Db

Oui Mc, et puis il y a la géo variable. Mais le post est général, donc j'ai collé mon 61. Mais si il fait tache tu le vires, je ne t'en tiendrais pas rigueur.

Slt J'ai celui-la et il me va bien. Il y a régulèrement des promos. J'ai changé le fil par du gros et mis une prise direct sur la batterie. Le mano ne vaut rien mais j'utilide un mano digital qui offre une résolution bien supérieure aux manos 0/10 bars à aiguille. Je gonfle les roues deux par deux pour un bon équilibrage.

Slt Sur mon 3Vdi jai des valeurs de l’ordre de 0,3 bar à 2000 tr/mn 0,6 bar à 2500 tr/mn 1,0 bar à 2700 tr/mn 1,2 bar à 2900 tr/mn 0,6 bar à 3000 tr/mn 0,2 bar à 3200 tr/mn Bien sur en 5ieme régime stabilisé sans vent ni pente.

Slt Je viens d'appeler mon Nissan. Ils sont au courant de ce rappel mais n'ont pas accés au fichier des numeros de série concernés. Il faut attendre le courrier de Nini. C'est ce qu'ils m'ont dit en tout cas.

Slt Pour info : Comment on fait si on est en manque à Tindouf ?

Slt Le plus simple est d'aller vour l'atelier Nissan avec un bidon propre. Il t'en filera de sa reserve. Tu aura le produit qui va bien pas plus cher qu'ailleurs.

Slt Un petit moins sur lIpaq. En panne de batterie il vide les programmes et données. Son autonomie est tres faible. Les batteries se dechargent en quelques jours de non utilisation. Tu en est quite pour tout reinstaller. Donc sauvegarde de tout ce que tu y rentres obligatoire et charge journaliere conseillée.

Sur ce coup là je me suis fais avoir aussi. Qu'elle idée de remonter un aussi vieux post ? (faut bien un responsable, alors on prend le premier nouveau qui passe)

La gaffe . Tu m'en veux pas Pierre ? j'ai eu la cagne de rechercher le post, poutant il était instructif. La preuve je m'en suis souvenu. A la limite tu pourrais proposer un petit correctif à P54 dans son truc et astuces. Je suis sur qu'il serait d'accord. Mais laisses lui finir son embrayage et se rechauffer un peu.

Maintenant que tu le dis, il y a même eu un post de Tintin ou de Mc qui en parlait récemment. Il faut que les croisillons soient alignés pour éviter les vibrations.

Slt Tiens P54 à écrit des choses la dessus http://www.patrol-gr.net/trucs39.php Je ne sais pas ce que tu as comme troll (petite présentation au bistrop peut etre ) mais je crois que c'est ressemblant sur tous les modéles.

Oh merde, qu'est-ce que nous a fait là ? Utilises là plutot pour sortir proprement la bête. C'est costaud ces trucs là. Et si il reste trois bosses ça te fera des souvenirs de guerre.

Slt. Le joint ne ressemble pas à ce que je connaissais (mais je ne suis pas un pro) donc je le prend chez Nissan, et il m'en coute 1 neuro. Je ne l'ai pas mesuré.

...comment aurais je pu prévoir? Tu te rends compte, un tupperware de ce kilométrage!!! Ecoute Rémy, laisse tomber les prévisions et remet toi au dessin.

Salut Je ne suis pas un Pro mais à l'oeil ton déport est à l'intérieur donc positif. Il à l'air important donc +35 doit etre la bonne valeur. Sur le Troll on est plutot négatif. Le 61 2003 fait -10 d'origine et supporte bien du -20 ou -25. Rey mettrait plus (Le deport c'est la distance qu'il y a entre le plan du moyeu et le plan médian de la jante. + vers l'intétieur, - vers l'extérieur)

Je viens de voir que tu as un 2.8 donc 10W40 minerale c'est normal. Dans le post de départ Eric 001 nous parlait du 3Vdi. Et la c'est pas la même chanson.

Tiens, voila un peu de lecture. Dommage le post principal a disparu à priori. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=4263&highlight=huile http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=3479&highlight=huile http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=1314&highlight=huile

Slt Voila celle qui est préconisé par Nissan Toulouse et Montpelier. http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_5/1112.pdf Q'en pensez vous ? On avait fait un post la dessus il y a quelques temps et la conclusion était qu'il fallait mettre ce type d'huile (elf ou autre marque) A l'époque on disait : "Surtout pas de minérale dans un 3Vdi" Je ne sais plus ce qui convient. Faut-il considerer que notre Troll travaille comme les camions, bateaux, groupes électrogènes ou faut-il écouter Nissan ?

Slt C'est nouveau. Vous mettez de la minerale dans un 3 Vdi ? On en a déjà beaucoup discuté ici et la conclusion était synthétique de bonne qualité. Mais de la minérale serait plus économique si vous avez des arguments. (Eric001, pour la vidange n'oublies pas les trucs et astuces http://www.patrol-gr.net/trucs40.php)

Slt J'ai placé la plaque coté échappement parce que ça m'a semblé plus accéssible au niveau des vis. Et il n'y a rien a demonter. Qui plus est pas besoin de mettre de joint coté échappement. Si il y a une petite fuite c'est pas nuisible. Coté admission ce serait dommage. Mais les deux solutions sont aussi efficaces. Par contre cet ensemble étant monté rigide il ne faut pas mettre une plaque trop épaisse sous peine de faire des fuites ou d'exercer des contraintes. La bride ne portera plus à plat. Une plaque de 5/10 de mm avec une fine couche de joint bleu et c'est parfait. Dans cette epaisseur elle se découpe aux ciseaux. Et si vous faites deux encoches au lieu de trous il suffit de la glisser dans le plan de joint sans démonter

Slt Va donc essayer là : http://www.garminfrance.com/forums/viewtopic.php?t=893 En plus sur ce site il y a un forum avec des gens sympa et competents

Slt Comme Defrance, ça vaut pas le coup de changer. (et puis si t'a une antenne en trop, passes moi un MP)

Slt A la référence du courrier essaie de rajouter le nom exact de la pièce changée. Parce que le boitier de gestion d’ingestion … faut qu’ils soient sypa chez Nissan En tous cas merci pour l'alerte

Soir Donc tu as essayé avec l'antenne à l'avant. Tu as change la masse et le plan de masse. Donc tu ne sais pas si ça mache grace à la mise à la masse ou grace au plan de masse amélioré Normalement il n'est pas necessaire de relier la base de l'antenne à la masse. (certaines magnétiques ont une protection caoutchouc isolante et elles fonctionnent à merveille) Il faut qu'elle soit posée ou fixée sur un plan metallique (plan de masse) qui lui doit etre à la masse Vérifie que ta porte ar soit bien a la masse. Pour etre sur rajoute une tresse entre la porte et la caisse.

Slt Seraient-elles toutes à mettre dans la même sac ?