fred77

Jadore cette rubrique..... Ben alors y'en a plus ????

A la limite qu'il y ait besoin d'une déclaration pour quelqu'un qui achète un Char Amx30 (collectionneur)... ok .... quoi que ceux-ci sont neutralisé lorsqu'ils sont vendus.... Mais pour une 4L de l'armée peinte en vert ou une jeep, je vois pas très bien.... et comme d'hab quand on pond un truc on ne sait pas être intelligent c'est tout ou rien.... C'est de pire en pire dans ce pays.... je vais peut-être m'exiler moi

Et bien moi ca m'arrange, surtout si ca en calme certain sur la phobie des 4x4.... Ils nous feront peut-être moins ch***r !

Voila c'est fait... non mais....

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Salut a tous ! Mais ils nous en veulent depuis 15 jours.... Entre les "degonfles" (valables dans tous les sens du terme) qui s'occupent en degonflant les pneus des 4x4 Entre les especes d'ecolos a 2 balles completement abrutis qui ont fait une manifestation a Paris (ils etaient 200) Entre l'etat qui vient de sortir sa loi sur la carte grise majorée pour les vehicules "pollueurs" Voila maintenant cette c****erie qui refait surface.... je vous assure que je vais finir par mes barrer de ce beau pays mais peuplés d'une majorité de crétins.... J'ai un pote qui est partie au Québec et il est ravi, les gens sont beaucoup moins c***ns qu'en france et en plus les 4x4 sont pas cher et ils ont le droit de circuler.... eux..... Bref j'en ai vraiment marre de ces politiciens qui ne savent pas quoi faire de leur journée. Apres ils vont encore s'etonner des resultats des elections... Y'en a marre C am'enerve mais ca m'enerve la co**erie

Salut a tous ! Voila le resultat de samedi a Paris.... C'est vraiment des abrutis Des fois je me dis, mais ou vas-t-on dans la connerie !!! A+ Les anti- 4x4 battent le pavé La première manifestation contre la circulation des 4x4 en ville a réuni, samedi à Paris, quelque 200 militants écologistes. Défilant derrière des banderoles « Jeepollue » o u « buffles en colère » , ils ont réclamé « une taxe contre les véhicules polluants qui soit réellement dissuasive » . Car « le malus sur la carte grise annoncé par le Premier ministre ne représentera que 0,5 % d u prix d’achat d’un 4x4 » , estime un manifestant. Se sont joints au cortège des représentants du mouvement des Dégonflés, qui s’attaquent aux pneus de 4x4 la nuit, et Denis Baupin, adjoint ( Verts) à la mairie de Paris en charge des Transports.

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Salut a Tous ! Apres le sujet sur ceux qui ne travaillent pas assez la journée, donc pas fatigués et donc degonfle les pneus des 4x4 la nuit.... vous voyez qui je veux dire.... Et bien ils viennent d'annoncer qu'ils font faire une manifs ce week-end a Paris contre les possesseurs de 4x4 et feront en meme temps une opération degonflage de pneus mais ils n'ont pas précisé l'arrondissement exact.... donc faites gaffe si vous allez sur Paris ce week-end. J'ai lu cette info sur un quotidien. Ca me désole tellement c'est pitoyable de connerie. Ces espéces d'écolos a 2 balles, je te les ferais rouler en vélo et ils s'eclaireraient a la bougie chez eux Voila pour l'info qui enerve de plus en plus. De plus je viens de voir que l'état vient de se rendre compte que la nouvelle taxe sur les cartes grises des engins "pollueurs" n'est pas assez importantes.... ils vont bien nous pondre un nouveau truc... A+

Salut a tous ! Et bien pourquoi n'y-a-t-il pas de Magazine qui s'appelle Troll Mag comme pour les Lands ou pour les Toyota. Je pense qu'avec tous les passionnés et possesseurs du Troll, il se vendrait bien comme pour les lands et Toy et je suis serieux.... et je pense que meme ceux qui ne font pas de TT l'acheterait. Imaginez un peu les articles avec reportage sur la mecanique (entretien, reparations, preparations...), des idées d'amelioration du troll, de la pub, des occasions, des balades enfin tout comme http://www.patrol-gr.net Et bien moi j'imagine bien et cela m'etonne encore qu'il n'y ai pas eu ce type de revue et je suis très sérieux surtout quand les revues Toy et Land existent depuis des années... Qu'en pensez-vous ? La revue + le site ca serait le mega pied ! Sinon pour repondre a la question, j'oscille entre Action 4x4 et Passion 4x4 en attendant a chaque fois des articles sur les trolls A+ Fred

Salut a tous ! Voila ca y est on a revidangé la boite de transfert pour remettre de la Dexron ! Apres avoir pris des renseignements chez plusieurs mecanos Nissan, je suis enfin arrivé a une explication rationnelle du pourquoi j'avais de l'huile de direction assisté dans la boite de transfert.... Mon troll vient d'allemagne et là-bas les températures sont plus basses qu'en france donc les boites de transfert sont faites pour acceuillir de la Dexron (plus fluides que de la 75w90). Et d'apres nissan, une fois qu'une boite de transfert a eu en sortie d'usine de la Dexron, il faut continuer avec car cette huile se repand mieux dans la pignonerie... Voila pour les infos Merci a tous pour vos reponses A+

Salut a tous et merci ! Desole mais j'ai pas pu repondre avant, je n'ai plus le net chez moi pour le moment. Merci pour vos reponses. Je viens d'avoir l'explication apres avoir contacté 2 garages Nissan (je dis 2 garages car le premier ne savait pas trop et a priori je l'emm***ais avec mes questions). Je suis donc tombe chez Nissan sur un mecano qui a un Y60, il m'a dit qu'il etait preconisé de l'huile de direction assisté dans la boite de transfert car sur certains Y60, le fait de mettre de la 75w90 au lieu de la Dexron pour boite de vitesse, ferait bouger l'arbre de transmission avant de quelques millimetres en roulant car huile pas assez fluide. Il m'a donc conseille de mettre de la Dexron car elle est beaucoup plus fluide. Pierre, pour repondre a ta question, il m'a donc mis de l'API GL4, mais je pense donc que je vais y retourner ce midi pour remettre de la Dexron, je me sentirais plus en securité, en plus c'était l'huile qu'il y avait avant. Il parait donc qu'elle lubrifie mieux puisqu'elle est plus liquide. Fab 64, vu que je fais partie du club des mains gauches, comment je vois si j'ai une pompe a huile sur mon GR, pour info il vient d'allemagne. Merci a tous

Merci Db ! Mais apres verification faite l'huile utilisé est bien de la 75w80 mais par contre c'est de l'Esso Gear et non pas de la mobil, bon la marque n'est pas trop important c'est surtout la viscosité. Je ne pense pas que le gars connait le patrol mais connait les 4x4. Mais n'empeche que j'ai un doute sur l'huile qu'il m'a mis par rapport a l'huile de direction assisté qu'il y avait. Merci A+

Salut a tous ! J'ai un Y60 de 96. Je viens de faire ma vidange Pont + BV + BT chez Expr**ss *il pour 62 Zorros tout compris, j'ai trouve ca tres honnete comme prix. Je me suis dit pourquoi pas.... Renseignement pris sur l'huile : de la Mobil 75w80 Lub1 SHC en synthese : quelqu'un connait-il cet huile ? Donc la vidange est faite, au niveau de la competence des gars rien a redire, le mec maitrisait l'engin.... Par contre j'ai eu un doute sur la BT : l'huile qui sortait de la dedans était rouge ???!!!! Le gars m'a dit que c'était de l'huile de direction Assisté et m'a assuré que celle que la Mobil serait tout aussi bien et meme mieux.... et la je me pose plein de questions : - Le gars m'a-t-il raconté des C*****eries ? - Est ce que je risque quelque chose ou est-ce que c'est tout bon ? Merci de m'éclairer sur le sujet. Je sais qu'il y a des pros parmi vous. A+ Fred

Salut Korrigan ! Mon Ct est maintenant vierge. Je ferais effectivement ce que tu dis, je verrais comment ca se passera dans 2 ans. J'ai aussi remarque qu'ils avaient une attitude commerciale envers les clients, chose qu'ils n'avaient pas du tout au debut de la mise en place des CT. Mais l'exemple de ton frere nous montre certaines incoherence au niveau du controle, notamment le fait qu'ils controlent si tu as du lave glace et s'il fonctionne, alors qu'ils ne regardent pas les essuie glace Et il y en a d'autres des exemples comme ca ! A+

Salut Espacetrol ! Je suis d'accord avec toi que le controle serve a eviter d'avoir des vrais poubelles sur la route mais les resultats des controles techniques sur les accidents n'a jamais ete prouvé, on etait meme de plus en plus mauvais, c'est pour ca qu'ils ont mis les radars a chaque coin de rue car la mortalité routiere ne cessait d'augmenter. Cela avait juste permis de renouveler le parc automobile francais en y ajoutant les differentes primes de l'etat. Quant a la bidouille que j'ai faite car j'appel ca plutot une bidouille qu'un reglage surtout avec les paquets de carrelage dans le coffre.... cela me laisse vraiment perplexe d'avoir doubler la force de freinage arriere. Maintenant je n'ai vu aucune difference entre avant et apres, le freinage est pareil et j'ai meme essayé en bloquant les freins, idem... Donc je reste toujours perplexe, surtout sur le freinage arriere. Mais je demonterais quand meme les freins a l'arriere pour les nettoyer. A+ Fred

Salut a tous ! Voila ce qui m'est arrive ! Lundi dernier, j'amene mon Troll (Y60 Long de 1996, en rodage) au controle technique, pour info : plus de vanne Egr, la gamelle centrale degagé, ce qui est a vrai dire, les deux choses qui m'inquiétait le plus. Je passe le controle et ras de ce coté la (echappement + Vanne egr), mais par contre la bete ne passe pas pour un probleme de freinage arriere, voila d'ailleurs les mesures recueillies Lundi a la sortie du controle : - Force (Dan) avd : 407 avg : 376 arg : 137 ard : 144 Total efficacité 44 % - Desequilibre avd : 11 % ar : 13 % Je suis donc reparti du controle un peu voire meme beaucoup ! Ce que je ne m'explique pas c'est qu'au niveau de l'arriere, la force de freinage a diminué de moitié par rapport au dernier controle (sachant en plus que disque et plaquette avait 1 an et donc nickel). Apres en avoir longtemps discuté avec Brutaldom, j'ai réglé le compensateur asservi (ou repartiteur de freinage) sur le pont arriere. Pour etre plus claire j'ai tendu le ressort en basculant la patte du compensateur vers la gauche, ce qui a eu pour effet de tendre le ressort de 2 cm. Ce matin, je me charge en plus de charger le coffre avec 4 paquets de carrelage destiné au garage de ma mere, histoire de faire du poids. Me voila donc reparti ce midi pour la contre visite et là, voila les nouvelles mesures : - Force (Dan) avd : 372 avg : 442 arg : 246 ard : 268 Total efficacité 53 % - Desequilibre avd : 4 % ar : 14 % Pour etre clair, l'arriere a presque double sur la force de freinage. C'est franchement hallucinant Donc resultat, le controle est passe sans probleme en bougeant de 2 cm le repartiteur et en chargeant le coffre avec des paquets de carrelage. Bref je ne vais pas me plaindre car mon troll a passe le controle mais c'est qu'en meme tres etrange, et je me dis que le CT c'est vraiment une histoire de pognon ! Voila A+ Fred77

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Salut Jeff ! Apres avoir longtemps cherche et compare moi j'ai pris un Navman ICN510.... j'en suis hyper satisfait. Il y avait une promo en decembre a 399 zorros ! Maintenant il est a 499 zorros. L'avantage par rapport au Tom-Tom c'est sa taille car il fait la taille d'un Palm, l'antenne est integre mais attention aux pare brise athermique. Moi j'ai la housse qui va avec (fourni) et ca tient dans la poche sans probleme alors que j'en dirais pas autant du Tom-Tom qui est tres epais. Maintenant c'est une question de gout et je pense que ces appareils font tous la meme chose aujourd'hui. De plus Navman a une reputation au niveau maritime... Je te mets lelien si tu veux jeter un oeil http://www.navman-europe.com/index.php?lang=fr A+ Fred

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Salut a tous ! Je suis tout a fait d'accord avec vous !!!! J'ai vraiment eu du mal à trouver le coté professionnel chez eux : je cherche encore d'ailleurs ...... En bref : accueil vraiment nul et tarif elevé pour de l'occase et en plus la derniere fois j'y suis alle car je cherchais des pneus et ben le patron m'a raconté une histoire a dormir debout sur les pneus Bl***Star car ils n'en faisait pas. De plus son matos d'occase est vraiment d'occase (limite vendable certaine fois). Donc je n'y vais plus, j'attends que ca change de patron !!! Et comme le dit Wolverine, je vais chez Off-Road Attitude à Nemours et la c'est le jour et la nuit : Accueil nickel, conseil de pro et tarif très honnête... M'enfin cela n'engage que moi A+ Fred