romain17

y60 t28td, 137mkm, de couleur noire !

je suis d'accord avec toi pierre, mais si je démonte les bougies pour les tester je les changes vu le prix très correct chez euro 4x4 !

Les bougies de préchauf sont commandées. Je vous tiens au courant de la suite, en fin de semaine

je ne trouve rien avec la fonction "chercher" et je crois qu'il faut un inter double fonction. Vrai ou pas ?

il a 137000 mkm, mais à chaud ça démarre mieux quand même. Je vais m'orienter sur les bougies, je pense, on va voir ..

Je vous tiens au courant.

je pense que les bougies de préchauffage ne servent à rien à chaud ?

le démarreur tourne pourtant rapidement, mais il ne démarre plus au quart de tour !

Voila depuis 2 ou 3 jours, quand je mets la clef de contact le moteur fait quelques tours avant de démarrer, à froid comme à chaud, alors qu'avant le démarrage était de suite !

La batterie est neuve le filtre go a été changé il ya 5000 km.

Une fois en marche pas de fumée particulière et il a toujours autant de pèche !

merci de votre aide.

gros collier = bricolage

c est le temps de faire mon systeme de ventilo electrique , je parcour le forum avec la recherche , mais je trouve pas de schema simple mais ca va venir

voila sur mon trol j'ai envie de virer le cache plastique derrière le radiateur celui qui a la forme du ventilo.

Qu'en pensez-vous ? J'aurais plus de place pour bricoler, voila ma raison, merci

j'ai tout vérifié dans la journée : bouchon ok, tuyau de bocal ok, moteur vraiment froid pas de pression en fait. Je pense que j'ouvrais le bouchon moteur encore un peut tiède, et là ça a l'air de fonctionner normalement mais je surveille de près.

Le liquide parti dans le bocal n'est pas revenu dans le radiateur et les durites sont ok, si ça recommence je change le bouchon de radia, c'est que ça fait peur parfois nos petites bêtes.

Je vous tiens au courant, merci les gars

voila mon problème j'ai fait mon niveau de liquide dans le bocal à froid, j'ai mis sur maxi, et là après quelque km le niveau a monté de 2 à 3 cm, mais celui-ci ne redescend pas.

Je précise qu'il n'y a pas de bulle dans le bocal et le moulbif tourne impec . merci de vos lumières . :2 (25):

Moteur froid j'ai quand même un peu de pression quand j'ouvre le bouchon de radiateur normal ou pas ?

et on les trouve où les ventilos aspirants, ou quel modèle prendre ? la modif m'interesse.

merci

y60

avec turbo

de 1994

avec radiateur d huile

je met de la 10/40 l hiver et de la 15/40 l ete et je suis

saurons-nous un jour qui a raison sur comment fiabiliser un moteur td6 ! car on peut vraiment tout lire la dessus, recapitulons

le td6 car le 3l3 consomme trop sinon le top un g500 brabus

bienvenu a toi et a ton pepere il serai encore lpus beau avec les aile arriere coupe

ba non je saisi pas tout ! mais alors pas tout du tous mais je cherche ! et je trouverai

ha ba zut ze pas fait gaffe !

et dire que la mienne ne veux meme pas de mequanique sur la ter asse!!

bon boulot madame doit etre contente ca prend fin , t en a mis plein la baraque moi je me fait tuer

voila j'ai lu des posts la dessus, mais le visco fragilise t-il vraiment nos moteurs de 60 ? je ne saisis pas bien la raison de cette modif.

Ils ont quand même un bureau d'étude nini

je me sens beaucoup mieu aller c est la miene

j avais trouve un post la dessus mais je l ai pas bien comprit alors je me suis inquieter