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  1. Bonjour Est-ce qu'un moteur zd30 3l de Terrano peut se monter sur un patrol 3l ?
  2. Bonjour à tous, Je vous écris en désespoir de cause car je suis confronté à un gros problème sur mon Patrol 3.0L VDi de 2001. Depuis quelques mois, principalement lorsque je roule à vitesse soutenue sur autoroute (au moins 120 Km/h), j'ai des à-coups issus de l'accélération du moteur. Au fil des mois, ces à-coups sont de plus en plus importants et au bout d'un moment, j'ai le témoin orange moteur qui s'allume sur le tableau de bord. A vitesse faible, sur route départementale, je ne me rends compte de rien. Par exemple, aujourd'hui, j'ai pris mon véhicule pour parcourir 200 km aller-retou
  3. Bonjour, J'ai de très gros ennuis avec mes voitures en ce moment. Je passe vite sur la mini Cooper de ma femme dont la boîte de vitesse mécanique est HS. Mon Y61 3.0 l Di court Paramount que j'adore, a cessé de fonctionner sur une 2x2 voies il y a une semaine. Je l'ai déposé chez un spécialiste 4x4. Je ne le connais pas et c'est la première fois que je dépose mon trol chez lui. Il semble bien s'y connaître (préparateur raid, et ancien mécano assistance rallye/raid). En 5 min il me fait un premier diagnostic : moteur tourne plutôt bien mais manque de ldr dans le réservoir haut et vase avec
  4. Bonsoir à toutes et à tous , Tout est dans le titre. J'ai surement trouvé un 260 avec un 2.8l TD, d'un coté les ponts et les lames m'arrangent ainsi que divers bibelots pour mon gros et de l'autre le moteur qui tourne bien pour mon GR. Il n'y a aucune différence entre ces moteurs ? Je n'aurai aucun souci à faire l'échange ?? Je suppose que la question a déjà était posée, mais je n'ai pas trouvé dans la recherche. Merci par avance de toutes vos lumières.
  5. Bonjour, je possède une Patrol 160 3.3L turbo de 1987 tout fonctionne mais, lors du démarrage, le préchauffage pose problème : Lorsque l'on tourne la clé sur "on" le voyant indique la mise en marche du préchauffage mais lorsqu'on lance le démarreur, le moteur ne veut pas se lancer et je suis obligé d'y aller au start pilot. J'ai démonté les bougies et celles-ci fonctionnent très bien. J'ai tout remonté et me suis penché au niveau du câble d'arrivée (blanc avec un trait vert) et il se trouve que celui-ci ne ramène pas d'électricité. Cependant, le relai fait "clic" et le voyant s'allume je m
  6. Bonjour, je possède un Patrol 3.3L de 1987 et je me posais une question : est-il possible de démarrer avec 170 ah (une batterie de 95 + une batterie de 75) ? Merci d'éclairer ma lanterne
  7. Bonjour amis Trollien, je viens vers vous car j’ai un petit souci de support moteur. Pour faire simple mes deux supports moteur sont HS. J’en ai commandé deux nouveaux chez Garage PERE or mon garagiste ne peut les monter. A priori les points de fixation ne correspondent pas. Après avoir pris contact avec l’accessoiriste et fait une recherche web sur la référence il s’avère que ses supports moteur sont « compatibles ». Enfin après observation, avec le garagiste, des supports sur le véhicule, il est vrai qu’ils ne ressemblent pas à ceux que j’ai achetés. Pour information j’ai
  8. EDITION pour ajout du 2.8 dans le document après le 3.0. Salut, Comme de nombreux trolistes/membres se posent régulièrement la question de ce qui se cache derrière le défaut moteur qui s'affiche sur leur tableau de bord ( ou pas, d'ailleurs), j'ai préparé un petit Tuto car chacun n'a pas forcément une valise Nissan à portée de main, ni une interface compatible du connecteur 16 broches de type OBD2, mais au protocole Consult. Pour les TROLS de 2005 et après, c'est facile, ils sont au format OBD2 et respectent cette norme. Il existe une multitude d'interfaces OBD2 bluetooth ( 5E
  9. Salut, je suis proprio d'un 61 3L (Di) j'ai entendu dire que les moteurs sont fragiles et je souhaiterais savoir d'où cela vient. Problème d'huile apparemment mais à confirmer. Merci de votre aide.
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