Charles34

Non j'ai du monter au plus haut avec un vent de 70km/h. Heureusement j'ai l'habitude de randonnée et j'avais tout pour m'en sortir. ( vêtements chauds/imperméables, bottes, boussoles, lampe frontale, à boire et à manger, un matelas et un duvet grand froid ) et la moitié du pleins !

Donc j'ai déneigé pendant 4h ( cassé la pelle ). J'ai déroulé mon treuil à la main et il s'est agréablement échoué sur la route ( bien sûr je me suis lamentablement vautré dans le fossé quand le câble s'est désolidarisé du tambour) Puis après quelques heures de randonnée pour avoir du réseau j'ai contacté LE TROLL PRÉSIDENTIEL !!!

Donc commençons ce recitque ou périple ! Il était une fois un Troll et son compagnon en mal d'aventure, à 15h un vendredi on décide de prendre la route. Bayonne/Bilbao/Pamplune/Saint Jean Pied de Port/Bayonne. Super jusqu'a Bilbao, nul entre Bilbao et Pampelune, 30 km après pampelune on attaque le sauvage et les pistes. Après passage d'un ruisseau personne à 60km devant,, personne 30km derrière. Je roule tranquille, arrivé à Iraty un morceau de neige assez impressionnant décide de se décrocher. Mon fidèle compagnon envoit toute la cavalerie, monte sur la coulée en même temps que celle ci essaye de nous pousser dans le précipice. J'ai eu beaucoup de chance car si j'étais tombé dans le ravin, c'était 500m de roulé boulet jonché de petits arbres qui aurait pas pu arrêter le Troll. Et comme à dit Olivier la route était fermé. On m'aurait retrouvé dans un mois ou plus.

Non RAS après nettoyage rien du tout. Juste un coup de pelle sur le bas de caisse. ( ca c'est bibi )

Oui je vois ce que tu veux dire. Le mieux c'est de faire à la seringue dans ce cas la.

Rehaussé ou pas d'ailleurs. Du moment que ton troll est à l'horizontal. ( sur les roues pas sur le toit )

T'en fais pas pour la transmission. Sur un 3L il y a déjà plus de 100 Nm que sur un Td6. Et les mecs qui font des protos sortent au moins 700 Nm transmission stock.

Bienvenue à toi !

Au final le principe est tout con. Et ça coute pas plus cher à mouler. Donc je dirais que c'est pareil.

Vous achetez pas une paire de chaussure, la qualité faut aller la chercher la ou elle se trouve. Autant une 208 tu en as partout et beaucoup. Autant un bon troll qui correspond à tout vos critères ça court pas les rues.

J'irai sûrement. D'autres personnes ?

Franchement aucune idée mais je pense que oui. ( j'ai un snorkel Safari)

Perso pour moi c'est de l'intox, j'ai jamais entendu parler d'eux. Si ils sont si forts pourquoi ils n'ont pas de centres de prépas partout en France ? Et puis 600€ !? Un préparateur c'est moitié moins cher et il te passe le véhicule au banc.

Pas sur le mien, le snorkel est fabriqué pour éviter que l'eau ne rentre même en cas de pluie. Sauf diluvienne bien sur, dans ce cas la orienter la tête du bon côté.

Tu devrais déplacer ton post dans la section suspension... Je pense que le sujet à été largement discuté. As tu utilisé la fonction recherche du Forum ? Pour les 33 sur un Y60 je pense qu'il te faut un bon +5 avec ton body +4. Les 235 devraient passer juste avec le body.

Vraiment très bien cette vidéo. Juste un petit point, as-tu pensé à boucher le petit trou qui se trouve dans la boite à air au fond ? Sinon TOP !!

Bon je veux pas jouer le rabat joie, mais présente toi au BISTROT. ( il y a un règlement faut le lire ). Pour ton histoire de reprog en 2 minutes j'ai trouvé pleins de post dessus. Et apparemment ( je suis pas expert ) on ne peut pas faire une reprog sur un TD6. Powerchips installe un Eprom de ce que j'ai pu lire. Ca correspondrait à un boitier additionnel. Fais des recherches sur le forum, lis tout et re demande nous ensuite SI tu n'as pas ta réponse.

J'irai pas plus loin dans mon commentaire, MAIS il y a beaucoup de chose qu'ils ne font pas même aux bons clients. ( juste quand ils veulent )

r

Un petit bonjour au Bistrot avant de demander des informations ... Merci

Si ça fait sapin de Noël c'est très certainement une masse.

Tu as raison Pierre je me suis mélangé les pinceaux.