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d33b
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hello
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Salut, Desole pour mon silence, mais la patrol est chez le specialiste de boite, car ma bva est fatiguée du coup je monterais mon kit 50mm quand j'aurais recuperé mon pat
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Salut les gars, pouvez vous me dire si sur votre prise OBD la fiche (entourée en rouge) est présente. Merci d’avance
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Salut les Trolistes, Juste pour vous dire que mon patrol a rendez vous avec le docteur des boites le 14 octobre pour une réfection de sa bva....
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👋
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coucou
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👋
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👋
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salut et merci
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Franchement non, je vais regarder si je trouve ca là
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Merci quand même Jmarc
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coucou
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Slt Ca c'est du déterrage! Je souhaite régler le cap sur ma boussole? J'ai bien compris la manip mais c'est bien le chiffre 9 ? (Je suis du 33) Merci
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Merci
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Salut la cie, Je vais passer pour un c.. mais comment dois je faire pour avoir accès a la documentation de la bva avec mon compte premium? Merci
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On distingue bien un trou oblong d’où s’échappe quelques gouttes lorsque je coupe le contact….
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Slt. Voici les photos d’où vient la fuite de bva:
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Salut. Deuxième avis d’un autre pro. Sans doute le convertisseur, mais pour lui j’ai un manque de pression d’huile donc la pompe peut être en cause… voir aussi si les disque n’ont pas été endommagés. 🫣
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Re. Je suis parti cet aprèm faire monter mes nouvelles roues et en partant j’ai trouvé que le temps de réaction de N a D était plus long que d’habitude. De plus j’ai eu la sensation que la première patinait. Je crains que cela s’accélère. J’ai pris contact avec Eurotrans une société Girondine sur la commune de Peujard pas très loin de chez moi pour leurs décrire mes déboires. Verdict, pas dramatique de son point de vue car pas de casse, bruit etc. Donc changement de tous les joints plus les pièces d’usures (disques etc) la main d’œuvre la vidange et essai environ 1500/2000€
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En effet c’est bizarre mais pour le coup ça dépasse de loin mes compétences. En tout les cas je te souhaite bon courage pour la suite. moi je sans que je vais l’emmener directement chez eurotrans pour qu’ils s’en charge.
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Patrol GR Y61 de 2000, d33b
d33b replied to d33b's topic in Galerie d'exposition des Troll's du site
Avec ses nouveaux pieds et chaussettes 😀 IMG_1686.mov -
Bon je vous confirme bien que la fuite commence lorsque je coupe le contact et ce durant 4 à 5 minutes. Je viens de refaire mon niveau d'huile de bva moteur tournant en ayant pris soin de laisser le moteur légèrement chauffé et en passant plusieurs fois chaque rapport. Résultat pas de goutte d'huile dans la bassine sous la voiture mais une fois que j'ai coupé le contact quelques gouttes tombent.....? Je pense écarter le joint spi, ce qui serait une très bonne nouvelle. Je pense m'orienter vers le joint de puit de jauge, voir le joint du câble de compteur si il est raccordé à la boite.... Voir même durites de refroidissement d'huile.... Qu'en pensez vous ?
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Salut, J’ai une fuite sur ma bva. La fuite se situe entre la boîte et le moteur. J’ai de suite pensé au joint spi. Mais j’ai un doute car l’huile coule quasi goutte à goutte lorsque, après avoir roulé, je coupe le contact. Si je le laisse au ralenti je ne constate pas de fuite?? Du coup est il possible que ce soit le joint spi? merci d’avance pour vos connaissances..
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Aucune différence notable en mode sport eco ou autre. bon après j’ai une fuite d’huile (sans doute de bva) fuite localisée entre le moteur et la boîte, sans doute le joint spi… ce que je trouve bizarre c’est que moteur tournant pas de fuite mais lorsque je l’arrête ça goutte durant 3, 4 minutes puis plus rien 🤔
