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patrolsica

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Messages posté(e)s par patrolsica

  1. alors entre ce qui voyent une nana arriver en 4x4 et qui ce la pete en racontant des conneries et ceux qui s'y connaissent et qui n'on pas le temps de regarder ou qui jette un oeil a la vas vite J'EN PEUX PLUS!!!!

    c deja con quand tu est un type alors j imagine les blaireaux que ca doit etre quand tes une fille

    pour celui du 4 c regarde toujour autant c les meme

  2. ouai je comprend tout a fais je suis passer par la

    moi ca as durer 1 an et demi pour regler l affaire en changeant des pieces par ci par la en cherchant de l occase aussi

    le probleme c que chaque parti du train avant peut faire ce tremblement

    moi mes roulement n avais pas de jeux par contre la roue etait dure a faire tourner

  3. juste pour revenir sur l huile , le glissement limite et composse de petit disque avec de l huile entre , quand ca patine les disque ce frotte et donc s echauffe ce qui chauffe l huile qui deviens plus dense et qui bloque les disque donc ca s arrete de patiner . apres le degre de glissement ce regle au montage . si on met pas la bonne huile deja ya usure des disque ,des bruit chiant ,et le glissement ne doit pas marcher. j espere que j ai reussi a expliquer :2 (23)::2 (23):

  4. il t on rembourser ? :2 (21):

    pour info maintenant je prend sur pneu on line et az pneu legerement plus chere que les autre mais au moin il fournisse . et meme en corse (certain fournisseur pense que c le bout du monde et compte une semaine de plus ) en moin d une semaine c chez moi

  5. Le nez arr C200 à glissement limité est à 250€ chez autroll , mais je ne sais pas s'il y en a encore. C'est rare ces bête là...

     

    J'ai d'autres trucs de prévus pour le moment, je ne ferai pas le montage tout de suite. Pendant les vacances d'été surement.

     

    JP

    salut wonder titi, est-ce que tu as fais ton montage ? c'était pour savoir si il y a des modifs à faire ou si ça va tout seul ? Est si ça grimpe beaucoup mieux ? merci

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