romain17

si c est tres important !!!! tu doit telephoner a nissan france , la tu demande le service homologation , il te donne l adresse et la demarche a suivre . En bref il te faut un certificat d homologation du constructeur donc de nissan , qui va te le delivrer contre 126 roro si je me rappel bien avec la photocope de la carte grise allemande ! voila , tu recois ce certificat au bout de 3 semaines .

vehicule interdit pour nous car c est en 2 eme categorie d arme , c est a dire a trensporter des armes ! voili vvoilou

bon ba le mien vien d allemagne , il avait tres peut de rouille , c est ce que j ai verifier en 1 er la bas , ensuite il te faut demander un certificat d homologation du constructeur a nissan accompagne d un cheque de 126 euro et de la photocopie de la carte grise allemande. et la bas je te le redit surveille la rouille et demande le carnet de suivi , pour example le mien 134 mkm 6200euro mais nikel top ! et puis vivant dans l ile de re je fait metaliser le chassis de toute facon

jamais vu un truc pareille respect

et pour monter dedant ca va etre plus difficile

merci pour la toph bon ba je garde le parre buffle , et pis si ca gene un peut , je vais lui regle sont ompte avec le cric pour releve un peut devant les feux mais je suis presseeeeee!!!!!!

a votre avis c est beau ou pas ? puis le parebuffle risque de se retrouver devant mes phares ? besoin de vos avis pour m aider a prendre ma decision . mais le body c est sur il y a droit ce week end mon gros. pour les vis j ais trouve des vis de culasse de bm ca va impec . j ai hatte je suis comme un fou en attendant de mi mettre dimanche

je n ai plus de cone de ressort a l avant de mon 60 est ce grave ? et ou puis je trouver des cales de rehausse de ressort ? il me semble que celle ci doive etre fixe en haut et non pas en bas . merci

un sans faute , apres ya le mien si tu veux bon courrage a toi !

je vais demander a mes pote il aurront peut etre dans leur archives ,sinon oui c est un 60 , mais j aime la belle visserie bord de mer oblige

bravo , mais pas trop lourd ? je sais je suis chien mais c est ma phobie

je suis en train d effectuer un body-lyft +5 et je suis a la recherche de la boulonnerie , bas c est pas le plus simple a trouver si quelqun a un tyuo ! ce serais simpa .

bien ton site xav31 j adopte dans mes favoris , je continue ma recherche .merci

salut a tous , je cherche a remplacer mes silens bloc de tirant de pont mais je ne sais pas ou les acheters chez ou sur quel site merci

salut , moi il mon recaler au controle technique avec des 11,5x15en32? j ai pas compris ?

merci! ca me servira pas a grand chose alors . j avais besoin de votre confirmation.merci

je me pose la question si celui ci aporte de la fiabilite au moteur ? ou juste au turbo ? merci

bas je vais faire comme ca ! et pi je vous raconterai apres , peut etre se week end si il pleut pas . meci les gars mais la je vais vous laisser je vais voir le debat sarko sego ! kenavo

bon bas c est cool parce que ya plus rien dans le mien , donc je vais le faire les durite de frein ontire dessus c est tout ?

et moi sur une sierra casworth gonfle aussi et tres performant ca evite les acoups mais pas sur nos mazout c est cher pour ce que ca va tapporter

salut , c est pour un 60 , j espere ne pas trop galere , j ai bien vu le post la dessus , mais ya souvent des problemes .

salut a tous , j ai besoin de votre experience a ce sujet . mes question sont : et on obliger de ralonger les leviers de vitesse , et quelle peut etre les problemes que je risque de rencontrer en effectuant cette modif ? je prefere les anticipe a l avance . merci

beau travail c est des radiateurs de quoi a l origine?

bravo du top

le mien je suis alle le chercher en allemagne , et la seule chose de fiable pour le savoir c est la carte grise avec l ancienne immatriculation .