Db

J'ai vu plusieurs tailles, des Mud et des pas Mud... mais je suis passé en courant. C'était une promr GoodR c'est tout ce que je peux dire.

C'est en ce moment chez Feu truc (tu d'ou moins à Labège 31)

Je vais peut etre me repeter mais il faut de l'ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 ou équivalent. Elle passe en Ukraine et chez nous en été comme en hiver

Si tu as un 61, c'est pour aller ailleurs que sur l'autoroute et les centre ville. Donc c'est le Garmin 60 qu'il te faut. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11431

Salut J'ai l'impression que tu met une huile pour pays chaud L'hiver ton huile devrait etre beaucoup plus fluide. Il te faut impérativement tde la 100% synthese su le 3 Vdi, surtout l'hiver. Voici ce que préconise Nissan dans le manuel d'atelier. Va donc sur : http://www.lubrifiants.elf.com Et tu verra que l'huile Excellium Ldx est faite pour toi.

Slt Erreur. Dans le 4x4 on bloque le differentiel. Mais c'est peut etre pour ca que l'on perd le nord

Salut Il monte rarement à 1,2. J'ai vu 1,4 une fois mais c'etait furtif. De toute façon 1,2 pendant 3 secondes et le troll se met en sécurité. Si il n'as pas de boitier magique bien sur. Sinon tout est permis. Maintenant je parle là de la pression meurée par le calculo. Suivant l'endroit ou tu à mis ta prise de pression et suivant la precision de ton mano tu peux avoir des surprises.

J’ai eu aussi le problème sur une pigeo. Sur mon Troll ça fait pas pareil Ca ne broute pas. C’est souple mais rapide. Et puis ce n’est pas systématique, loin s'en faut. De l’huile ça le fait tout le temps. Et puis en faisant patiner un grand coup (c’est pas bien) ça disparaît provisoirement Je peux regarder ça. Au fait ce n’est le fameux bouchon qu’Aerazur a eu du mal à remettre ? Et puis à 30000 une fuite d’huile ! C’est pas un Land Autrement sur la doc je n’est rien vu qui corresponde. Mais toutes les idées sont bonnes à prendre. Tu as raison je vais prendre date chez Nissan, meme si c'est une broutille.

Autant que Caen l'allemagne

Mais on l'arrete plus le Dave.

Comme j'ai l'intention de faire comme toi et si la "grosse moitié" suffit pour la réalisation, je suis acquéreur. A++ Vendu Yek! Yek! Yek! Il a pas discuté le prix.

Ecoute ça n'a rien de confidentiel, et en plus je l'ai déjà cité dans mon post sur l'aménagement des portes arrieres. C'est les Etablissement Bernard PAGES 4 r Claude Gonin a Montaudran. Il m'en reste une grosse moitié que je peux te ceder si tu veux.

C'est vrai que c'est pas clair. Normalement quand je releve le pied de l'embrayage je le sens patiner progressivement : En bas il est debrayé, premier quart du deplacement de la pedale il entre en contact, patine jusqu'au dernier quart ou il est completemnt embrayé. Quand il merdouille, il reste débrayé du planché jusqu'a la moitie de la course de la pedale puis entre en contact, patine et embraye rapidement. (Je lavais signalé à la premiere révision, ils n'ont rien remarqué. A la deuxieme revision j'ai insisté, ils m'ont fait une purge de la commande (difficile à verifier) et c'est toujours pareil) C'est vrai que ca peux ne pas le faire pendant plusieurs jours donc difficile à montrer

Slt De temps en temps mon embrayage "colle" vers le haut de la pédale et manque de souplesse. Ca arrive rarement. En principe il est tres progressif. Ca l'a toujours fait et c'est tres aleatoire. Qu'en pensez-vous ?

Voyons Fj, il est rangé cet atelier, c'est pas comme ...

Et en plus il est pas fragile. Je prefere le laisser labourrer. C'est un indicateur.

Slt Harry, offre toi un 61. Chez lui c'est un chaine en bonne ferraille. Du solide, quoi

Slt Tout à fait d'accord. Je viens de trouver une plaque d'alu à damier de 1x2 m² en 2 mm d'épaisseur (4mm sur les stries) pour 60 euros chez un grossiste

Soir Donc si j'ai bien compris,la couleur et l'inscription, au vu des photos, C'est du pipeau. Reste plus qu'a essayer en restant aux abris. La Kinetic n'a pas a ma connaissance de copie et reste bleufante quand on la voie à l'oeuvre. C'est sur que dans tous les cas faut imposer de ne pas avoir ame qui ai envie de vivre dans un rayon au moins egal à la longueur de le sangle.

Merci Jeff et JOJO. Ca y est j'ai trouvé. Quand on fait la mise à jour Carto 3.02 vers 3.03 il faut aussi faire la mise à jour "Ogcdrv" et tant qu'on y est "francebayo"

Slt Je ne suis pas sur d'avoir ete compris. Comment fait-on pour tranferer des waypoints ou des routes crées dans cartoexploreur 3.03 vers Garmin Gps 60 ? Et vice versa.

Slt Je m'incruste sur ce post pour vous demander si il existe un code des couleurs sur les sangles. On en vois des vertes, des oranges, des rouges ... C'est pour faire beau ou il y a une autre explication ?

Alors : - alu à damier de 2 mm d'épaisseur (4mm sur les stries) : la plaque de 2x1 m² vaut 60 euros chez Bernard Pages à Toulouse (grossiste en toles ...). Il m'en reste la moitié. - ecrous à sertir à tete large http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/search/SearchDisplay.jsp?BV_SessionID=@@@@1798958132.1121091692@@@@&BV_EngineID=cccgaddfdjdkgffcefeceefdffhdglg.0&SearchType=quick&viewType=text&SearchText=425-7547 - 2 charnieres de chez Merlin l'enchanteur - deux grenouilleres http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/browse/Module.jsp?BV_SessionID=@@@@1798958132.1121091692@@@@&BV_EngineID=cccgaddfdjdkgffcefeceefdffhdglg.0&cacheID=f1ie&3298544887=3298544887&stockNo=0687174 - une poignée de vis Btr de 5, 4, et 2,5 Apres, scie sauteuse (avec lame pour alu, lime (pour alu) et perceuse. Le plus délicat est de faire les trous de la plaque en face des ecrous inserrés dans les trous des clips d'origine. Si besoin je peux faire des photos de détails (j'oubliais, pour la canette, un décapsuleur classique et on peux rajouter les cacahuettes)

Quand tu veux. Il me reste même de la tole. J'en ai acheté une plaque. Je vais voir comment l'utiliser en tapis de sol, sinon ... La bouteille, elle n'y est plus.

Dit nous tout Dave. T'a fait ça comment ? C'est super propre comme boulot. Comment t'a fais pour plier dans les arrondis. C'est du travail de chaudronier çà. Mais sur de l'alu ?