Minilio
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Non 😁 mais tu peux te présenter
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j’édite mon message car même si tu es inscrit depuis 2018 tu n’a pas fait de présentation et je pense que tu as trouvé beaucoup d’info. je constate que tu a su faire un post pour avoir un avis donc fait de même pour la présentation même basique 😉 Il peut y avoir plusieurs cause mais le joint de couvercle se remplace mais demande une très grande minutie avec repérage etc et il y a quelques mécanisme périphérique à retirer également.
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Merci pour les roues et le moment d’échange
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Merci pour les infos. je te fais un message privée pour la suite.
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Bonsoir, peux tu me dire quelle année de fabrication les pneus? je suis intéressé merci
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Pour les pro des Y61, c’est une pénale d'accélérateur électrique non?
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Voici les photos avant après du remontage Je pense que je vais investir dans une machine à ultrasons car j’aime bien le pinceau et le grattoir mais bon voilà
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Plutôt oui 💪
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Premier démarrage après remontage bon sur les premiers coup de gaz ça fume un peu noir mais je pense que je vais être bon pour un essai routier vérifier la pression de turbo puis peut être un petit affinage by Minilio 👌 IMG_9853.mov
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Alors justement j’ai « coiffé » le couvercle de l’arrière vers l’avant et j’ai justement pris soin de délicatement repousser la pièce pour qu’elle prenne sa position et pas de point dur ni rien à la pose du couvercle
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Je prendrais un peu de temps pour developer certaines subtilités quand j’aurais fini
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Un petit moment que j’avais pas posté mais je passe par une opération qui n’est pas très simple mais qui pourra probablement servir remplacement du joint de couvercle de la pompe à injection affaire à suivre pour le remontage maintenant
