PAH

Super! C'est un 20' du coup? Bonne croisière a lui!!

Oui, on avait discuté ensemble sur l'idée de partager le meme container. Les dates tombaient nikel, donc ca pouvait etre faisable. Mais je préférai arriver sur le Cap plutot qu'en Namibie et c'etait aussi plus simple pour moi de deposer le Patrol sur Londres plutot que sur Marseille (trajet Bretagne-Londres avec un ferry de Cherbourg et vol Londres-Oslo).

Cool ! Felicitation a ton Troll!! Moi aussi, exactement comme toi, je flippe d'être recalé a cause de mes pneus, de la ligne d'echappement qui a été modifiée, l'EGR, ... Du coup, ton poste me rassure un peu! J'ai encore un an avant la fin de la validité de mon CT... On verra dans un an donc!

Alors @themsi, quelles sont les news? Tu as déposé ton 4x4 sur Marseille?

Oh oui... encore un mois a tirer !!!

Bah... ce n'est pas donné, mais pas si cher que ca non plus. Je partage le container avec un autre véhicule, ce qui permet de diviser le cout du container par 2. A titre d'info, il faut compter environ 5000€ pour l'envoi d'un container 40 pieds entre l'Europe et l'Afrique du Sud.

Début aout, si tout se passe comme prévu!!

Patrol chargé dans le container! Début du transit vers l'Afrique du Sud dans qlques jours. 👌

Si tu as deja bien orienté ta recherche, tu as deja fait le gros du boulot du coup! Est ce que tu sais aussi dans quel sens tu veux orienter l'ouverture : sur un coté, au dessus du coffre, au dessus du capot (moins classique, mais ca se fait) ? Et as tu définis la taille/largeur que tu vises aussi?

Ah bah super du coup!

Salut @Théotime Ah ouais, zut, pas trop de réponse ici... J'avais vu ton post, mais je n'ai fait aucune investigation sur les galeries/barres de toit, donc mes recommendations sont un peu limitées! Mais voila ce que j'ai sur mon Troll et ce que je peux te dire: Ma galerie de toit semble avoir été faites sur mesure. Elle pourrait avoir été fabriquée au Maroc, mais je n'ai pas d'historique. Je l'ai récupéré avec le Patrol lors de l'achat. Aucune idée du prix de fabrication. Elle avait initiallement 3 "pattes" de fixation sur chaque coté. Sachant que j'allais y installer une tente de toit, j'en ai fait deplacer 1 et ajouter 2 pour avoir 5 "pattes" de fixation par coté. Le transfer des charges est ainsi mieux repartit et les fixations moins sollicitées. Cf. photos ci-dessous. Cette modif m'a couté 300€ chez un ferronier local (pour mettre en relief les montants que tu evoques dans ton post). Pour des raisons de budget, je ne me suis pas posé la question de changer de galerie. Mais j'aime bien le modele FrontRunner, avec la table de camping stockée sous la galerie et tout pleins d'accessoires (nottament leurs jerricans et supports de jerricans). Mais comme tu le dis, laisse tomber les prix... Enfin, pour moi, la galerie est une meilleure option que les barres de toit car elle me permet d'y securiser, en plus de la tente de toi, un jerrican, un pneu de secours et les plaques de desensablage. A voir en fonction de tes choix du coup!

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Et cette photo google de Ouargla m'intrigue aussi! J'aimerai tellement aller sur place ressentir cet exotisme teinté de modernité! Impossible pour moi d'imaginer vraiment l'ambiance de cette ville!

Ce parcours laisse reveur!! Je ne sais pas dans combien de temps "on" pourra a nouveau rouler sereinement dans ces pays! ...

T'y as déja été? Pourquoi as tu chosis ce pseudo? Y'a une histoire derrière?

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Salut @ouargla Ca te permet de proteger BV et BT cette plaque? Quelle est son epaisseur?

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Effectivement, j'ai vu sur le forum que c'est un sujet qui t'interesse actuellement. Alors pour nous, c'est de la navigation de "touriste"! On fait simple! ^^ Système de navigation: GPS Garmin GPSMAP® 64st. On a choisit ce GPS car il est également utilisable en sortie rando, ski, VTT. Ni ski ni VTT pour nous en Afrique , mais on espere bien se faire des randos! Ecran certe petit, mais on sera toujours a deux. Le copilote aura donc un role a jouer! Fond de carte Tracks4Africa. Probablement le meilleur fond de carte pour l'Afrique avec des détails sur les types de routes (asphalte, gravier, sable, tôle ondulée…), leurs difficultés/états (4×4 obligatoire, mauvaise, pleine de trous, déconseillée,…), ainsi que des infos sur les barrières sanitaires, les sites de campements,… Bref, une précieuse source d’information pour planifier notre trip. On a négocié un petit partenariat avec eux et ils nous ont offert le fond de carte de l'Afrique entière pour GPS Garmin. Plutot sympa! 👍 Planification d'itinéraire prévisionnel sur GarminBaseCamp et j'aurais mon PC portable pour ajuster l'itineraire en fonction de notre progression et faire du "repérage". En complément, nos téléphones avec les applis gratuites Maps.me and OsmAnd et en télechargeant les cartes en avance pour les utiliser hors ligne! Pour les supports, rien de "fancy" non plus : Pour que le copilote puisse suivre le GPS tranquillement et de prêt, un pied de support de tablette, installé a gauche du siège passager (cf. photo ci dessous). Aussi une fixation de GPS sur pare-brise (mais on ne sait pas trop si la ventouse va tenir la chaleur dans la durée!). Des fixations magnétiques pour téléphones. Simple mais suffisant il me semble! On verra ca!

Non, pas de Gabon pour nous. Mais en vrai, je pense que c'est un pays très sympa! On prévoit de remonter via la cote Est africaine. M'enfin, les plans peuvent encore changer car la situation n'est pas géniale actuellement dans plusieurs pays... * Malawi: des tensions actuellement car un recours a ete deposé contre le resultats des elections presidentielles. Sur le terrain, un ressentiment contre les etrangers semble resurgir. On a apprit qu'un 4x4 de voyageurs européens s'est prit des jets d'oeufs et bouteilles il y a deux jours... Esperons que c'est une situation qui ne perdurera pas... * Ethiopie: Tentative de coup d' état il y a quelques jours... * Soudan: Contexte tendu dès qu'une manifestation se met en place... * Iran: On attend de voir comme la relation entre l'Iran et les US évolue... C'est pas très joyeux tout ca...