GoittetSebastien

Le mien est un poil gras mais pas au poin de gouté au sol, et il a 207000km.

Je ne pense pas. Avec la platine a la verticale, il ne devrai y avoir trop de rétention de merde malgré le petit renfort horizontal. Et quand j aurai mis la plaque sur charniere, j agrandirai la découpe du parchoc ce qui donnera plus d acces pour le nettoyage ainsi que pour l observation du treuil. Je verai bien a l usage. Je remeterai des photos quand sa sera vraiment nikel. Pour ceux qui veulent copier y a pas de soucis, ce n est pas pour rien que j expose. Deplus en INOX 6mm c est costaud et moin lourd que de l acier ordinaire en 8mm ou 10mm. Mais attention c est dur a percer

Pas mieux que le Hilift pour démonter les pneus. Mais j ai aussi une autre question. J ai déja eu du mal a recollé un pneu sur la jante. Ya t il une astuce car une fois j ai galeré 2h pour finir chez le pneumaticien. Pourtant j avais une bonne section de tuyau sur le compresseur

Je dirai sa le jour ou il m aura sorti de la merde pour de bon

Oui mais pas encore en condition réel. Je me suis attacher au tracteur dans different angle et a differente hauteur sur sol sec, frein a main et pied sur le frein. Il tracte tres bien sans peiner et le troll rip comme une merde. Mais il me manque un truc primordial: Une ancre car quand y a pas d arbre t est comme une poule qui trouve un couteau, devant ton treuil.

Fallait bien que je craque un jour. Sa faisait 2 moi qu il étais dans le carton, et il commençait a tenir de la place dans le garage. La platine est en inox 6mm. Le but étais de placer le treuil le plus haut possible, de conserver le P-C d origine et ne pas faire de modif sur le troll (body) J ai rallonger la manette du treuil pour qu elle passe au travers du P-C C est fonctionnel mais il faut que je finisse la finition. Mettre la boite sous le capot. Centrer la plaque et la riveter sur charniere, afin de pouvoir voir le treuil. Boucher un peu le trou que j ai fais un peu large pour la manette et enfin une petite peinture du pare choc histoire que sa soit propre. Ranger l établi. Quant on bricole sa devien vite le bordel A vos critique, elle seront constructive

Y60 RD28T 207000 km 15W40 minerale

Tu va trouver sa drole, mais moi depuis que j ai mis de l huile sur les charniere du capot (quasi invisible) je ne l ai plus ce bruit. Je pencherai sur un jeu de charniere de capot.

Salut. J en suis que sa na pas changer grand chose. C est revenu comme avant le nettoyage. Du coup ce pas pire pas mieux. Je suis sur que c est pour diesel. TDI DCI HDI etc.... et tout diesel. Je te metterai des images des que j aurai le temps. La seul difference par rapport au tien, c est qu il n y avait pas marquer professionnel, et le bidon est plat et non une bouteille ronde comme toi. Le seul changement que j ai de positif, c est qu il demarre sans ratatouiller pendant 10s apres son lancement et tourne rond quand je met le premier coup de gaz En tout cas c est simpas de t interressé a mon probleme

Chez moi c est le président de chasse qui a mis des belles barrieres au chemin du bois communal. Il faut voir le bordel qu il nous fais avec ses barriere. Meme les gars qui font leur affouage peuvent pas faire leur bois quand il veulent. Meme Hors période de chasse. Une semaine par moi il met un cadenas. En plus il est con.....seillé. Y en a plus d un qui veut lui arraché ses barrieres mais personne a les coui**es. Par contre j ai promis a pas mal de monde que quand mon treuil sera monter, je le testerai sur ses barrieres, et tous m on dit si tu le fais je te paie le champagne. La suite au moi d aout car pas le temps de le monter avant.

Sa peut venir aussi du disque d embrayage. Les petits ressorts qui se trouve au milieu peuvent etre fatigué. Mais bon moi quand j ai fais changer l embrayage le bruit a disparut le temps de faire 5000km maintenant se refait du bruit mais que jusqu a 1000tr/m alors qu avant c étais juqu a 1300 a 1500tr ~

Sa y est j ai fais le grand nettoyage ce matin. Meme marque (injection5) Par contre le résultat est loin d etre au rendez vous. Premiere remarque mon produit étais bleu. C est long environ 20min pour lui faire avaler le demi litre. Il fume beaucoup plus qu avant. Sa veut dire quoi que mes injecteurs étais bouché et le produit les a debouché. Je pense avoir un probleme de tarage d injecteur. Est il plus simple de les changé, ou de les faires retarer? Enfin je n ai pas de dieseliste dans le coin. Quel est le prix d un jeu d injecteur

J ai eu le meme probleme sur mon Y60. J ai pas trouver de réglage. Par contre j ai démonter la porte et taper (Une bonne massette et un bon jet) sur la charniere pour redressé tout le bazar. Sa frotte beaucoup moin mais sa frotte toujours

Je sais que sur le Y60 il y a une trappe dans le coffre. Et largement grande est accessible pour récuperer "boulette" (une connerie)

Dans le calcul le rendement correspond à quoi

Et apres dans l huile neuve tu peux mettre un protecteur special de poussoir. Sa marche pas trop mal. J en ai trouver sous la marque Liqui-Moly

La je pense que c est beaucoup moin dangereux, que sur les rallyes qui sont organisée sur nos petite route de campagne. Les gens ne se rendent pas compte du danger.

Moi j ai trouvé un Gr avec moteur HS pour 1200€, j aimerai bien lui mettre un moteur avant de qu il soit en piece détachée. Mais bon faudrai déja que je le démonte avant pour voir ce qu il a exactement, mais une chose est sur il a chauffé. Et il n avait de radiateur d huile. :2 (25): :2 (25):

C est pas cool ce qui t'arrive. Ca veut dire que tu as une fuite de compression aux soupapes d'admission. Pour infos ce bruit peut se faire aussi à l'échappement quand c'est l'échappement. Pour résoudre le problème il faut déculasser et roder les soupapes et ou changer les poussoirs hydrauliques.

Apparement oui ! ... Quel "gachi" ... :2 (25): Non, ils ont greffé le nez du 60 sur un coupé.... le mec à dus ce dire "ouai, sympa les ailes large sur ce gros 4x4...". C'est trés lais, on est d'accord... mais c'est bien fait, le travail de carosserie à l'air propre, car une chose est certain... ça à pas du étre simple Si on regarde bien il est simplement rabaissé au maximum. Il a toujours des roues plus grosse qu une plate, et on dirait un pare choc AV de 61.

Sa doit etre pratique pour faire des tonneaux

4X4 ou pas 4X4, Pare buffle ou pas, si tu ne t arrete pas au passage pietons a coté de l ecole quand 20 gamin traversent tu fera des morts. Sa fera 15 jours mardi que cela s est produit. Mardi 29 mai dans un village voisin a 4 km de chez moi. La garde champetre faisait traversé la rue comme tout les jours aux gamins pour allé a l école. Alors qu elle avais stopé une voiture et fais commencé de traverser les gosses. Un citroen berlingo arrive a 30km/h dans l autre sens et percute 2 enfants et la garde champetre. Faisant 1 mort et 2 blessé grave. Les 2 enfants sont encore en vie a ce jour mais la garde Champetre n est plus de ce monde. Le conducteur lui est atteind d une maladie Psycho-maniaco-depressive dont il a déja fais plusieur sejour dans un hopital spécialisée. Sa femme étant son tuteur avais fais la demande a plusieur reprise qu on lui retire son permis. Car elle voyait bien qu il ne pouvait plus conduire, mais lui disait tant que je l aurai je conduirai. Les medecins eux jugeaient inutile de lui retirer, la gendarmerie elle avait dis une semaine plus tot, il faut qu il fasse une faute grave au code de la route pour qu on lui retire. Aujourd hui medecins et gendarme on une mort sur la conscience.Je connais tres bien la famille du chauffeur, elle n avais pas besoin d un telle accident. Est celle-ci connait tres bien celle de la victime qui en veut plus au gendarme qu au reste. Le pire c est que ce matin la je passait dans ce village 1/4 d heure apres le drame. Aucun gendarme n était present pour faire la circulation. C est l épiciere qui faisait la circulation. Donc je pense qu avant de nous battre, les forces de l ordre devrait etre plus a l écoute et a la demande des gens plutot que de faire de la repression qui sert a rapporter de l argent a l état.

Moi je me dis qu'après tout je l'ai payé, donc je m'en sers

C est ici aussi que je vais mettre le mien mais sans body. J ai regarder je peux cacher le treuil derriere le PC d origine. Je ne sais pas si j aurai le temps de le poser avant les vacance d aout. (Usine 40heures + 100stere a debarder + preparer la machine de mon pere pour la moisson et l aider + foin) sa ne me laisse guere de temps pour penser au troll en ce moment. il faudrait que les journées fasses 48h et non 24

Je pense que tu penses a un jeu de pignon d attaque sur la couronne. ou l entre dent. Il y a un jeu normal habituelement qui avec le temps s emplifie un peu et que l on distingue plus facilement a l oreille. Je travaille dans une usine ou l on équipe des poids lourd neuf, et j en manoeuvre de temps en temps. Je peux te dire que tous claque legerement quand tu passe un coup de marche AR ou que je joue avec l accelerateur. Fais comme moi mais des boule quiess et ton troll n aura plus de probleme