bipbip86

Le Glasspack c'est un intermédiaire et là je crois que le monsieur cherche un silencieux donc la dernière partie si je ne me trompe. Moi je trouve ça un peu encombrant non

Waouuuuu Même pas vu la coupure Plus rapide que l' éclaire.

1 : mise à l'air libre du turbo 2 : Reniflard = en régle générale le moteur souffle légèrement par la alors tant que tu ne cales pas 3 : attention aux mises à l'air libre des ponts qui sous l'action du refroidissement vont aspirer Après je ne pense pas qu'une immersion profonde ou prolongée c'est pas bon pour un véhicule même un troll. Seul un véhicule amphibie est fait pour ça. Comme l'a dit BEBER13 c'est pas des sous-marins

Ca y est je l'ai retrouvé : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=38801

Si tu cherchais côté bateau. Sur le bateau qu'a eu mon père le mât était démontable. Le feu de mât était raccordé via une prise fixée sur le pont et une autre qui descendait du mât. Le bateau avait déjà 18 ans d'air salin et d'eau de mer et le feu fonctionnait malgré plusieurs déposes de mât. Par contre ça peut être ne pas être donné.

Moi je ne l'ai pas encore fait sur le troll mais ça va venir. Je l'ai fait sur la 206 de mon frangin 200 000 km. Après le traitement elle tournait beaucoup plus rond et a l'air de moins consommer. J'ai pris du Bardahl 1 litre qu'il disent pour un 6 cylindres. Chez un fournisseur pro. J'ai eu du mal avec le vendeur qui voulait à tout prix me refourguer la version particulier à verser dans 20 l de gasoil à 28 € les 500 ml. Après petite discution 1 Litre pour 32 € ttc (20% de remise qu'il m'a dit). Y' a plus qu'à lui faire passer en direct.

merci pierre je vais regarder ça ce week-end.

Bonjour amis trolleurs. Je viens de changer de poste et j'ai constaté que les hp arrières étaient précablés. Quelqu'un sait il jusqu'où va ce faisceau y60 court de 94 Je veux monter des HP arrières mais au niveau passagers pas dans les portes arrières car une fois le coffre chargé les HP ne serviraient plus a rien. Ce qui serait cool c’est que l'ont puisse les intercepter dans les ailes arrières pour faire un montage propre sans avoir à passer de fils supplémentaires. Merci de vos réponses.

certains te dirons oui d' autres non. Je devais faire l' opération inverse et j' ai annulé l' achat de la boite car personne n' a pu m' assurer de la compatibilité ou non-compatibilité des deux ensembles. Mais attend les experts ils vont peut être, être plus catégorique.

Un bon coup de marteau assez sec sur la tête de vis en faisant attention à ne pas l'endommager, souvent ça suffit.

Wahou nickel Pierre. Un reportage comme je les aime. C'est décidément fait pour être démonté avec un couteau suisse un troll Il y a quand même un pièce à faire réaliser ou à emprunter à un spécialiste et si tout va bien ça le fait. Car si les chemises ont été montées assez serrées ça risque de devenir délicat et pas moyen de faire une saignée dans la chemise avec une simple disqueuse merci Pierre pour ce lien qui sera surement très utile à africatroll et qui contribue à mon enrichissement (intellectuel) personnel. Si tu as beaucoup de lien comme celui-là je suis preneur.

Non il faut usiner la chemise qui est dans le bloc et qui à été montée à chaud. Quasi impossible à extraire sans entamer la chemise.

Le rechemisage est possible avec ce type de chemise (vérifier s'il s'agit vraiment des bonnes). Ce sont des chemises sèches. C'est à dire qu'elles ne sont pas en contact avec le liquide de refroidissement. Elles nécessitent un usinage du bloc moteur actuel et un montage à chaud. C'est un opération à faire réaliser par un professionnel.

Vidange vite malheureux J'ai une boite à refaire à cause de ça. Sal*perie d'anciens proprios Pour le problème de viscosité si tu laisses un peu chauffer avant de partir c'est pas mieux

Je pense ne pas dire de connerie mais à mon avis tu as mal repositionné ta bielle pendante au remontage.

j' en ai plus d'autres apres C'est pour un 60 mais les ref ne sont peut être pas à jour

J'oubliais

Fait ce jour mais à vrai dire je ne m' étais même pas posé la question. Je n' ai pas voté car pas de réponse qui correspondait. Autrement j' aurais voté une annerie "Je ne veux pas faire de dons car ça finance peut-être les cartels colombiens" donc valais mieux s'abstenir.

Du calme colibri. C'est de la chambre personne n' agresse personne c'est l'humour du site. C'est juste que si tu prend un pneu boue il est bon dans la boue etc... Si tu prend un mixte il est moyen partout. Mois j' ai des all terrain de chez good... J' en suis trés satisfait pour l' utilisation que j' en ai. Mais quand j' entend certain dire que leur troll consomme 15 à 17 l /100 km et part en sucette à chaque virage je me dit qu' on ne doit pas avoir la même conduite Moi je conduit un troll (pas un gt turbo) et depuis je n' ai plus peur pour mes points Concernant le all terrain, je lui fait faire un peu de chemin boueux, j' ai fait le rassemblement avec, et je fait un peu route (véhicule de loisir). Je me permet même de faire l' andouille de temps en temps (coups de volants ) sur route mouillée pour faire raller la famille et je n'ai jamais fait décroche le troll sur route. Le troll fait 2t et il faut faire avec sur route mouillé.... Pour moi c'est un trés bon pneu pour mon usage mais en même temps je suis en train de m' équiper en jeu de roue mud pour aller plus facilement dans le gras. Ce n' est que mon opinion et cela n' engage que moi.

Merci pierre. Je vais essayer de me faire une compile avec toutes les infos communiquées.

Goby si tu les as en pdf ou autre fait toujours passer je verais si je peu bricoler un truc Merci pour le lien francois. Mais j'avais déjà aussi et pas vraiment ce que je cherche. Ca serait plutot quelque chose du type micro fiche constructeur. Ca existe en cd. Si quelqu'un possède ce cd qu'il me contacte en mp. Merci à vous.

Salut, Sujet probablement pour notre bible " Pierre" Je suis à la recherche d'une ou plusieurs vue éclatée complète de boite de vitesse et de la boite de transfert du y60 94. Merci d'avance à ceux qui auront la gentillesse de gonfler ma documentation dans le but de refaire ma boite.

Salut les modos. Depuis peu je n' ai plus le petit encart qui prévient de l' arrivée d'un mp lorsque je reviens sur le site. J'ai bien le mail. Mais si je viens sur le site sans consulter mes mails rien ne m'indique que j'ai recu un mp mis a part le volume de ma boite qui a augmenté. Alors bugg ou modif du site. Merci d' avance.

Oui c'est ca. Merci.