Jano2kazo

Bonsoir Ouargla, je reviens vers toi car je me pose la question "pourquoi percer" ? est-ce pour passer les fils ? si je ne me trompe, il y a déjà des faisceaux qui entrent dans chaque demi-porte : serrure à gauche, lave-vitre à droite, (pour le Y60, mais le Y61 doit être Kif Kif...) tu peux passer par ces ouvertures, et peut-être même par les faisceaux (je ne connais pas le Y61)

J'ai lancé ma commande pour mon Y60 en incluant les leds pour les clignotants et répéteurs latéraux (j'espère que ce sont des culots BA15S) : Veilleuses AV, référence ampoules : T10 w5w 1 led high-power 1w blanche Quantité 2 Feux de recul, référence ampoules : BA15S 9 leds blanche. Quantité 2 + 2 (répéteurs latéraux) Liseuses de cartes, référence ampoules : BA9S T4W 9 leds SMD blanche. Quantité 1 Plafonnier, référence ampoule : LED navette C5W 1 led high-power 31mm. Quantité 1 Plaque minéralogique, référence ampoule : BA15S-P21W 10 leds canbus. Quantité 1 + 4 (clignotants) Plus qu'à attendre la livraison et mettre les mains dedans . Pourvu que ça marche, sinon, j'aurai du stock pour un moment .

Salut et bienvenue vaste monde, vaste programme... c'est ça la Tiny House ? Sympa le concept, inattendu mais sympa attention tout de même aux termites quand tu seras sous les tropiques

puisqu'il semble que ce soit le circuit de pompe à injection, trouve la prise qui l'alimente. cela te permettra d'identifier les couleurs des fils qui te concernent. ce sont eux qu'il te faut pister en priorité. courage

OK je comprends et respecte mais je n'ai pas de problème avec mon Trol (touchons du bois) le "à bientôt peut-être" est plus dans l'idée de se croiser sur la route ou sur des pistes locales. sur ce j’arrête de polluer ton post à bientôt peut-être

on ne dit plus "Phare" mais "feu de route" OK, vu la "zone du Feu de route" sur la carte A bientôt peut-être

Tu veux faire du karting ? :2 (15): Content de savoir qu'il y a un super pro de plus dans le 33. Tu es où à Mérignac ? j'ai fini ma brillante carrière militaire sur la BA106...

Bonjour Pierre, comme tu le suggères , l'idée est de se servir de leds listées en première page (#17 et #18) mon problème est triple : je n'ai le gros que depuis peu, donc pas encore la connaissance des culots de lampe cligno et répéteurs je n'ai pas le gros sous la main pour vérifier "de suite" et par moi-même je ne rentre pas ce week-end, donc prochaine possibilité de regarder par moi-même sur mon gros, c'est le 5/6 septembre pour gagner du temps je demande à des âmes charitables de confirmer le type de culot. mais loin de moi l'idée de mettre des modèles de led différents de ce qui est déjà listé, au contraire je pensais mettre le modèle BA15S-P21W (Angle de Diffusion 280°, puissante mais plus chère) en clignotants le modèle BA15S 9 leds blanche en répéteur latéral (Angle de Diffusion de l'ampoule led 90°, moins puissante mais moins chère) qu'en penses-tu (surtout l'angle de diffusion) ? à bientot

Bonjour Lio MX, tu confirmes avoir posé des BA15S 9 leds en feux de recul, et que c'est efficace (ça éclaire bien ?) ? le site Internet suggère la BA15S-P21W 10 leds canbus en feux de recul (plus puissante:2 (14):, ... mais plus chère ) A bientot dans le 33

Merci Trollien 37 Le schéma est celui du Y60 (de mémoire, Pierre pourra confirmer). Mais le principe reste le même pour un autre véhicule. Mon problème est le culot des lampes de clignotants et répéteurs latéraux. Comme il faut commander 6 lampes pour faire le test, je ne voudrais pas qu'elles me restent sur les bras au cas où ma théorie ne fonctionne pas, et que les led ne puissent être montées nulle part ailleurs. il me semble que les clignotants sont des BA15S-P21W, assez banales et répandues (plaque minéralogique du Y60 par exemple). Si ma bidouille ne fonctionne pas, je pourrai les replacer sur la remorque, le van, la Twingo, le Scénic, la Saxo ou la 106 (bah oui, j'ai des gosses , on n'avait pas la télé quand j'étais jeune:tv-rire:, il fallait bien occuper les soirées:Sexe20:). Je pense mais j'ai besoin de confirmation que la lampe des répéteurs est la même. Quelqu'un peut me confirmer les références des 6 lampes SVP ? Dès confirmation je passe commande. Quant à la valeur de la résistance, il faudra y aller "à tatons" pour trouver une valeur correcte, mais il est certain qu'il faudra une résistance capable d'absorber une certaine puissance. Ou placer une résistance par lampe, pour diminuer la puissance des résistances, à voir... C'est plus de manip, plus d'éléments donc plus de pannes potentielles... Merci de votre soutien et à bientôt

Je crois que je suis crevé. Y-a-t-il quelqu'un pour m'aider à changer la roue ?

je n'avais pas compris que tu souhaites poser les lampes sur les portes. mais le principe reste le même. courage

Bonsoir, je remonte ce post que je viens de lire, car il y a peut-être une alternative à l'achat d'une centrale spécifique. Les leds ont la particularité d'avoir une très grande résistance en entrée, ce qui fait que le courant qui les traverse est très faible, d'où la faible consommation légendaire de la led (contrairement aux Trols, et à leurs pilotes). Une centrale standard est fabriquée en tenant compte de la résistance des ampoules qu'elle alimente (environ 5 ohm pour les 3). Mais si une lampe vient à cramer, la résistance que "ressent" la centrale change, et la fréquence du signal change (vous avez tous remarqué ce phénomène ou jour ou l'autre quand une lampe vous a lachement laché). Puisqu'avec des leds, la centrale "ressent" une très grande résistance, je suggère de lui en fournir une adéquate. Sur le schéma ci-dessous transmis par Pierre et un peu modifié par mes soins, on voit que la centrale (dans le rond rouge) est alimentée en + 12V par le fil violet, le noir étant la masse, et le signal clignotant sort via le fil violet pour aller soit au comodo (rond vert), soit au bouton Warning (rond bleu), qui alimenteront ensuite les lampes (croyez moi sur parole:2 (24). La théorie veut que si on insère en sortie une résistance supplémentaire (en orange sur le schéma), la centrale "ressentira" de nouveau une résistance standard et clignotera à la bonne fréquence. D'où le rajout de la résistance (orange sur le schéma). Nini suggère d'utiliser une lampe 27W pour tester la centrale, cela signifie que celle-ci est prévue pour fonctionner correctement avec 27 W en sortie, soit une résistance de 12²/27 = 144/27 = 5.3 ohms. ça c'est la théorie.. il n'est pas certain que cela fonctionne car le courant allant de préférence vers les circuit de moindre résistance, il n'y aura peut-être pas de courant allant aux leds. pour valider la théorie, il faut s'approvisionner en leds compatibles avec les culots existants (2AV, 2AR et 2 répéteurs latéraux) et tester. Quelqu'un peut-il trouver les références des leds , ainsi que les tarifs SVP ? je ne suis pas à la maison en semaine, je n'ai donc pas mon gros à disposition. Il faudrait savoir également si ces leds sont compatibles avec d'autres culots du Troll, car si ça ne marche pas, savoir si on peut les repositionner à d'autres emplacements. merci d'avance et à bientot

Bonsoir et bravo à Francky pour répondre à Ouargla (j'espère que je n'arrive pas trop tard), j'ai modifié un peu la photo d'origine de Francky (j'espère qu'il ne m'en voudra pas ) évite de relier les 5 + ensemble et les 5 - ensemble. Trop de fils, trop de risque de faux contacts... fais plutot comme sur la photo : le fil + (rouge) vient de la veilleuse arrière et se branche sur le + de la première lampe. de ce + de la première lampe, tu tires un fil (rouge) vers le + de la deuxième lampe. de ce + de la deuxième lampe, tu tires un fil (rouge) vers le + de la troisième lampe. et ainsi juqu'à la cinquiéme qui n'a qu'un fil + (celui qui arrive). Pareil pour les - (noir), et si en plus tu disposes d'une bonne masse au niveau des lampes, tu n'es même pas obligé de tirer le fil noir jusqu'à la veilleuse arrière. Ce branchement te permet de limiter le nombre et la longueur des fils, et les faux contacts potentiels. De plus, pas de dominos ou Waga supplémentaires (qui ne seraient peut-etre pas faciles à loger là haut). Il n'y a pas de + ou de - sur une lampe. Essaie surtout de rester identique d'une lampe à l'autre. Exemple : le + sur le connecteur de gauche, le - sur le connecteur de droite. C'est plus joli (mais on s'en moque parce que caché ) et plus facile à dépanner au cas où ... à bientôt

joyeux anniversaire

Unmec entre dans un bar et voit une grande jarre remplie à ras bord de billets de100 euros Intrigué, il demande au barman pourquoi cette jarre est remplie de billets. Le barman explique que c'est un jeu où on mise 100 euros pour essayer depasser 3 épreuves. Si on réussit, on empoche le contenu de la jarre.<o:p></o:p> Lemec, qui voit tout ce fric demande quelles sont les épreuves en question : - Alors c'est très simple ! dit le barman. En premier, tu dois boire cul secun grand verre de téquila au piment sans esquisser la moindre grimace. Ensuite,dans l'arrière cour il y a un pitbull qui a une carie, il faut lui arracher unemolaire. Et pour finir, il y a une vieille dame à l'étage, qui n'a jamais connud'orgasme et il faut s'y employer.<o:p></o:p> Legars réfléchit vite fait et se dit que c'est impossible. Sur ce, il commence àenchaîner pastis sur pastis. Quand il est bien bourré, il dit au barman : <o:p></o:p> -Vasy, tu vas voir ton jeu de merde, il est facile !<o:p></o:p> Lemec donne 100 euros.<o:p></o:p> Lebarman, voyant le mec complètement éméché a un peu pitié, mais après tout, ilfait ce qu'il veut. Il lui sert donc un verre d'un truc pas possible, le piretruc qu'il y ait dans le bar, la téquila au piment.<o:p></o:p> Lecandidat, ne sentant plus grand chose, boit le verre d'une traite, des larmescoulent de ses yeux, mais pas de grimace.<o:p></o:p> Puis,il se lève et, d'un pas décidé, part dans l' arrière cour. Là, on entend des bruits de bagarre, des cris, des hurlements, le mec gémit,le chien aboie, c'est l' apocalypse...<o:p></o:p> Puis, silence ! Tous les clients du barpensent que le gars est mort, bouffé par le chien. Mais la porte s'ouvre. Legars, ensanglanté, les vêtements déchirés, épuisé, rassemble ses forces et dit: - Bon, maintenant ! Elle est où la vieille femme avec la dent cariée ?<o:p></o:p>

OK, donc je dois être équipé. Je vérifierai ce week-end Il faut dire que je regarde petit à petit mon gros bébé, je ne suis pas un acharné du nez sous le capot, et puis il y a tellement de trucs et de bidules dans ce compartiment moteur c'est gentil de la part de Corrivolpi, d'avoir déposé la calandre juste pour prendre la photo et me montrer, je n'en demandais pas tant Merci à vous:150je::150je:<!-- google_ad_section_end -->

Fafalastuce m'envoie toujours chercher dans ce coin, la dernière fois c'était le pressostat de climatisation Donc, si j'ai bien compris, devant le radiateur de LDR ? De toutes façons je verrai bien (ou pas) des durits. Et pour confirmer, un coup de tournevis dans la durit pour voir si c'est de l'huile qui coule Il y a une année où le radiateur d'hule a été monté d'origine sur le Y60 ou pas ? Merci à vous:150je::150je:

Donc, si j'ai bien compris, devant le radiateur de LDR ? De toutes façons je verrai bien (ou pas) des durits. Et pour confirmer, un coup de tournevis dans la durit pour voir si c'est de l'huile qui coule Il y a une année où le radiateur d'hule a été monté d'origine sur le Y60 ou pas ? Merci à vous:150je::150je:

Bonjour, question personnelle : mon Y60 est de 95, où dois-je regarder pour trouver (ou pas ) le radiateur d'huile SVP ? encore désolé d'avoir pollué le post de présentation de françoism9 A bientôt

Comme disait Véro dans le sketch "Les pétasses" des Inconnus : " Hé, bah j'aurais bien aimé que tu racontes, moi." Et puisque tu ne veux pas raconter, tu n'as qu'à mettre des photos, on comprendra pareil :2 (15):

Comme disait Guitou33 dans un autre post, dépanner "demande beaucoup de méthode. Commence par le début et ne passe pas à autre chose avant de valider ce que tu as fait." Problème électrique => sortir la bible : le schéma électrique. Tu as identifié le fusible, vois ce qu'il protège et essaie d'éliminer un à un les défauts potentiels. ATTENTION : un fusible protège l'élément en aval (pompe, moteur leve-vitre, autoradio, etc...) MAIS AUSSI le réseau électrique qui alimente cet élément. Le fait de "dédouaner" un élément aval ne veut pas dire que le défaut ne se trouve pas sur cette partie du réseau, le défaut peut très bien se trouver sur le fil d'alimentation de cet élément aval Tu as plusieurs infos : le fusible te donne un certain nombre d'éléments avals (réseau compris) potentiels, le fait de toucher le faisceau fait sauter le fusible, tu peux penser qu'un court-circuit se fait dans ce faisceau (comme le dit si bien Pierre dans le post précédent : un pb dans le faisceau des câbles <!-- google_ad_section_end -->). comment est protégé ce fameux faisceau ? sous gaine souple annelée ? sous scotch ? cette protection est-elle toujours en bon état ? si possible, essaie "d'ouvrir" proprement pour accèder aux fils et voir si l'un d'entre eux (voire plusieurs) n'est pas dénudé (traces de brulures sur l'isolant, ou coupures de l'isolant suite aux vibrations moteur,...). selon toute logique, le fil mis en cause doit être protégé par le fameux fusible, cela peut t'aider dans les recherches. je n'ai pas de Y61 (suis un simple prolo moi ), donc pas la RTA, donc pas accès au schéma électrique pour t'orienter, désolé courage

Ce n'est pas une référence, car connaissant Pierre (de réputation), la Twingo a du être bichonnée plus que de raison ...

Bonjour question personnelle mon Y60 est de 95, où dois je regarder pour trouver (ou pas ) le radiateur d'huile SVP ? A bientôt

Je crois que les posts précédents (hormis Pierre qui reste pro quoi qu'il arrive ) essaient de t'amener à vous présenter, toi et ton Trol, dans un premier temps, dans la catégorie "Le Bistrot". C'est une coutume sur ce forum, pas de timidité à avoir, nous sommes tous passés par là Et tu verras qu'une fois ta présentation effectuée, tout s'éclaircira A bientôt sur le Bistrot