yoyo 140

bonjour, j’ai un y61 3 l DTI MOTEUR ZD30 a cause d’absense de puissance j’ai changé pompe injection , turbo, débitmètre injecteurs et de temps en temps a froid le moteur demarre puis il s’arrete et ensuite il redemare apres quelques secondes je roule mais aucune puissance, donc 80 km/h a fond sans ca il tourne rond. A la valise il ya time feedback injection . A part le calculateur d’injection ( pret de l’accelerateur) je ne vois plus ce que ca peut etre. Du coup je cherche un calculateur d’injection pour etre sûr d'éliminer cela mais y’a t’il une facon de savoir que ce soit lui car si c’est pour acheter un calculateur pour rien c’est emmerdant et personne apres plusieurs electricien n’est capable de me reler le probleme ou au minimum de me confirmer d’ou ca vient . Auriez vous une idée???

Bonjour a tous, je suis nouveau sur le site possédant un Patrol gr 3 l ZD30 châssis long de 2000 avec 215000 kms. J’ai un soucis de puissance et je me suis vu changer la pompe a injection, le turbo, le débitmètre, la pompe a vide, les 4 injecteurs et toujours pas de puissance il bloque a 80 lm/h et le turbo ne se déclenche pas . au diag j’ai toujours l’erreur feedback injection du coup il me reste peut être le calculateur moteur (installé près de l’accélérateur) mais bon avant de le changer j’aimerais avoir un avis de connaisseur, et si je change le calculateur faut il le faire reprogrammer et où ? ou est ce autre chose? Merci pour les info ou contacte.

Oui effectivement je suis tout frais sur le site je vais aller faure un tour au Bistro . Mon patrol est de 2000 le moteur c’est un ZD30 3l DTI et si je change le calculateur y a t’il une re programmation a faire?

Bonjour, Je suis nouveau sur le site et j’ai un patrol long ZD30 3L je n’ai plus de puissance et code erreur: default feedback injection. j’ai changé turbo, injecteurs, pompe a vide, debimetre , pompe injection et rien .. toujour le meme default et je ne sais plus quoi faire il ne fume pas et il est bloqué a 80 km/h. Pourrait il s’agir du calculateur d’injection moteur se trouvant près de l’accélerateur? si quelqu’un peut m’aider ou m'éclairer ce serait sympa