yacinoo78
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Messages posté(e)s par yacinoo78
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Bonjour,
J'ai un TD42 de 2000 en Algerie, il n'a malheureusement pas de blocage différentiel.
Je me demande si je peux le faire sur le pont avant ou arrière
j'ai vu celui de ARB mais ils disent qu'il se met à la place du blocage d'origine !
pouvez vous m'éclairer svp ?
Merci par avance.
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En effet j'ai commandé sur le site partenaire de ce forum....j'ai l'habitude et j'ai surtout la confiance et la rapidité d'envoie
Je le reçois aujourd'hui et la réparation ce weekend.
Merci pour vos conseils
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Merci Fafalastuce
Je viens de les appeler, il m'ont dit que vaux mieux la changer car les chambres d'eau sont en plastique et la fiabilité du nettoyage n'est pas au top.
J'ai trouvé une neuve chez Oscaro à 150 euros...je vais la prendre alors !
Cordialement
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pour la température de l'huile, je ne sais pas du tout !
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quand il est normale ...il ne dépasse pas les 90° mais quand je pousse il dépasse le 100°
Mais je diminue la vitesse pour réduire la température et je met aussi le chauffage !
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Bonjour,
J'ai un Patrol y61 td6 de 1999 avec 280.000 km.
Depuis quelques semaines il chauffe quand je pousse à +120km/h ou même moins dans une pente 80-90 km/h
J'ai changé la pompe à eau sans réussite !
Quand je roule normalement il ne chauffe plus même pendant toute une journée ...des que je pousse un peu plus il commence à chauffer.
On m'a dit que je dois changer le radiateur ! est ce que ça peut être de lui ?
Merci
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Merci
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Le 11/01/2019 à 23:23, Pierre Grosjean a dit :
le piston ou le couvercle du puits ?
Bonjour Pierre,
peut-on acheter la partie electrique de la pompe injection ?
ou je mets tout simplement une nouvelle pompe ?
merci
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Concernant le piston d’avance ...c’est vrais ...moi je parlais de la plaque que j’avais changé pas le piston.
mais mecaniquement, mon pompiste m’a dit que tous est bon !
Je doute maintenant de son competence!
qu’est ce qu’on peut faire pour degripper le piston et essayer ?
ou l’acheter ?
merci
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Bonjour Pierre,
on a finalement trouvé une autre pompe injection, qu’on a essayé et elle a démarré enfin.
apparement le soucis est dans la partie electrique de la pompe injection!
Est ce qu’on peut reparer la pompe ?
merci
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Le piston d’avance a été changé depuis un an seulement par celui de Denso !
pour rappel... le vehicule s’est brusquement arrêté !
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Oui le 12 volts arrive bien sur la pompe !
mais je n'ai pas compris votre deuxième question !
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Bonjour Pierre,
J'ai vu avec mon électricien et il m'a dit qu'il a tout vérifié ... y compris ces switchs .... pour lui c'est le capteur du volant moteur si non c'est la partie électrique de la pompe.
on a essayé le capteur et normalement il marche normalement ... je viens d'avoir le diéséliste qui a qui j'ai confié la pompe injection hier et il m'a confirmé que ma pompe n'a aucun souci.
je ne trouve pas là où je suis comment faire scanner mon troll car on ne trouve plus la fiche de diagnostique .... est-ce que vous pouvez où je peux acheter un adaptateur ?
Merci
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Merci Pierre
Pouvez vous me donner plus d'explications?
Ils sont comment ses switchs ?
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Bonjour,
mon troll c’est arrêté brusquement et ne veut plus redémarrer !
on a contrôlé le circuit électrique ....il arrive a la pompe injection et s’arrête ....
quand on a ouvert la tête de la pompe injection et on ouvre manuellement le levier qui envoie le gasoil ça démarre ...mais dès qu’on lâche ça s’éteint !!
la pompe n’est pas alimentée électriquement...mais on trouve pas la raison ....tous est en ordre de la mémoire jusqu’à la pompe !
est ce que vous pouvez m’aider ?
Td6 2.8 ...1999 ....270 000km
pompe injection électrique
merci
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Bonjour,
J'ai acheté l'année dernière une Patrol Y61 TD6 2.8L 1999 avec 193 000km
des que l'ai eu j'ai remarqué que le démarrage est très difficile à chaud " démarre au quart de tour à froid" ....
j'ai trouvé la solution du BELGE ici sur le forum et j'ai rapidement commandé les pièces et les montés et après plus aucun problème ! sauf la fumée de démarrage au bout de quelques minute qui n'est pas partie
sauf que depuis quelques jour elle me fait les même caprices !! démarrage des fois très difficile à chaud mais des fois normale ....hier elle n'a pas voulu démarrer complètement jusqu’à ce qu'elle refroidie.
sachant que j'ai fait du RAID il y'a quelques semaines...d'ailleurs depuis mon voyage au désert du tassili en algerie ou je suis resté 15 jours elle me fait cela... démarrage difficile et perte de puissance....je sens qu'elle peine en 4 ème et 5ème.
j'ai changé le filtre de gasoil ainsi que le filtre à air.
d'habitude j'arrive des fois à rouler à 160km/h sans problème la voiture suit toujours jusqu’au 175 "Je fait ça très rarement.....juste pour vérifier la bête".
est ce que c'est possible que sa soit la même pièce "plaque 096218-1030" qui a laché au bout d'une année ?!!!
ou ça peut être d'une autre cause ?
d'ou ça peux etre la perte de puissance
Merci par avance.
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Merci
mais je crois bien que je n'ai pas de tweeter d'origine ...car pas de grille de tweeter apparente dans la garniture du montant du pare-brise.
Grosjean Pierre a dit :les tweeters sont logés d'origine sous la garniture du montant du pare-brise[ATTACH=CONFIG]129604[/ATTACH]
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Bonjour,
J'ai décidé de changer mes HP d'origine par un kit éclaté Focal PS 165 F à l'avant et une paire de HP coaxiale à l'arrière Focal également .... et un SUB IBUS 20 !
Le problème est que je n'ai pas un kit éclaté sur le mien car Version "S" de base ..... juste deux HP à l'avant et deux à l'arrière !
je ne sais pas où mettre les tweeters et les filtres du KE.
pouvez-vous m'aider par des photos ou schéma.
sachant que je ne sais même pas comment démonter les portière !!
Merci
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Comment monter les deux pieces ?
Merci
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Bonjour,
Je m'appel Yacine, Je suis Franco Algérien de VILLEURBANNE.
J'ai rattrapé le virus des 4X4 "surtout le RAID" lors de mon voyage au Tassili n'Ajjer décembre dernier...
Je viens d'acheter mon premier 4X4...c'est un PATROL GR Y61 2.8 TD6.
C’est une première main très bien entretenu. « Carnet d'entretien et classeur de factures ». Le propriétaire et un père de famille de 60 ans ...il a le Patrol depuis le début "acheté neuf d'Allemagne" et l'utilisation du 4x4 etait très rare d'après ce qu'il m'a dit.
Il est professeur à la fac mais apparemment, il a un terrain agricole à la Savoie.
La voiture est propre intérieur comme extérieur voire les photos avec un peu de corrosion sur le châssis en bas et sur les jantes à cause du sel à la Savoie.
Le CT est OK...chaîne de distribution fait depuis peu ...CLIM fonctionne...
190 000 au compteur
Payé à 4300 euros
Je suis très heureux de trouver ce site et cette communauté de passionnés.
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@biscatroll
Ça fait un peu peur "entrée de gamme"
Je viens de l'acheter mon Troll 😢!!
J'espère que ça n'a pas le meme sens d'un PC entrée de gamme!
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C'est quoi qui est blizzard avec les pneus piersophie71 ?
Bizarres tes jantes pour un 61, même de 2000. -
Merci pour votre réponse
Comment faire pour la présentation ?
blocage différentiel
dans Préchauffage
Posté(e) :
ce que j'ai compris, c'est que Le différentiel avec blocage ce met à la place du différentiel d’origine avec blocage d'origine!