Jano2kazo

en plus, s'ils sont passés dans la lumière de la rampe, les lapins seront déjà cuits

j'espère pour lui, le post date de 2010

Merci à tous pour vos réponses Je vais voir ...

Ha oui, finalement c'est facile :2 (15): couillu le type, et tout ça sans casque ... en France il serait déjà en prison Respects

je comprends que ce n'est pas un montage mais je ne vois pas comment ils descendent d'un étage l’ascenseur ne doit pas accepter la charge, et l'escalier est surement trop étroit

je bouche le petit tuyaux en haut de la vanne : Fafalastuce m'avait suggéré de boucher le tuyau à cet endroit, mais à ma grande honte, je n'ai pas supprimé la vanne EGR, j"ai peur de ne plus passer au CT

La météo a prévu de la neige quelqu'un peut m'aider à poser les chaines ?

Voilà, c'est en grande partie pour tracter ça que j'ai acheté le gros en plus du bateau bien sur, parce que mon scenic de 2000 commençait à peiner qund il fallait remonter de la cale de mise à l'eau depuis l'achat au mois de mai, on a tracté le van 2 fois et le bateau 1 fois, mais je ne regrette pas les forets des Landes de Gascogne sont pleines de petits chemins creux

salut, avec Ouargla on avait fait ça j'avais fait le schéma et Ouargla l'a posé sur son Y61 allumage avec la marche AR et/ou interrupteur (à condition d'avoir les veilleuses allumées) jusqu'à maintenant, il n'a pas fondu ni pris feu l'idée est de protéger le faisceau par utilisation de cable de forte section et des fusibles je cherche le topic de Ouargla, si je retrouve, je te mets le lien Ouargla se souvient peut-etre APRES MODIFICATION : ce n'est pas Ouargla mais ROOKY qui a fait la modif : http://www.patrol-gr.net/eclairage/32557-pose-d-un-phare-de-travail-poste-fixe-3.html, au #55 il a mis des photos de son installation que je trouve vraiment super et bien intégrée dans le paysage attention, sur le topic du lien, il y a plusieurs versions de schéma, seule la dernière est la bonne phare AR.pdf

Et ta batterie est bien chargée ? tu as vérifier que le +24 arrive bien dessus ? il y a peut etre un pb en amont

salut oui le logiciel lance la generation de la haute frequence qui brouille ta radio il faut maintenant savoir si la "fuite" se situe au niveau de l'antenne ou du PC tu as essayé avec l'antenne GPS à l'exterieur ?

bonsoir frequence qui augmente = lampe grillée, mais je suppose que tu as vérifié avant de poster si pas refait, surement un autre probleme, grésillement ça sent la mauvaise masse, ou le comodo ça le fait des 2 cotés ? si tu as une prise attelage, regarde de ce coté; il y a peut-etre un bug de ce coté

Merci j'ai transmis les photos de l'astuce à mon voisin, il a tout compris et s'occupe de la mettre en place encore merci Fafa

Encore moi l'astuce parle de strapper "Les durits de chauffage avant, sur mon Y60 de 1990 sans radiateur d'huile ... " le mien est équipé d'un radiateur d'huile, ça change quelque chose ?

comment est fait le système ? tu as un boitier GPS qui se connecte au PC ou bien une application et juste une antenne ? tu as sans doute la référence tiens nous au courant

je savais bien que je n'avais pas toutes les infos

mettre l'antenne à l'extérieur ne peut que profiter à la réception tu as assez de longueur de câble ?

Application GPS implantée dans le PC et antenne externe reliée au PC ? le récepteur est souvent intégré à l'antenne (à sa base). celui-ci génère une fréquence interne qui lui permet de démoduler le signal à la fréquence GPS (1575.42 MHz) en un signal utilisable par le PC. comme la base de l'antenne ne doit pas être très "isolée" contre les rayonnements, elle rayonne et perturbe ta radio.

Un GPS ne fait que recevoir, pas d'émission, donc normalement pas de brouillage ça ne coupe que la radio ? As-tu activé Wifi et/ou Bluetooth sur ton PC ? Car eux émettent, pas dans la même bande de fréquence, mais on ne sait jamais ...

:2 (3):Très bonne remarque sur la lamelle unique du comodo pour les veilleuses si on va plus loin, un seul circuit de veilleuses, donc une seule broche de veilleuse dans la prise remorque, alors pourquoi seulement le coté droit qui déraille ? je pense que la prise remorque n'est pas en cause, mais il y a peut-être un truc, les faisceaux sont tellement bizarres ...

Oui c'est vrai, je n'y avais plus pensé. putain d'alhzeimer mais je ne suis pas sur place, je ne rentre que le week-end, si Serge-mon-voisin-le-mécano-de-l'espace s'en occupe dans la semaine, ce sera trop tard petite précision, on perd le chauffage arrière avec cette astuce ? note qu'avec mon Y60 court, le chauffage arrière je m'en moque un peu. et puis je suis toujours devant encore merci

Du nouveau Commande traitée, envoyée et confirmée par mail du 04/01 (comme indiqué sur leur site avant les fêtes : pas d'envoi de pièces entre Noel et le 04/01) Matériel reçu aujourd'hui 06/01 en début d'après-midi, direction chez Serge-mon-voisin-le-mécano-de-l'espace A suivre ...

à un moment, le conducteur est en train de le dépanner : On voit bien que c'est une fiction ou alors, le scénario était écrit pour un Y61

J'avais un ami, un mentor, qui avait coutume de dire : "quand tu mets un fruit pourri dans un tonneau de fruits sains, ce n'est pas les fruits sains qui guérissent le fruit pourri, mais c'est le fruit pourri qui contamine les fruits sains" A méditer...

Pour la charge, j'avais donc 14,4 = dans les normes... sauf que c'est au RALENTI. Je teste à mi régime, on verra... N'oublie pas de mettre en plein phare, histoire de solliciter le régulateur, c'est lui que l'on incrimine pour l'instant Pour augmenter la charge, tu peux aussi actionner le klaxon, mais là, tu risques de te fâcher avec les voisins