kounif

slt je t ai pas oublier mais j attend un peu car il pleu des vache ici a lorient des que j ai un creux de sec j vais au photos. pluie=boue=bourbier=chemin boueu=cooooool on va salir les trolls @+

slt tiens ca peut peut etre t'aider http://img178.imageshack.us/img178/6914/ss10vpcot1.th.gif' alt='ss10vpcot1.th.gif'> [/img]

slt christina pour monter les miens j'ai refait les pieds de fixations afin de les rehausser je te post des photos en detail demain

ok merci je vais surement opter pour une trappe. @+

slt pour mon probleme y a t il une astuce ou faut il que je depose le reservoir??? merci a vous

slt à tous, voila j'ai un petit problème de jauge à carburant : je fais le plein et voila que mon aiguille s'arrête au 1/2 plein et ne bouge plus. quelqu'un a eu ce genre de prob ? merci

slt si tu as purgé un coté il faut purger l'autre, et a mon avis tu dois certainement avoir un piston de gripper pour que ca soit aussi dur( 2 serre joint cassé!!!!!!!!!!! quand meme)

deux irlandais sont dans pub autour d'une pinte de guinness, -l'un dit: ca n'a pas l'air d'aller? - non ma femme est partie avec mon meilleure ami...................................IL ME MANQUE!!!!!!!!!! ___________________________________________________________ allé une autre; qu'est ce que c'est, un irlandais homosexuel???? c'est un irlandais qui prefere les femmes plutot que la guinness.

slt tu peux avoir aussi un probleme de drivers. moi ca m est arrivée et j'ai ete sur le site constructeur du gps telecharger les nouveaux drivers et mise a jour et puis maintenant ca marche. a part ca je ne peux pas t'aider plus sorry.

si ca peut t aider la plaque 1 est placee loin par contre il faut ce pencher http://img226.imageshack.us/img226/5794/dscn0452trafhf5.th.jpg' alt='dscn0452trafhf5.th.jpg'> foila!!!!!!!! [/img]

tu as aussi une autre plaque toujours sur le cote gauche quand tu ouvre ton capot collé dans endessous du par brise( ouai jsuis pas tres clair) attend j vais prendre une photo

salut à toi et bienvenue, pour repondre à ta question et te conforter, je viens de racheter un Baroud 3.3 ltd de 1985 et il est vrai que la maladie sur ces troll est la rouille. Perso je suis en train de le refaire car la motorisation est irreprochable. quant à la rouille je le retraite entièrement au Frameto ou Menerite qui sont de bons traitements pas trop onereux. Et après je refais un fond résine. Les pare-hocs ne sont pas inquietants, surveille surtout les charnières, le fond de caisse et les ancrages de caisse. Si tout ça est encore rattrapable à ta place je le garderais. Maintenant la balle est dans ton camp. Bonne chance et bonne renov. sacre dileme.

Tous les pneus portent sur leur flanc un indice "DOT" qui donne des renseignements sur leur date de production. Depuis le début 2000, ce numéro n'est plus à trois mais à quatre chiffres. Les deux premiers indiquent la semaine de production, les deux suivants l'année. voila, donc uniquement utile pour experts. comme le cite mon voisin du dessus.lol quant a ton monteur:

kounif

ben les description, j ai ete le chercher en belgique y a 5 jours tout l interieur a refaire,un petit traitement anti rouille,une rotule de direction a changer, les amortos egalement snorkel safari rehausse de 7,5 pneu mud-terrian t/a, siege baquet cobra. en travaux prevus: resinage de plancher et garnissage alu strille, et certainement une ptite peinture complete, etmise au norme pour la france deja. je remetrai d autre photos en ligne ce soir. @+ et merci a vous patrolement votre ps: ben voila les photos il c'est arrete de pleuvoir a Lorient

ma nouvelle acquisition.avec un peu de taf dessus