Mtl-40

Bonjour a tous, je n'avais pas eu le temps de m'en occuper jusqu'à aujourd'hui , j'ai jeter un oeil en commençant par le début, et je suis sous le niveau mini de liquide , ça peut venir de ça tout bêtement. Je vais commencer par la. 

Le liquide est sûrement d'époque ( bientôt 20 ans ) 

Ce liquide ce dégrade sûrement avec le temps non ? 

Il y a 7 heures, Pierre Grosjean a dit :

Probablement une rotule qui grippe

Une rotule j'y avais pas penser, je vais me pencher la dessus aussi , merci 

Le pont a était ouvert l'an dernier pour le changement des roulements et joints, et je n'est rien vu de particulier sur les joints homocinétique, que j'ai bien graisser avant remontage en plus, je vais peut être commencer par regarder la colonne , un croisillon est possible dans ce cas la ?

Bonjour à tous, 

Nouveau problème peu commun .. 

J'ai un point dur dans la direction quand je commence à tourner le volant, après ça tourne très bien. Ce qui me chiffonne c'est qu'au moment de ce point dur j'entends un couinement dans l'habitacle (derrière le volant).

Quelqu'un a déjà eu ce problème ? 

Moi en auvent j'ai pris un Tarp a Decathlon, ça fait 3x3m et avec tu as de quoi faire deux pieds de 2m de haut, plus qu'à bricoler une fixation pour le 4x4 et voilà. 

Faudra que je repasse oui, mais le temps me manque en ce moment 😅

Holà, ça va bien et toi ?

Au final je refais une purge, j'ai l'impression que de l'air était coincé en haut du radiateur, tout a l'air mieux maintenant. 

Et pour le bruit je pense a un joint d'échappement, collecteur turbo ou autre. 

Quelques info de plus, le haut du radiateur était brûlant, du liquide s'échapper par le bouchon de celui ci, la liaison entre lui et le vase est bonne, le vase n'était pas sous pression, et bien moins chaud, et la durite retour ainsi que les ailettes du radiateur sont aussi bien moins chaude que le haut

Bonjour, 

J'ai un nouveau mystère a résoudre, j'ai un bruit de sifflement aigu sur un périphérique ? a des régimes différents, ça dépend de son envie, mais surtout un circuit de LDR sous pression après pourtant même pas 5km de route, et pas de chauffe a la jauge ? 

Quelqu'un a déjà eu un problème similaire ?

Tu devrais pouvoir en trouver dans n'importe quel boutique agri / forêt / motoculture / TP. Tout les engins en sont équipé. 

Sinon il en existe pour les moto cross aussi, tu dois en trouver facilement, c'est courant. 

Salut tu vas bien ? Si tu veux pas t'emmerder il existe des supports comme ça : 

il te suffit de percer 4 trous au bon endroit et voilà. 

Le 27/01/2019 à 21:06, jacktrol a dit :

Effectivement  ces deux pièces n'en font qu' une sur le 3.0 l .  

  Reste que 500 € pour ça  me semble , comme l' ensemble des pièces détachées Nissan , hors de prix

Je pense qu'en choisissant une marque connue (et reconnue) comme SKF ou Valéo , on devrait avoir du matériel de qualité

J'ai monté la SKF, pas déçu, toute façon l'important de la pompe est son roulement, donc du SKF ne m'inquiète pas ..

Le mien était d'origine (315 000) et le roulement commençait à peine à faire du bruit 😁

Personne d'intéresser ?

Je viens de finir le ponçage , et la peinture est en cours 😀

Il y a 14 heures, Pierre Grosjean a dit :

c'est gratuit ? 

J'ai en effet oublié ce "léger détail" 😂c'est corrigé 

Je mets en vente ma platine de treuil, fabrication maison, vu que j'ai monté un PC acier. 

La platine fait 1 cm d'épaisseur, ça ne bougera pas 😁

Je la repeindrai avant de la vendre à l'hamerite noir antirouille  

50€ + fdp au besoin

Elle est composée de 3 ensembles : 

La platine :

Les deux équerres pour les rouleaux guides

Les deux cornières (se prennent sur le châssis au niveau du crochet de remorquage avant, et sur les mêmes trous en face (aucun trou à faire) 

Les deux ont des cales pour récupérer la différence due à un renfort soudé à cet endroit du châssis. 

Le poids, si éventuel envoi par colis. 

Je peux aussi fournir toute la boulonnerie (pas standard, pas fin, écrou frein, le tout en 12.9. 

Le résultat sur le trol :

J'ai vu ça oui, j'ai passer une heure a enlever la colle rien que sur la petite 😂😂

J'ai fais ça en début d'aprem, le dégivrage est bien sur la vitre, donc c'est bon, et ça fait plus propre maintenant.

Donc d'après toi le film transparent qui ce décolle n'est pas le dégivrage ? ça m'arrangerais 

Salut Olivier, Merci, très bonne année à toi aussi .! 

Bah justement je me demande ... toi c'était un film qui faisait aussi le dégivrage ? 

Parce que je suis aller voir un gars pour teinté les vitres arrière ce matin, mais il ma dit impossible de teinté les vitres la dessus, donc je cherche a savoir justement si les serpentin du dégivrage sont dans la vitre ( comme beaucoup de voiture maintenant ), ou coller avec ce film. 

Bonjour,

J'ai un film qui ce décolle sur les portes arrière de mon y61, au début je penser que c'était le dégivrage arrière, mais les " traits " en serpentin eux reste bien coller, donc c'est quoi ce film ? et est-ce qu'on peut le décoller en gardant le dégivrage ? Merci

il y a 3 minutes, npatrol80 a dit :

La version qui fonctionnait c'est la V3 après l'autre je ne sais pas mais je ne prendrait pas le risque (dans mon cas j'ai eu de la chance j'ai eu le dernier V3 apparemment).

Je suis arriver trop tard alors, dommage ..

La v3 n'est plus en ligne, la v23 n'est donc pas la bonne ?

Je vois aussi un Nissan Consult mais filaire, ferait elle l'affaire ?

Bonjour, un peut de mal a suivre ce sujet 😂 le quel des liens est le bon, j'en est trouver plusieurs ?