Charles34

J'en ai eu un en boite auto, et il marche très bien. En plus tu peux le préparer bien comme il faut. 😏

J'essaye j'essaye mais les autres bossent Aha.

Je vais investir dans un drone cet année ça me fera plus de photos à partager. 👍

Je les connais bien cela, je prends pas le moindre risque quand je suis seul. Et puis c'est vraiment dur pour moi de prévoir donc je me retrouve souvent à partir au dernier moment. C'est pas le top c'est sur !

Saint Martin de Londres dans l'Herault. J'ai passé les fêtes chez mon père.

Je les ai toutes prises avec mon téléphone. Ce qui est dommage c'est que j'étais seul car il y avait un paquet de photos à faire, croisement, treillage, gerbe de boue... 😁

Elle rouler en gros SuV pour t'amocher comme ça ! Tu va s'être obliger de trouver de la pièce d'occasion pour le faire réparer car je pense que les réparations vont dépasser le prix du véhicule malheureusement. 😔

Oui il n'y a aucun intérêt à utiliser le blocage autrement qu'en 4L.

Bon anniversaire !

Bienvenue à toi !

Bon anniversaire aux premiers de l'année !

Il y a pas grand chose que tu puisses enlever sur un troll... Pas de la a gagner 150kg.

Bonne année à tout le monde, qu'elle vous apporte la santé, la réussite et l'aventure ! 😉

Installé et ça fonctionne !

Bienvenue à toi !

Le blocage c'est un très gros plus. Ça t'évite de te retrouver en 2 roues motrices. Avec un blocage tu seras en 3 roues motrices et avec deux blocages tu seras en 4 roues motrices. Après les barres stab je te conseille des les enlever si tu fais que du franchissement. Je n'ai plus les miennes, c'est sur que sur la roues ça tangue un peu mais ça reste bien collé au sol. Tu gagneras un bon 4cm sans barre stab.

Mon mien de 2007 un 3L injection directe, oui il est rayé à droite à gauche mais ça le rend plus beau selon moi. De toute façon quand je vois certains qui ont des Troll's super beau d'aspect des fois c'est les pires dessous et sous le capot.( je parle pas du forum) Je l'utilise intensément dans n'importe quelle situation, TT, bientôt raid, pour tracter, pour partir en vacances. C'est mon seul véhicule et je fais en moyenne 22000km par an. Du moment que tu l'entretiens et que tu en prends soin il ira loin et il ne sera pas plus abîmé qu'un autre.

Bon anniversaire !

Au vu de ce qu'il y a à vendre en ce moment je dirais entre 22 et 25K€ mais comme dit @Grampa'trol, il faut voir le prix du marché. Et de mon avis personnel je ne suis pas prêt à mettre autant d'argent dans un Troll. Ce que je veux dire c'est que je ne conçois pas d'acheter quelque chose de tout fait. Je préfère le préparer par mes soins, c'est à dire acheter stock donc plutôt dans les 10/12000€ et le préparer selon mes besoins. En tout cas le tien c'est de loin le mieux préparé que j'ai vu en France voir en Europe ! 👍

Oui chacun voit midi à sa porte. Perso un troll d'origine je vois pas l'intérêt. Il y a des véhicules plus adapté qu'un troll. Après quand tu le prépares c'est différent. Je passerais te voir début janvier si tu es là...

Moi quand je remplace c'est pour plus performant ou plus approprié à mon utilisation.

14500€, j'ai payé le mien 5000€ moins cher. Il était de 2007 avec 148000km sans snorkel ni rehausse mais avec un treuil et les pneus neufs. Je trouve ça élevé si je devais acheter...

Bienvenue à toi !