ThierryF34
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Tout ce qui a été posté par ThierryF34
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si ton moteur est un turbo D
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je tiens a dire a tous , se sont des observations perso et vu sur une certaines emissions de préparation de 4x4.
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dans ton intermediaire ta des chicanes qui limite la sorti des gazs donc contrepression. ou voir si il existe un pot qui ferai de la contrepression. Sa demande beaucoup de recherche, avant toute modif.
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mais on est là pour apprendre aussi, alors pourquoi une contre pression sur un moteur turbo pour gagner du couple avec un moteur turbo , c'est de modifié le turbo , je pense la seule solution est de mettre un turbo a geometrie variable , mais la sa demande beaucoup de modif, donc moi , j'ai fais en sorte qu'il souffle le plus possible que les gazs ne soit pas freiner et gagner un peu couple et de la puissance.
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Oui sur ton moteur atmo si tu veus gagner en couple il te faut freiné les gaz, a toi de trouver l'intermadiaire qu'il te faut , pour ma part j'ai mis un glasspack de 63 mm , mais j'ai un moteur 2.8 td. Il te faudrait voir avec des gars sur le site qu'il ont le meme moteur que toi.
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Une contrepression sur un moteur avec turbo , sur un atmosphérique là je suis d'accord ... à chacun son style
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Je fais le plein a 0.999e et le plus bas ou j'ai fais le plein a 0.969 a clermont l'hérault dans le 34 pour le prix du baril en direct http://www.oil-price.net/index.php?lang=fr pour trouver les prix des station dans sont départements http://www.prix-carburants.gouv.fr/index.php
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Le baril a 43.42$, encore on ne le mets dans le *** -
ramene nous des souvenirs ... et bonne road-aventure
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Quel beau reportage sa fait rever, que j'ai hate de vivre ses moments avec mon troll, sa me changera de ma 405 break, sa touche dessus lololol Merci pour toutes ses photos et de l'avoir fait partager....
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il en devrais en sortir un en camping car , soit dois le faire non ??
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Ral le bol , toujours pareil toujours pour les memes ...
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J'ose meme pas avec mon troll ...
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Encore de l'inconsience qui peu créé de mortel accident ... encore des looserrrrsss .... ils ont cas bouchées les cheminées des usines avec leur poivre lol
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il faut vérifié le serrage des boulons apres remontage a 50 kms et meme avec une clef dynamometrique qui permet d'avoir un serrage régulier de tout les boulons il faut meme le vérifié et surtout quand t on fait du TT... si c'est les goujons qui casse , la il faut tout vérifié d'ou viens la cause ... dès qu'une roue se déserre des vibrations se fait sentir normalement ...
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Super les jantes modular sa de la gueule ...
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je pense pas pour la taille de la boite , plutot a la taille de l'ouverture de l'entrée de la boite a air ...