacer et peut-être défaut à effacer avec la valise (à confirmer par les spécialistes de l'électronique embarquée...)

Le mien, ça va faire 7 mois que je ne l'entend pas ! PS: Merci pour le coup de main Mich'.

Salut Rafale ! et bienvenu sur le forum M***i, oups pardon, sur pgr ! il n'y a pas eu de rafales de réponses, donc je tente: je suis persuadé qu'il y a une électrovanne quelque part mais sur les vues que j'ai regardés sur le net, je ne les ais pas vues. Autre piste: il y a t-il un capteur de pmh (qui pourrait être foutu) sur AàC ou vilo? Tiens nous au courant si tu as des pistes crédibles. Et des solutions peu onéreuses ! Bonne chance dans ta recherche.

Salut Michel, Super ton lien ! Je ne connaissais pas.

Salut Rom, On pourrait mieux se prononcer avec une photo pour se rendre compte de l'ampleur des dégâts. C'est déjà bien que tu ais mis ton post au bon endroit... Il faudrait savoir de quoi provient ta fissure. C'est suite à un choc ? Vu qu'il n'y a pas de pression dans la boite (mise à l'air libre), et si ta fissure est minime, peut-être peux tu essayer de la boucher avec du "répare métal" bi-composant de sader... C'est une piste.

Je reviens après quelques jours de coupure internet. Oui, c'est poncé à la main, en commençant avec du papier à poncer à l'eau en gros grain puis de plus en plus petit.

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