tank

salut, vous chercher mal les petits gars, parce que des photos j'en ai envoyer cet été . http://img90.imageshack.us/img90/8735/dscf08147bs.jpg[/img http://img206.imageshack.us/img206/7485/dscf08177ob

salut, l'idéale c'est de faire ça a l'eau chaude et de préférence quand il pleut ou fait froid, de façon a faire de la buée et ça va tout seul. pour les résidus de colles essais d'abord avec de l'alcool a brûler, et si ça resiste prend de l'acetone ( acetone = DANGER pour les joints et garnitures ) et oui Pierre, les films pour teinter les vitres se collent par l'interieur... ps: j'ai déjà vu au salon de l'auto, sur le stand "glastint" des echantillons de films en couleur avec plein de micro-bulles !!!!

nan seb, pas clair du tout ton explication .... tu ne peux pas comparer la possibilité de réglage d'un déca et d'une malheureuse Cb. ( moi perso j'utilise un RCI ) a priori, je pense qu'une mauvaise manip a agit sur un quartz. la bande d'origine de ce post est de 26.965 à 27.405. il a un décalage de pratiquement 1 MHZ si possible trouves un Radio Amateur qui pourra sans problème te dire de combien est le décalage. A+

voilace que j'ai trouvé: au mieux on peut en tirer 120 canaux, donc si il descend en sous-inf c'est qu'il est bien décalé !! par contre ATTENTION au réglage de l'antenne, elle est peut etre pas prévu pour le 26 MHZ .... COMMANDES ET FONCTIONS - 40 canaux AM/ FM - Sélecteur de canaux - Réglage volume M/A - Squelch manuel et - automatique (ASC) - RF Gain - Réglage tonalité - Gain micro - Affichage à cristaux liquides - (TX/RX, niveau, canal, - (fonctions) - Commutateur Mode - Double veille (DW) - Commutateur filtres anti- - parasites ANL / NB - Commutateur PA/CB - Balayage sur tous les - canaux (SCAN) - Présélection canaux 9 et 19 - Élimination des parasites - (HI-CUT) - Commutateur SWR (mesure - du TOS) - Beep des touches - Montée et descente des - canaux au micro Up/Down - Fiche micro façade - Prise jack haut-parleur ext. - Prise jack S-mètre ext. - Prise jack PA - (Public Address) DIMENSIONS - Largeur 170 - Hauteur 50 - Profondeur 230 dimensions hors connecteur d'antenne et/ou dissipateur demandes un devis, parce qu'il ce peut que ça coute moins cher de changer le TX que de le faire réparer !!!

salut, cherche pas plus loin ton TX est décalé en fréquence. le + dure sera de trouver un p'tit gars sympa qui te le remettra en ligne pour 2 fois rien et un sourire !!!

excuses-moi 13troll, mais là il va falloir consulter il y a une durite de changée et une autre de rajoutée, et pas non plus d'échange au niveau des colliers .... JOYEUX NOËL a tous.

salut, nan pas la pompe et pas besoin d'autres photos. ça c'est réglé tout seul il devait y avoir une bulle d'air merci quand même

salut, voilà c'est dans le titre, j'ai donc posé mon réchauffeur a GO en repiquant les durites de chauffage. mon probleme c'est que le chauffage avant ne chauffe plus alors que l'arriere et le réchauffeur chauffe tres bien !!!!! y'a-t-il d'autre vis de purge que celle sur la grosse durite du radiateur principale ?

oui Zep a raison, la soupape est bien dans le bouchon... en cas de surpression le liquide se barre dans le vase d'expansion...

oui chez moi aussi chez E.L......C de 0.79 a 0.82e !!!!!! alors qu'ils ont enregistrés + de 52% de hausse de vente....

salut trekker, si tu veux poser des films sur ton GR, je te propose mon aide. le mieux serait que l'on se rencontre pour discuter de ça ....

salut, SAFFON ton PB est tout simplement interdit, c'est un modèle a lame ( parties saillantes )

le but est ecologique et pas economique l'ideal c'est de faire un melange HVB-GO ( en bidon par ex ) avant de remplir le reservoir, comme ça le % est toujours le même. il faut a peu près 6 mois pour que le melange se decante ....

pour Jean-Pierre, tu peux utiliser du " teepol" pour laver ton filtre a l'eau tiède et par contre pour huilé il te faut absolument le produit qui va avec ton filtre .... a moins que de changer la couleur de ce dernier ne te dérange pas trop ps: pour le lavage utilisé de préférence de l'eau déminéralisée moi le teepol je le trouve a metro en bidon de 5L, c'est un multi-usage et très dégraissant

en mp sur oliomobile où je suis un membre pas très actif d'ailleurs ça s'organise, mais lé vrai que l'on entend ici et là + de 50% de ventes d'huile de colza dans les supermarchés discount.... sûr la flambée du prix du gasoil y est pour beaucoup, mais comme ça les gens auront peut etre un autre regard sur ce qui se passe autour d'eux.

Boîte de réception :: Message De: mallory.ahounou A: tank Posté le: Jeu Sep 15, 2005 8:47 am Sujet: Reportage Bonjour Florian Je suis journaliste à France 2 et je souhaite réaliser un reportage pour le journal télévisé sur l'utilisation d'huile dans les moteurs diesel - thème à la fois écologique et économique, vu l'augmentation du prix du pétrole... Apparemment, les utilisateurs d'huile sont de plus en plus nombreux et ça ne peut que continuer comme ça ! J'aurais aimé rencontrer ou au moins discuter avec un utilisateur. Nous aimerions suivre quelqu'un qui se procure de l'huile et qui nous montre comment il l'utilise. Bien sûr, tout serait tourné de manière à ce qu'il soit impossible de reconnaître l'utilisateur, étant donné les retards français concernant la législation... Si faire passer le message t'intéresse ou si simplement tu as un peu de temps pour en discuter, mon email est m.ahounou@france2.fr. Merci d'avance, Mallory Ahounou oui maxi je pense aussi que ca peut etre a double tranchant

salut, je viens de recevoir un mail d'une journaliste de france2 qui cherche du monde pour faire un reportage sur l'utilisation d'huile comme carburant en dénoncant le retard de la france sur les biocarburants.

il faudrait déjà savoir c'est quoi ton coin ? donnes moi ta région et je verrai ce que je peux faire. par contre les petits gars, ect-ce que quelqu'un m'a envoyé une demande de ce genre là sur mon adresse MSN ?

faux, ce n'est pas un radiateur de clim ( condenseur plus précisément ) mais le truc qui tient avec un tendeur c'est un intercooler ( echangeur air/air pour le turbo ) donc a gauche c'est le radiateur d'huile et derrière le condenseur ( pour la clim ) il est quasi aussi grand que le radiateur de refroidissement moteur.

pour l'utilisation de l'HVB ça reste flou légalement, par contre pour le fuel domestique et autre pétrol de chauffage là c'est clairement établi.

vi surtout que en cherchant bien, on trouve des photos avec les plaques d'immatriculation idéalement il faudrait cacher les plaques avant de mettre les photos en ligne

c'est + purifié donc moins gras !! avec un peu d'HVB le tour est joué par contre l'etat pas content attention le risque est le même que pour le rouge

oui super ton installation , si tu avais + photos du montage et une vue d'ensemble plus large histoire que les copains copient

très utile pour la peche

sinon j'ai une paris-dakar : 1/4 d'onde entiere et mesure environ 2.75m, n'est pas vraiment souple mais pour ce qui est de l'efficacité