Gio68

Désolé pour les 2 posts précédents, problème avec mon PC, est -il possible de les supprimer ?

Bsr Le Didier, As- tu résolu ton problème ?

Salut en cherchant sur le forum, tu vas certainement trouver la solution, voir dans les astuces ou le dossier technique ... bon courage !

Pierre quel est le diamètre de ta poire d’ amorçage car elle existe en 8,10 et 12 il me semble ??

Bon idée d’ isoler le filtre, mais pourquoi n’as tu pas mis du manchon armaflex, certainement plus facile à positionner et retirer quand nécessaire et surtout en non fendu , il existe dans différents diamètres et en plusieurs épaisseurs ... facilement trouvable chez un artisan qui te le donnera certainement, vu la longueur qu’ il faut ....

Merci Pierre pour ta réponse ! A priori sur Amazon je ne le trouve pas avec préchauffage, est-ce vraiment nécessaire? j' ai vu dans un post que cela se faisait, mais pour le raccordement je ne suis pas une pointure en électricité déjà qu' en mécanique je suis limite et en plus pas beaucoup le temps de m' y mettre ...

Bonjour, Pensez vous que ce filtre est aussi bon qu' un racor FG500 ? Je me pose la question , vu le prix , mais il y ressemble tellement ! https://www.amazon.fr/Séparateur-Filtre-Diesel-Moteur-Marin/dp/B00L90437G/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1546539940&sr=8-1-fkmr0&keywords=filtre+gasoil+racor

C’ est à dire ?

Si elle est entièrement plane, c’ est facile à refabriquer...

C’ est pas ce que je dis, mais ce genre de manifs ne changera rien et peut-être même que Macron sera en WE à l’ étranger ... on en reparlera après....

Comment est-il conduit par Mme ? pousse t-elle les rapports ?

De toutes façons cela ne changera rien , ils vont laisser faire les petites manifestations pendant que des casseurs vont en profiter pour agir... Et le tour est joué et rien ne change 😒

Le grand malheur des propriétaires de 3.0DI à injection direct qui n’ ont pas anticipé.... Soit parcequ’ils ne savaient pas, soit parce qu’ ils sont joueurs 😜 Je ne savais pas 😭....

Si t’es injecte sont d’ origine, tu devrais les changer d’ urgence... Pur bien faire tous les 100000kms... Si ils viennent à deconner c’ est 1200 bars sur les pistons, le mien avait 133000kms

Oui et ma question: Qu’ allins nous bloquer ? On va quand même pas emmerder ceux qui ont besoin de travailler 🤬🤬

Attention aux injecteurs !!! J’ en ai fait les frais au bout de 3mois :Patrol acheté en 09/2016 , moteur cassé en 12/2016 😭😭😡🤬

Et recherche sur le site comment réamorcer après changement de filtre à gasoil ... cela devrait s’ arranger !!

D’ après Pierre prends le chez Nissan , vu la pièce cela ne devrait pas coûter trop cher .... ou peut être en connaissant la marque pour la monté d’ origine, mais là je ne sais pas te dire , et peut-être y a t-il plusieurs gamme de filtration ? mieux vaut passer chez Nissan en écoutant l’ expert !😉

Salut, Pierre est un des meilleurs conseil du site écoute le et suis ses conseils sans discuter 😉 ton Patrol devrait remarcher ... il est vrai qu’il est conseillé de mettre un filtre d’ origine pour éviter les problèmes, commence dans l’ ordre et ça devrait marcher...et n’ écoute pas ton mécano....

Il n’ y a pas de problème lié au carter d’ huile , les motifs ont été apportées par nissan. par contre si tu achètes un Patrol 3.0 il faut s’ assurer que les injecteurs ont été changés ou alors prévoir de le faire aussitôt surtout si il fonctionne bien.... Mais comme dit , fouille sur le forum c’ est une mine d’ or d’ info...

Changement de filtres à gasoil : a t il été bien purgé après car si il y a de l’ air dans le circuit qui va aux injecteurs cela peut être la cause, et apparemment ce n’ est pas toujours facile de bien le réamorcer. il faut desserrer un tuyau en sorti de pompe ou au niveau des injecteurs, en cherche sur le site tu vas trouver... il est vrai que l’ on ne mets pas n’importe quelle pompe sur son véhicule, il faut la monter au même modèle, attention au démontage il y a une pige à mettre pour caler les pignons, et il n’ y a aucune programmation à faire... mais essaie d’ abord de bien le réamorcer avant d’ envisager un changement de pompe (950€ en Autriche) Bon courage à toi !

Étonnant après une vidange... Qu’ as tu fait d’ autres sur ton véhicule ?

À Combien te reviens la réfection de ton troll? Je récupère le mien semaine prochaine, normalement mon mécano le passe au CT aujourd’ hui 😉 presque 2 ans que ça dure 😒 je suis impatient !!...

Salut Nicotroll, pour le preserver , il faut le conduire avec délicatesse et pas comme les diésels récents avec lesquels tu peux tirer comme un essence et gazer comme une voiture de sport... il ne faut pas se mettre sur l’ autoroute à 150/160 malgré qu’ il soit capable de le faire car la c’ est la mort assurer du moteur... il faut le tenir gentiment à 120 - 130 maxi et pas pendant 800 bornes... pas fait pour ! Pour préserver son troll, il faut l’ aimer 😜

A priori cela s’ est bien passé, une petite fuite de LDR , réglée... passage au CT demain puis normalement retour à la maison 😁