serol

Bonsoir’

merci pour ce retour

ecu  réf : 23710VD20A 

Qd ça siffle ça pousse « un peu » puis arrêt du siffelement…. Et moteur qui ne pousse plus (comme si nous étions à accélération constante) …. Si je monte peu à peu à plus de 3500 tr/mn ça « repousse » à nouveau…. Mais pas violent…. À l’oreille on pourrait penser que le turbo monte en pression avec sifflement ….puis plus rien etc etc

pas de mano de turbo

1 snorkel safari mais depuis 2006

pas simple à definir…

Merci pour ce retour; les durites sont neuves, débitmètre Nissan origine neuf…. On un sentiment de monté en pression puis baisse … comme si la GV mettait en pression et diminuait…. Le turbo est neuf…. Accuateur idem…. 

Il y a 20 heures, phdv61 a dit :

si ton calculateur a été reprogrammé, tu as des Eproms sur support. 

il faut trouver sur le net le fichier binaire du contenu initial des Proms d’origine, et reprogrammer les Eproms avec ces fichiers. 

Merci beaucoup.

autre question …. Il se peut que le calculateur ne soit pas d origine sur le véhicule. Il tourne mais ….

de même, le turbo siffle en début d accélération ; je décélère et plus de sifflement…. Si je re-accélére ça siffle quelques secondes, un peu de puissance puis très plat en terme de puissance…. Pas simple à exprimer par écrit…

Bonjour, 

Question aux spécialistes: 

comment retrouver une programmation d origine d un calculateur Zexel pour un PGR? J ai un calculateur qui a été reprogrammé et je souhaite le mettre « d origine »…

merci

Bonsoir….

qui aurait la réference pournun debilettre pour un patrol de mars 2006 (160cv)? Merci

Il y a 11 heures, phdv61 a dit :

alors il est peut-être grand temps de démonter ta vanne EGR pour la nettoyer, ainsi que le boitier papillon pour voir dans quel état se trouve ton collecteur d'admission, qu'il faudra probablement démonter aussi et nettoyer entièrement.

Merci. Je vais regarder cela avec précision.

merci beaucoup

h

Il y a 11 heures, Aponolla a dit :

Bonjour, quand tu évoque le refroidisseur, il s'agit de la partie où passe du liquide de refroidissement ? Cela n'impliquerai pas une surpression du circuit de LR? As-tu vérifié la pression de ton circuit en température de fonctionnement ?

Bonsoir, non pas le refroidisseur LDR mais le refroidisseur sur EGR. Avant la vanne

Il y a 10 heures, phdv61 a dit :

Tu as encore l'EGR en fonction ?

Oui. 

Merci pour ce retour. On va tester…bon we

Bonjour,

je vous soumets des pannes surprenantes sur un y61 de 2006 160cv: Cela fait 2 fois en très peu de temps que le refroidisseur EGR « explose » idem avec un tube 100% métal qui repart de l Egr…. Pb de surpression? Étrange car logiquement seule une petite partie des gaz passent par là… vos avis sont précieux; qui aurait une idée? 

Il y a 17 heures, phdv61 a dit :

cette pièce est fixée solidairement dès deux côtés au bloc moteur. si un côté est dévissé, il … vibre. 

Et ça peut venir de la le bruit de échappement ? 

Merci pour ces précisions…. Je le revoie semaine prochaine. Je vous reviens

Il y a 19 heures, Jmarc a dit :

Un bruit rauque en rapport avec l’accélération peut être due a une durite d’admission d’air débranchée ! 
malgré ce bruit le patrol avance bien ? 
Peut être aussi que la tôle qui bloque l’égr est percée et créer une fuite ? 

merci

l actuel propriétaire va regarder cette piste

Il y a 19 heures, phdv61 a dit :

le proprio est-il membre du site ?

combien de km? injecteurs récents ?

non pas membre

122 000 km

injecteur change à 100 000

Il y a 19 heures, phdv61 a dit :

l’échappement a t’il été modifié ?

le catalyseur vidé ?

après questionnement au propriétaire : oui vidé

Après questionnement de l actuel propriétaire: vanne Egr bloquée avec une tôle, le bruit est un bruit rauque, comme un échappement libre. La durite de l accuateur à été enlevée avant la photo pour vérifier si le vide se faisait. 
cette pièce en photo semble être le systeme de refroidissement de l egr . Par contre elle bouge seule… et vibre. 
le collecteur d échappement peut se fendre? S abimer? Qu est ce qui peut provoquer cela? Le véhicule est en bon état général….

pas eu le temps encore d installer la MB sur le mien….

Bonjour

je suis en train de regarder pour acheter un 2nd patrol… y61 160cv de 2005.

le moteur tourne mais on a un bruit comme un échappement percé et cette piece en photo qui bouge toute seule… il semblerait qu une durite ait été raccordée … avant. C est derrière le turbo…

qui peut me dire à quoi correspond cette piece? Si le bruit échappement peut être lié? Et si …. Le fait Qu’elle bouge et vivre soit dangereux…. En clair j achète ou pas…

Bonjour,

mon patrol ayant depuis hier un comportement étrange, j ai levé le capot… et là… (alors que je n y ai jamais touché) l écrou de 8 qui sert de contre écrou à la vis à tête hexagonale servant de butee à la biellette de l accuateur , n est plus là …. Et la vis hexagonale est descendu inexorablement…. Que dois je faire? Risque ? Etc etc

merci pour vos retours…

herve

Merci pour ces retours

bon we.

Bonjour,

a l arrêt ou lorsque l on retire le tuyau de dépression , la tige est en bas….souple, sans point dur…

moteur en marche, la tige remonte en butée sur la vis avec le contre écrou…. À l accélération, (a l arrêt) la tige ne bouge pas…. Normal? Ou pas? Merci pour vos retours

Herve

Même chose de manière aléatoire…. 

Bonjour, 

de retour en France, mon patrol rencontre un léger souci; l autoradio s allume, puis « wait » puis « secure »…. C est sur un elegance de 2006; j ai bien la carte autoradio Nissan avec les codes mais qui saurait comment on déverrouille cet autoradio? Merci

Bonjour, 

Apres maintes recherche suite a quelques soucis techniques sur mon Patrol, je souhaitais, si possible, et dans le cas contraire les modérateurs pourront effacer ce post, saluer un garage dans le Gatinais; https://www.facebook.com/carlito4X4/  tres pro et surtout très bon! voila qui est dit! Bonne journée depuis DUBAI

Merci pour ce retour/

Merci pour ce retour/

pourquoi Nissan ne peut rentrer dans le calculateur? et il sent for le gasoil sans aucune puissance::: on a essaye avec échappement libre (pas de colmatage du pot et sans filtre a air pour pb aspiration air//// l intercooler est neuf

des idées?