castanea

Pareil j'en ai acheté un, fait un gonflage et rideau, SAV remplacement, re rideau, envoie d'un 3eme qui fonctionne bien. Apparament y'a eu un gros lot de nanar chez tmax Bon SAV en tout cas pour le mien

C'est con un numérique

Tu penses bien que si on réagit comme ça sur ce sujet des sorties, on a des raisons que l'on a déjà expliquées. Mais pour te répondre en particulier, nous avons constaté que se mettait en place un businness trèèèèèès lucratif sur certains terrains 4X4 et souhaitons veiller au grain. Donc, nous avons pondu un règlement, que tu aurais du lire avant, dans lequel il est expliqué que les annonces pour sorties payantes doivent avant parution être soumises à l'équipe. Nous n'en avons pas beaucoup refusé jusque là. Donc nous ne brimons personne, il faut juste respecter les règles communes, voilà

Elle est super limite ton inter, mais je l'aime bien , en précisant toutefois que tu t'es bien sur exprimé au second degré, c'est de l'humour n'est-ce pas

Attention nous avons d'un côté le malus, de l'autre la taxe sur les véhicules polluants Le décret régissant actuellement le système du malus actuel (sans annualisation qui s'applique au 1er janvier 2008). http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000017764437&dateTexte Un lien concernant la taxe sur les véhicules polluants pour les véhicules (occasion) mis en circulation à partir du 1er janvier 2004 http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F669.xhtml#titreN10053 Pour l'annualisation, renseignements pris, elle pourra au plus tôt être portée sur la loi de finance rectificative pour 2008 ou, plus probablement pour le 1er janvier 2009. Comme il s'agit d'un prélèvement obligatoire (mesure fiscale), le texte passe nécessairement devant le parlement donc vos députés et sénateurs, donc Rémy a raison, il faut les saisir

Et bien Pierre a trouvé le saint graal de beaucoup de controleur technique sur patrol . Bien planqué le "absence de frappe à froid sur le chassis, contrôle impossible"

...et peut on m'expliquer pourquoi à partir de 2004, et pas de 2008? Et en quoi le gars qui a acheté en 2004 est il plus criminellement pollueur que celui qui a acheté en 2008 ou en 1995? C'est quoi ces lois à deux vitesses? C'est quoi ces principes rétroactifs? C'est comme çà que l'on renforce l'idée de République? Parce que la carte grise ne mentionne le taux de C02 qu'à partir de 2004 Pour le reste mon Rémy, ça y est pour moi aussi, les choses ont franchi le seuil du tolérable, je ne m'étale donc plus ici à faire état de mon dégout et de ma révolte, mais je serai de toute action concrète. Je suis d'avis de préparer, non pas une lettre aux députés d'abord, mais dans un premier temps, un communiqué de presse

Oui les vacances qui approchent, on baisse le prix du carburant pour que les gens se ruent en vacances oublier ces conneries dans les joies de la consomation estivale Mais attention, à la rentrée, préparez la vaseline

Question : peut-on être certain que le malus annualisé ne concerne que les troll mis en circulation à partir de 2004

Merdum si tu le dis Pierre c'est moi qui ai déconné, pardon d'avoir embrouillé les réponses Bon n'empêche que je continue à 7500

Bah moi j'ai ça dans le manuel et c'est bien le RD28TI Nissan m'avait dit "sur le 60 c'est 5000" les petites évolutions apportées sur le 61 td6 permettent de pousser à 7500"

On cale le moins possible mais jusqu'à ne plus entendre aucun grognement de l'arbre de transmission que l'on aura bien graissé, tu sembles être sur une valeur correcte

En ce WE de gay pride, un peu de virilité ne fera pas de mâle

slt peut-on réellement parler "d'évolution" ?????? verrais plutôt ca comme une régression moi vince La seule régression est la pompe électronique qui vient vraiement comme un cheveu dans la soupe, après l'interco, les poussoirs méca, le turbo plus linéaire ... sont véritablement un progrès en terme de fiabilité, enfin à mon avis Sinon j'ai regardé dans le manuel conducteur, l'intervalle préconisé est de 7500 km

Oui on peut rouler, mais c'est juste pour prévenir que ça flinguera probablement les amortos

Exact les amortos d'origine sont donnés pour + 3 maxi, ils risquent de se détruire plus ou moins rapidement

Pardon du retard c'était bien rangé Le boitier Les 2 fils qui partent du boitier avec les connections Ca peut coller ça

C'est quoi comme twister le problème pourrait il aussi venir de là , je crois avoir lu qu'il fallait un XXL

Les véhicules compet Nissan Dakar sont à priori préparé sur la base du 3L5 V6 qui équipe la 350Z et certaines versions du Pathfinder

Bonjour Tu avais fait un topic assez volumineux dans les projets de sorties. Cette rubrique est délestée régulièrement des projets dont la date est passée. Ceci explique celà .

Quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer , il permet de suivre les efforts fournis par le moulin et notamment de mieux maîtriser la conso

Impec

HHHHHHHMMMMMMMMMM lol J'ai un pote très très sympa, mais trèèèèèèès, on avait fini sur le côté... C'est beau l'amour !!! bien vu

Je le vois affiché à 10h10 ce post