totor33

tu peux te faire un échappement en boa !!

Salut, moi c'est un WRG 160, châssis long, 3.3l td de 86, 265 000 km et marche nickel avec un CT bon pour 2 ans depuis janvier hourraaaaa !

Merci beaucoup ;-)

pas de problème je corrige !

TT que du sable ! pneus gonflés à 600 g ! 31/10.50 R15

salut, mon tracteur consomme 12 l sur route et 22 l en tt patrol 160 3.3 turbo 1986

https://www.youtube.com/watch?v=kIq0uj78ykA je n'en peux plus de rire

merci jack ! ça va alors dans le sud ouest on prend rarement du -20°C ;-)

bonjour a tous, petite histoire drôle qui m est arrivé il y a 3 jours! je venais juste de recevoir mon radiateur je l ai monté jusqu'à là nickel mon poto me trouve un bidon de 20l de liquide de refroidissement dans l atelier super on remplit le radiateur:betm13: on fait tourné le moteur super ca descend mon pote en rajoute puis je regarde de plus prés et la je remarque des cristaux se former autour du radiateur je réfléchie 2 sec merde mon pote m'a rempli le radiateur avec de l adiblue:elubouletdujour: vidange direct et rinçage a l eau claire 2 remplissage et vidange d affilé puis j ai re remplis d eau du coup hier avant de me coucher pour être sur j ai ouvert la vidange de mon radiateur (il fait froid en se moment l eau ca gèle ) et pour le coup j ai une question! puis je re remplir direct avec du liquide de refroidissement ou dois je faire tourner le moteur avant pour bien faire sortir l eau qui reste? cordialement

super merci

salut bon vendredi a tous

et un autre tracteur !! WRG160T 3.3 td / 1986 / 261 000 km

justement à l'arrière j 'ai un pont à glissement limité !! du coup quelle huile utiliser ?

cool merci de vos réponse aussi rapides ! je vais me chercher tout ça cette après midi

joyeux anniversaire

Bonjour à tous j'ouvre une nouvelle discussion car je n'ai pas trouvé de sujet qui répond clairement à mes questions ! voila on m'a dit que l'huile de boite de vitesses, de transfert et celle des ponts sont les mêmes (75w90) est-ce vrai ? et dernière question, pour l'huile des freins et d'embrayage on me conseille de la DOT 3 car la DOT 4 est plus corrosive et peut nuire aux joints et flexibles (même si elle résiste mieux aux fortes températures) Qu'en pensez-vous ? nissan patrol WRG160T 3.3 TD 1986 Merci d'avance

salut moi c est antony et ma date de naissance et le 5 février bonne année a tous les troll

salut a tous je me présente, antony 29 ans ouvrier agricole dans le médoc! je me joins a vous car je viens juste d acquérir mon premier 4x4 donc besoin de personne compétente pour me conseiller:lolo69: ;-) il s agit d un Nissan wrg160 3.3 td (baroud)!!Je l ai u pour une bouchez de pain et je travail donc dessus depuis le 24 décembre 2016 ( en gros 1 semaine et demis ) j ai l impression que depuis qu il a posé c est roues dans mon garage il ne veux plus en sortir lol le radiateur qui c est percé tout seul dans l atelier (il c`est affaissé a cause de la rouille) j ai fait les suspension ar vidange total! moteur, radiateur (il était percé c était facile lol) pont, boite v et boite t. il a un peut de rouille sur la carrosserie mais le reste et clean donc je fini sa et passe le ct pour remétre se tracteur sur la route:2e: sur se je vous laisse, on se recroisera dans les couloirs de PGR:vivemoi: