Stefiss
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Les Bf goodrich AT sont des mixtes, 50%route, 50%TT les Bf goodrich Mud 20%route, 80% TT J-A jeune troller, La meilleure solution si tu roules beaucoup : 2 trains de pneus. -1 jeu de roues avec jante d'origine pour la route - 1 jeu de roues TT sur jantes Toles pour le gras.( pour le TT si occasionnel, les rechappés peuvent etre une solution ). http://www.pneusbfgoodrich.fr/
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Salut Tatanka, ma vision : Vidange Pont AV 60.000 km Vidange Pont AR 60.000 km Graissage Arbre AR 10.000 km Vidange BT 60.000 km Graissage Arbre AV 10.000 km Pneus selon usure (permutation roue de secours) Courroie alternateur 60.000 km Filtre air 10.000 km Filtre huile 10.000 km Filtre GO (principal) 30.000 km Pré-Filtre GO 30.000 km Vidange moteur (8L) 10.000 km Amortisseurs selon usage Vidange BVA 60.000 km Niveau DA 30.000 km
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l'idée est tres facile à réaliser sur un y60, les bas de portieres finissent droites, sur les Y61, on finit avec un arrondi, pour placer l'IPN, la finition sera plus dure à réaliser.
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Salut Eric, le cormier je connais de reputation Quand t'as un chassis long et large, le bisous aux arbres est souvent obligatoire, nan ? Tres bonne initiative @+ Stef si tu souhaites pas venir pour mettre ton 4X4 dans le terrain rien n'empeche de venir nous voir et trouver une place dans un 4X4 ou simplement faire des photos ou aider dans les zones Pour ma part j'ai un chassis long donc je vais sur les zones mais pas toute mais en plus on a le camion d'assistance qui va etre là et OUI on a un camion pour ouvrir et entretenir les zones La légende du Cormier inaccesible en chassis long est infondée alors Fafa en Y61 chassis court m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ? si tu me dis que certaines zones sont jouables en long et large, je vais essayer de venir meme pas peur
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Salut Luc, les retros des Pickup Navara ne snt pas identiques à ceux des Y61 ? y'a peut etre à chercher de ce côté, nan ?
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Salut Eric, le cormier je connais de reputation Quand t'as un chassis long et large, le bisous aux arbres est souvent obligatoire, nan ? Tres bonne initiative @+ Stef
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Faut se dépecher car je prends mes quartiers d'été courant juin jusqu'en début octobre. (La vie de retraité est dure ...) fin du mois je pars 15j en Ardeche, je vois si on peut se voir avant ou apres ( j'aime mes reponses de normand )
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Salut Pierre, tu passes vraiment pas loin de chez moi Mon fils habite Bd National, et je bricole dans son appart de temps à autre va falloir qu'on se voit, on commence à etre quelques uns dans le coin
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Salut McGyver, tu peux preciser stp Par là tu conseilles la pose d'un snorkel ? ou autre chose ? Merci
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Salut Pierre, tu passes vraiment pas loin de chez moi
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Luc, il va se faire un plaisir d'aller voir sur place il y passe ses heures de repas à mater le PatFindeur sinon tu as Perceval qui en a des rétros chromés sur son Gr contacte-le, il pourra peut etre te faire une photo des siens
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je traduis : 'PK' : Pick Up 'des amis de stef' : euh... no comment
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tu deviens un specialiste du retro chromé
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Salut lukitroll, sur mon Gr de 2000, c'est marqué VDI. le 'V' peut comme l'a dit Espacepatrol pour variable, notre turbo étant à géométrie variable. Ceci dit pas de difference mecanique entre un GR siglé VDI et DI.
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Salut Sispeo, marrant le systeme Je ne doute pas de l'efficacité du produit, par contre les élargisseurs d'aile sur le Y61 sont les premiers à aller au 'contact' et sont nettement plus fragiles aux griffres que la peinture de la carrosserie...donc tu te retrouves avec un GR à moitié rayé Enfin c'est que j'ai constaté, donc pour ma part, pas de protection du tout, si ça griffe, ben....ça griffe
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ou on peut pas trop dégonfler sinon la boue rentre entre la jante et le talon du pneu ? :2 (25): C'est exactement ça. A votre contact je me bonifie
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salut stef83, vivi la hauteur est bonne, le mien meme rehaussé passe sans soucis au péage
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Salut Rey, pourquoi " emmerde sur emmerde" avec +8 de large ? Le pneu déjante ? ou on peut pas trop dégonfler sinon la boue rentre entre la jante et le talon du pneu ? :2 (25):
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