PATXARAN 40
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Ou est le rapport , c'est valable pour tous les véhicules non !? Je n'ai jamais dit le contraire , mais avec tout ce qu'il nous sorte en ce moment , ça commence a faire beaucoup pour nous les 4x4distes , non ? Et puis c'est souvent sous nos 4x4 que la frappe à froid devient illisible du fait de la corrosion...donc moi je nous sent bien visés.
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D'accord avec toi en partie, mais faut pas oublier que pour être toubib, il y a quelques années d'études entre autre choses, et pas mal de sacrifices pour y arriver. Personnellement, je ne reprocherai pas à un généraliste une hausse de tarif d'ailleurs décidée par l'état. Les chefs de cliniques et autres pachas pèsent bien plus lourd dans la balance de la secu. Et un généraliste riche, c'est un toubib qui bosse énormément, donc pas forcément quelqu'un qu'on peut envier. Je ne veux faire ni politique, ni polémique, mais les primes de noel qu'on file aux chomeurs et rmistes professionnels me choquent beaucoup plus, alors que les smicards qui se tuent au boulot dans les usines n'ont souvent droit à rien. Bien dit.
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Sinon toi qui habite une région sabloneuse, un compresseur embarqué avec réserve d'air (dans les tubes du PC arrière par exemple). Ca c'est kador comme équipement. -
Une petite suspension pneumatique façon LowRider ? Ou sinon un jakusi dans le coffre ? Non sans blague, je le trouve déjà super comme ça, un ptit PC avant en tube peut-être.
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La ventrale est fixée à côté de la boucle de la ceinture côté droit, à l'arrière de la banquette.
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Salut, la ceinture du milieu est une ventrale sans enrouleur, la tienne est peut-être restée sous la banquette rabattable ou a été déposée par l'ancien proprio. Pour le nombre de places de ton pépère, reporte-toi à ta CG.
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Et simplement des élargisseurs de voie ???
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Super méchant le look!! bel outil, félicitation pour la prépa, mention spéciale pour le PC avant fait maison.
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Pour crapahuter, plutôt un court. pour le 6 cylindres, Y60 ou Y61<2000. Pour le look cé toi qui choise, les 2 passent dans ton budget. Attention aux antécédents de culasses fendues sur certains 2.8l TD. Sinon t'as déjà fait le bon choix : PATROL!!
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Tu peux essayer la sci sauteuse avec une lame métaux (à petites dents) et débrouilles-toi pour que ta plaque vibre le moins possible. à mon avis ne prends pas trop fin, pars sur au moins du 4mm. Reste la finition des tranches, l'idéal est de connaître ququn qui bosse dans une miroiterie pour te faire polir les tranches, sinon à la mano mais le résultat sera sûrement moins propre. Bon courage à toi, mets des tofs si tu le fais.
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Salut, très bon choix ton TD6ic, le mien est de 99 il a 126000km, aucun souci à part clim HS. Les problèmes de culasses qui chauffaient trop existaient sur les Y60 et les touts premiers Y61, info trouvée dans un mag que j'avais lu avant d'acheter le mien. Pour le controler, met toi en 1ère dans une côte, il faut que tu arrive à tenir et démarrer sur la compression sans accèlérer, et là tu sera sûr que la culasse n'est pas fendue.
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- Comment font les belges pour avoir un enfant? > > > > > >Ils font un trou dans la capote! > > > > > - Comment font-ils pour faire des jumeaux? > > > > > Message à tous ceux qui ont répondu qu'ils faisaient 2 trous dans la capote : Vous êtes vraiment aussi c*n qu'eux!!!