Dze Gouille

http://www.sticker-auto.com Tu cherche "trace de pneu" (ça s'invente pas )

BOnjour, Quelqu'un a-t-il sous la main la distance rail à rail sur un Y61 ? Merci, Greg

Finallement, tu ne l'as jamais rebranché, le reniflard depuis 2004 ... A-t-on plus d'explications quant au bien fondé de le laisser ou de l'enlever ? Merci, Greg

Mon troll de 99 ayant 65000 au compteur, Ai-je vraiment besoin de tout nettoyer ou es-ce qu'une neutralisation rapide est suffisante ? Merci, Greg

Ah bon ... Et t'aurais fait comment alors ? Ca intéressera sûrement du monde si ça peut coûter moins cher Merci, Greg

Bonjour les chefs, Ce n'est pas vraiment un réclamation, mais une requête ... Je voudrais faire un petit mail aux trolleux du 38 afin de mettre en place une petite communauté qui va bien dans notre belle région ... f@btroll a déjà essayé via le forum "projet des membres", mais sans grand succès ... => Serait-il possible d'avoir un listing des gens du 38 avec leur mail sans que ça ne pose de problème de confidentialité ? Merci, Greg

http://news.caradisiac.com/La-vignette-bientot-de-retour-293

depuis Mars, je suppose que tu as avancé dans l'apprentissage On n'est pas très loin et on peut se faire une sortie un de ces WE si tu veux (à prévoir avec F@btroll aussi ... Objectif plaisir, sans casser le matos ! Je suis loin d'être le meilleur pilote de TT du monde, mais j'ai commencé à 11 ans (j'en ai 32) et rencontré pas mal de monde qui y va de son conseil ... Dont un pote qui a fait le Camel en son temps (Jérôme, si tu nous regardes ) Ce que j'en ai compris, c'est qu'il y a une technique de base de franchissement ... Mais parti de là, les trajectoires sont plutôt perso selon le coup d'oeil, le coup de volant, la voiture même ... Je n'ai jamais essayé le terrain de Limonest, mais je suis partant ! En fait, on apprend beaucoup quand on se plante et qu'il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour passer J'ai aussi un CD de cours de pilotage ds mes tiroirs si ça te branche Greg

Sur le Def, ça a bien tenu. C'est ni plus ni moins qu'un UPN en tôle pliée ... Il y a plusieurs sections. Sur 2m de long, on peut y mettre 5 étagères de 30 kg qui travaillent dessus en arrachement. Avant de le pêter sur 8-10 cm, je pense qu'on peut y aller

Ben c'est ce qui m'étonne ... La vidange n'a pas été effectuée en même temps ... Mais la conduite est vraiment différente ... Au passage, les mécanos de Nini ont passé le moteur au Karcher ... Ca a pt-être débouché une arrivée d'air ... En tous cas, ça a vraiment été radical au niveau sensation ... Ou alors c'est le poids gagné ds le portefeuille LOL Greg

j'ai fait changer la distrib sur mon TD6, et là miracle !!! Il est passé d'un "effet turbo" à + de 2500 tr/mn au même à peine à 2000. Ca a métamorphosé la conduite. Sans être sportif, ça répond assez bien .. En prime, j'ai gagné un bon L/100 (je tourne maintenant à 12,5L/100) ... J'ai pas compris pourquoi, mais je suis content Alors je voulais le faire partager Gouille

OK, Merci, Je regarde ça ce soir, Greg

Allez, à moi !

Si tu n'a pas l'équipement nécessaire pour fabriquer des belles pattes comme ça ou pas de calandre découpée, il y a une autre petite astuce plus facile à réaliser ... Tu découpe une crémaillère d'étagère murale en "U" à la forme (arondi ou droit) que tu veux ... Tu en trouveras ds n'importe quel magasin de bricolage en différentes longeurs Comme c'est prépercé, si tu te débrouilles bien, tu fais correspondre avec les perçages ds le PC ... Ensuite, un coup de peinture et zou, on n'y voit que du feu ... J'avais fait ça sur un Def, mais pas de photos, désolé ... Greg

Merci pour ces précieuses informations J'ai regardé rapidement entre midi et 2, mais pas compris comment on démonte la console J'ai enlevé la vis qui est cachée pas le porte-lunettes mais pas trouvé d'autres à part celles du rétro, et je n'ai pas osé tirer sur le plastoc ... Aurais-je du ? Merci, Greg

Merci du tuyau ... Je vais déjà le fermer ... ... Mais pas sûr que le moteur soit défectueux puisqu'il s'ouvre et qu'il s'est fermé 2 fois depuis ce matin ... Je pense plutôt à un défaut contact interrupteur ou un relais ... Enfin ... Une fois au sec, on verra bien Je renseignerai le forum sur la solution afin de capitaliser pour les prochains si ça devait se produire encore

Un détail, Ce matin, j'ai pu le refermer sans problème. Greg

Bonjour, Besoin d'aide : Ce matin, quand je suis partti au taf avec ma plate, j'ai vu que le toit du Troll était ouvert ... Je me suis dit Merde, on a du le laisser ouvert hier soir en rentrant de virée ... Pa si sûr car ma femme vient de m'appeler ... Le toit s'est ouvert tout seul et ne veut plus de refermer ... Une idée ?? Merci, Greg

Malheureusement, C'est à nous utilisateurs des chemins et terrains adaptés à nos loisirs de toujours anticiper ce type de comportement ... Car s'il devait arriver un accident grave, il serait beaucoup plus facile pour les autorités d'interdire les loisirs motorisés pour erradiquer le problème que de retrouver les auteurs de ces faits incensés ...

C'est les vacances ... On ne croise pas que des autochtones ... A moins que ce ne soit un ours :2 (25):

Essaie en Allemand on en Anglais, on traduira

Petrol, Si tu connais mieux qu'Oscaro, j'suis preneur ... J'me sers toujours là vu la différence de prix avec les centre auto à marque équivalente, mais si y'a mieux, moi vouloir Merci, Greg

Sinon, va voir sur Oscaro, avec le numéro des mines, ça doit sortir la bonne ref ... à prix tout douuuuux. http://www.oscaro.com Greg

Comment je peux rajouter (répondu) dans le titre ? Merci, Greg

Tu dois avoir plus d'expérience que moi ... Un pessimiste est un optimiste qui a de l'expérience Greg