Tout ce qui a été posté par Greg54
-
Y61 : atteindre les HP ?
bjr à tous.... y a t il un topic qqs pour démonter les HP avant avec les garnitures, j'ai peur de m'y attaquer et de péter qqs en forçant .... désolé en fouillant dans le groupe je n'ai rien trouvé de probant .... car j'ai remarqué que je n'ai que les 2 petits HP des montants pare-brise qui fonctionnent et les 2 coté droit av et ar ,,, et rien à gauche...
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
oui en Bulgarie sur ebaye .... il est en route .... lolll
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
Viré ...... effectivement .... il parait plus haut ... de plus les pattes étaient bien attaquées par la rouille .... je vais les nettoyer, brosser, dérouiller .. lolll, puis les entreposer ...
-
80 km/h sur les routes
les 80 avec mon troll auto, j ai essayé la semaine dernière.....resultat, a qqs kmh pres il passe une vitesse ou retrograde.....en fait il ne sais pas trop quoi faire....
- Patrol GR Y61 3.0 DI de 2000, kriyo
-
Y61 de 2001 (220 000 km) injecteurs à changer ou pas ?
merci Pierre, cela me donne une idée de comparaison. Je ferai le calcul au prochain plein
-
Y61 de 2001 (220 000 km) injecteurs à changer ou pas ?
la conso !!!! j'avais fait le plein avant mon décalaminage ...... j'ai refait le plein hier car le voyant réserve commençait à s'allumer et à s'éteindre ..... dans le doute j'ai refait le plein soit 85, 5 litres pour 118 euros ..... Aieeee ...... le mécano m'avait dit de ne pas hésiter a lui tirer dessus, le plein résultat 640 km réserve allumée ..... en roulant tranquille ou normalement vous faites combien de bornes avec votre 3l auto ?
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
faudra que je les démonte pour voir ..... par contre il faut que je trouve 4 caches moyeux ...... parce que la c'est moche par contre
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
ah ok ..... .je comprends ...... oui c'est sûr ça peut être gênant .....
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
pourquoi les virer ??
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
il a été passé le 23 décembre 2017 .... j'ai le temps pour le prochain .... loll
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
lol ..... non c'est pas les mêmes ..... mais ceux de devant qui étaient hier encore à l'arrière sont neufs ..... changés qqs semaines avant que je l'achète .... alors pour l'instant je les garde ...
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
voila PROBLEME RESOLU j'ai changé mes vieux pneus AV, que j'ai remplacé par ceux de l’arrière qui sont neufs ..... puis à l'arrière j'ai mis des BF ALL terrain ... puis Nickel...
-
Suspension Nissan
dommage que ce post ne soit pas allé plus loin ..... j'ai aussi comme projet de changer mes amortos car ils sont d'origine avec 153b000 km ...... et comme j'y connais rien .... je désirerais mettre un kit plus 5, en sachant que j'ai une remorque et que je charge souvent du lourd .... je fais du TT mais juste en balade dans les bois etc .... pas de véritable franchissement pour moi .... sinon c'est mon véhicule de tous les jours donc 70% route et 30% TT voila ..... si une âme charitable veut bien me conseiller ....
-
Sortie Noël GABON
Merci Phil .... de bons souvenirs pour moi ..... je suis né à Port Gentil, j'y ai vécu jusqu'à mes 7 ans ..... mon père bossait à la CFG (Compagnie forestière du Gabon) je crois qu'aujourd'hui ça a changé de nom et est repris par les Chinois .... merci encore
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
d accord avec toi, mais dans ton cas les vibrations etaient permanente ou pas ?
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
Alors ...... comment dire ... .je trouve parfois que le troll flotte au niveau de la direction vers les 100,110 ..... puis si je roule sur un trou, un défaut de la route le volant se met à vibrer mais sans s'accentuer, pas comment avant avant de refaire l'équilibrage .... !!!!! les vibrations s’arrêtent de suite si je freine ou j'accélère ..... ayant fait énormément de moto ça me fait penser de suite à du guidonnage ..... voila, mais je vais changer les pneus avants des BF macadam qui datent de 2005 et ils ont un bon 50% d'usure ... dans un premier temps ...
-
Y60/61 : [SONDAGE] Vibrations vers 100 km/h
oui je pense que je vais les changer aussi puis voir après .... je vais certainement prendre ça pneu COOPER DISCOVERER AT3
-
Y60/61 : [SONDAGE] Vibrations vers 100 km/h
moi aussi vibration autour de 110 km/h surtout en passant sur un défaut de la route .... amorto direction changé par l'ancien proprio un TOUGH DOG plutôt récent il m'a l'air ....... Par contre mes pneus avant des BF macadam ont été fabriqués la semaine 50 en 2005 et sont à bien 50% d'usure ....... cela peut-il venir des pneus ?
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
donc, je viens de me coucher en dessous et effectivement l'ancien proprio l'a changé ... C'est un gris métal et dessus une grosse étiquette jaune .... marquée TOUCH DOG EXT ..... il ne m'a pas l'air trop vieux vu l état de l étiquette .... donc mon tremblement ne vient pas de là ....
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
pour l instant c est 1 partout...ca m arrange pas ......mdrrr
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
je veux bien différents avis à ce sujet, remettre un d'origine ou un renforcé ,,,,
- 1ere sortie pour Mégatroll..
-
Amortisseur de direction : tout et son contraire !
je remets ce post sur le tapis ..... lequel as-tu mis du coup ? car je vais essayer de changer le mien pour en finir avec ces petites vibrations casse c------s ¨!!! et ton ressenti stp ?
-
1ere sortie pour Mégatroll..
oui, changer les 4 en même temps pour un 4x4 permanent je suis d accord, maintenant pour un troll qu'on utilise occasionnellement je ne suis pas sur ¨¨