Charles34

Faut voir avec Pierre pour cette question. Moi je mets une quantité et ça dépasse un peu le maxi. Pas de soucis depuis.

C'est juste le moyeu automatique qui a cassé je pense. C'est bien quand tu les utilises en soft. Mais pour du vrai 4x4 ca pète trop facilement.

Si tu as une fuite d'huile sur ta sphère c'est ton joint spi d'arbre de transmission qui est foutu, ce problème survient quand tes roulements de roues ont trop de jeu. Vérifie ton jeu à la roue. Il y a une astuce sur le forum pour réparer ca. Si tu changes juste le joint racleur ca ne changera rien. L'huile est censée rester dans le corps de pont et non au niveau des fusées.

Un LRA 145L

Sur route sèche il ne faut pas rouler en 4x4, le ripage étant impossible l'un des deux a dû péter sous l'effort.

Attends les experts, ils pourront orienter tes recherches.

Un pare choc ?

Des amortisseurs , ressorts, barre pandhard ?

Est ce qu'il fume ? Ton niveau d'huile à t il augmenté ?

Février 2019 pour moi. Il sera flambant neuf et zéro défaut.

Oui ça a déjà été fait sur le forum. Perso j'ai mis des manuels AVM EHP. 160€ chez notre partenaire. Ils sont incassables.

Ah oui ? Ben écoute on va pouvoir organiser des petites sorties à plusieurs.

Yep !

Tu en as 4/5 sur LBC dans tes critères.

Tout dépend du budget et du nombre de kilomètres maxi.

Bienvenue à toi ! Ben écoute j'ai un 3L long et c'est le pied ! Je connais bien les land en 110, 90 et 130 niveau confortde c'est très loin d'un patrol.

Pour du bois prends du spécial track.

Oui tu peux mais ils coûtent cher dans cette taille, 40€ plus cher que en 16.

Il n'a pas beaucoup roulé le sien. Juste une hypothèse.

J'allais écrire la même chose ! Aha.

Tu es obligé d'avoir la même taille de pneus aux 4 roues. Donc tu dois avoir 4 jantes identiques. Soit en 15 soit en 16.

Ton troll est de 2001 ? Es-tu au courant de la campagne de rappel que Nini a fait sur les 3L dans ces années là ? Pierre connaît mieux les détails que moi... Il faudrait pas que ton moteur fasse partie de la série défectueuse ...

On est jamais l'abri d'une pièce défectueuse qui mets le bordel partout. Perso on en a vu dépassé les 300 000km avec juste de l'entretien. Le mien est à 177000km et il tourne comme un chat. Chez Toy tu auras au moins autant de soucis à mon de partir sur un 4.2L de HDJ80 mais tu as la même chose chez les Trolls. Mon pote à une GT86 de 2013 ( sportive de chez toyota ) On est obligé de l'entretenir nous même et quand il y un soucis c'est direct chez le préparateur car Toyota ne sait pas faire. Tout ça pour dire qu'il ne faut pas généraliser ta mésaventure à l'ensemble de notre belle et grande famille de Troll. PS: je comprends que tu ais les boules.

Bienvenue à toi !

Santé !