Ghislain36

Salut et bienvenue ! Impressionnant le travail fait

Beau boulot

Tu as sûrement un calorstat spécial désert qui ouvre vers 70ºC ou avant. Pour les bruits à l’avant, un collègue avait le même phénomène sur sa 308 en hiver. C’était les soufflets des amortisseurs pourtant en bon état qui étaient « raides » lorsqu’il faisait froid qui faisaient comme un bruit de silentbloc HS. Il a cherché un bon moment et des garages aussi. Après changement des soufflets, plus aucun bruit.

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Ce sont les mêmes goujons avant pour tous les Patrols, j’ai installé un que j’avais commandé pour mon 260 sur le y61 et ils sont identiques. Pour l’AR, je ne sais pas car le Baroud a des tambours et le y61 des disques. Si les goujons AR sont plus longs et que les Ø et hauteurs de tête correspondent, tu peux mettre des goujons prévus pour l’AR à l’AV. Les roulements des Patrols supportent bien les déports importants de jantes/roues mais comme la jante alu a un déport nul voire positif, il te faudra des élargisseurs imposants pour écarter suffisamment le pneu des lames avant. J’ai des jantes en déport -20 ou -25 sur le Baroud et les pneus ne frottent pas dans les ailes, même en compression. Ça arrive que les lames touchent en croisement en braquant à fond Du 265 sur du 6", pas certain que ça se monte. Sur du 7", sans problème. Fais une recherche sur le forum pour trouver si quelqu’un l’a déjà fait. Comme dit par @MP71, il faut écrous adaptés aux jantes alu.

Le premium sera renouvelé début janvier

Elles ne sont pas équivalentes, les 160/260 ont été homologués avec ces tailles. Il manque les tailles en 15" : 255 70 r15 notamment

Quand j’ai remplacé la durite fournie avec le snorkel, j’ai utilisé une durite d’air d’un fourgon (Peugeot boxer ou Ford transit) nervurée qui était du même Ø que la sortie du snorkel. En la chauffant au sèche cheveux, j’avais réussi à l’emmancher dans l’ovale de la boîte à air + dû silicone sur les 2 cotes pour bien étanchéifier le branchement. L’espèce de durite en soufflet que je voyais sur Internet n’était pas vendue seule ou à un prix extravagant et perso, elle ne m’inspirait pas confiance

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Beaucoup de Patrols pour cette 30ème édition

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Salut et bienvenue ! Des 35" sur un baroud, je veux une photo

J’avais exactement le même cas sur le mien : aucun poids indiqué Il faut faire une demande auprès de Nissan Homologations pour qu’il fasse un papier que tu enverras à l’ANTS (ou peut-être FFVE s’ils ont la possibilité de modifier des champs) pour mettre à jour ta CG. Normalement, tu as les infos sur ta plaque dans le comportement moteur, pour comparer avec les valeurs que Nissan te renverra.

Trop loin pour moi mais on participe le Téléthon à Combronde le samedi. Si tu es d’accord, je peux transférer ton évènement à des copains d’un autre forum

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Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue ! +1 avec l’OM606, je suis pour le 100% mécanique et ce moteur se trouve partout en Europe. T’as les anglais de DieselPumpUK qui savent très bien préparé ce moteur, ils le montent partout

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue ! Sympa le G de ta photo de profil

Salut et bienvenue !

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@Lio26130, celui-là sur lbc il y a quelques semaines. ça te parle ?