castanea

Alors là merci, mais vraiment merci, clair, net, nickel

Merci pour ces vidéos, ça me permet de réfléchir aux modiffs de mon troll (vais penser aux blindages dessous ) salut

Bein moi qui voulait me faire un itinéraire de vacance à pas cher Bon courage pour la nouvelle version

Alors ces nouveaux angles

j'avais des vues sur ce PC, tu m'inquiètes. Bon courage pour le montage et merci du renseignement, à suivre...

OUAIIIIIIIIIIS à Bon anniversaire à nous, à vous, à toi chef et merci à toute l'équipe et à mon troll sans qui je ne vous aurai pas connu PS : Y'a deux posts un là et un au bistrot et c'est la faute à Rey qu'a mis son cerveau dans ces pneus

Merci Tchoua je ne sais pas trop si elle est récente, mon 61 est de 1998 avec 80000km et roulait très peu les 2 dernières années avant que je l'achète cet hiver. Pourquoi ta question sur l'ancienneté

Bonsoir Passant sous mon troll j'ai vu ceci et plutôt qu'une description laborieuse voici une photo : Pouvez vous me renseigner sur la panne et son remède Avec mes remerciements N'hésitez pas à mofidifier mon titre pour le rendre plus explicite si recherche ultérieure par d'autres La flèche du haut montre une projection d'huile, la flèche du bas l'endroit où je vois apparaître une goutte.

Magnifique, très sobre T'aurais pas besoin d'un peu d'argent de poche

Merci à tous pour ces avis, finalement, moi qui me faisait un monde de rouler en Mud, me voilà rassuré, j'ai plus qu'à faire mon choix.

Un peu étonné je suis passé du 60 au 61 TD6 et j'ai ressenti l'effet inverse Tu peux peut être en essayer un autre.

Salut à toi Pollux Je garde un excellent souvenir de notre sortie, nous attendons la naissance d'ici le 7 juin. J'espère que tu t'en est sorti avec ta queue de cochon (j'ai pas résisté ) Bien amicalement Castanea Et merci aux autres pour l'enrichissement de mon vocabulaire mécanique

Très beau, toujours un petit pincement mon grand père était de l'Alta Rocca.

Y'a un système dont le nom m'échappe mais que tout bon garagiste possède qui permet de percer la tige cassée d'y introduire un taraud avec le filetage inverse de celui du boulon et ensuite de retirer le tout. Vu mon niveau en méca, je ne peux t'en dire plus. Des plus calés seront plus explicite (contacte moi si besoin de plus d'infos je me renseignerai chez mécano du coin) Salut

Merci à toi, je suis partagé entre ma maniaquerie et j'avoue, un poil impressionné (à mon ch'ti niveau) par l'ampleur du boulot . Je vais laissé passer une petite insomnie la dessus. Merci à toi en tout cas et surtout, préviens moi quand tu ouvres ton garage

Le temps de poster et t'as déjà répondu , bon si il faut le faire t'as pas un truc quelque part la dessus oui je sais tu penses "Y m'fatigue" Bon alors j'te signe un bon pour 3 à valoir sur notre première rencontre (j'ai hâte)

Bien voici les reponses suite a mon retour de voyage a Miami +5cm en changeant que les ressort c'est pas terrible, tes amortisseur vont très vite arriver en butée et tu risque de les arracher au premier passage un peu violent en croisement. Nissan tolere 3cm de rehausse sur les amortisseur d'origine, au dela risque de probleme... Pour les reglages il te faudra pour un chassis court poser environ 12mm de cales de boite pour realigner la transmission, il te faudra aussi faire une petite patte pour le repartiteur de freinnage (deport de la patte de la valeur de la rehausse). Pour la taille du pneu 33" me parrais raisonable, meme si suivant le kit posé il risquent de frotter un peu. Merci bargeot je cite ton post pour garder ça en mémoire sur le répartiteur de freinage : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25047&highlight=r%E9partiteur+freinage D'ailleurs dans ce post tu parles aussi de barres panhard et de direction... Je cite Un rehausse même de 5cm c'est : reprise du répartiteur arrière, cale de boite ou tirants reglables (pour un court), reprise des barres panhard AV/AR (et oui même 5 cm decalent les ponts), reprise de l'angle de chasse du pont avant, reprise de la barre de direction.... Ouf voila comme quoi si l'on veut du propre il faut pas mal de choses. Quoi j'suis maniaque

Pas un seul partisan du bridgestone d673, le BF mud fait l'unanimité aussi sur la route. Merci pour le tuyau sur les boudins les gars

Tout est dans le titre Avec tous mes remerciements pour vos avis (61 court rehausse à + 5 prochainement). Cordialement

Tu m'étonnes vu la taille de ton hightroll, amical merci à toi .

Les experts sont partis faire un raid à Miami (merci de ta proposition Defrance )

Au désespouarrr de vos réponses je repose trois petites questions touteu simples. Si je rehausse de + 5 est-ce que je peux ne changer que les ressorts. Dois-je régler la transmission et mettre une calle de boite ou autre. Quelles taille maxi de pneus je peux mettre. Siouplait, je sais que y'en a plein des posts sur le sujet, mais je veux vraiment pas faire de co**erie. Merci, merci merci merci merci....

Super achement bien fait Merci

Tu n'est pas obligé de tout faire d'un coup non plus Oui mais j'vais me faire bizuter aux landes de Breizh, faut que j'sois prêt pis mon troll itou. Pis c'est d'votre faute aussi, j'suis contaminé maintenant

Mais non pas du tube de chauffage, du tube d'échappement, mais il faut le mettre en forme donc le cintrer. donc se fournir du tube d'échappement au diamètre et le faire cintrer et raccorder avec du raccord from the bargeot:2 (3): (salut bargeot et merci ça avance, coté moteur mais je suis encore un peu hésitant sur les suspensions). Salut