dave

2 janvier 2006

Salut

pour le chausser dans ces dimensions il faut en passer par un body lift + 6 ..... pour eviter que ça touche dans les croisements de ponts ..... et pour la jolie bouille aussi ... :2 (15):

va voir la ....

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11038&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

amicalement

le dave

2 janvier 2006

Vraiment bien fait ton système , tu as une réserve de combien environ

Aprés verification ..... 9 litres .....

oui mais à quelle pression ?

9 litres .... d'eau .... donc pas compressible .... :ukliam2:

Ensuite avec l'air , plus tu compresses ( pas plus de 6 bars pour garder de la marge sur la tenue des valves et de la cuve ) plus t'en mets .... :2 (15):

Et comme dirait une pub .... PLUS T'EN METS .... PLUS T'EN A !!!!! :2 (15):

2 janvier 2006

Vraiment bien fait ton système , tu as une réserve de combien environ

Aprés verification ..... 9 litres ..... :2 (21):

1 janvier 2006

je suis un fervent partisan des bricolages à base de Volcano
je me suis contenté de le 'booster' en le branchant avec des gros câbles en direct sur la batterie et en lui montant un fusible

avec ça il tourne beaucoup plus vite que sur la prise allume-cigare

j'ai une poignée mano et six mètres de tuyau pour faire le tour

ça me suffit

je prends le Volcano pour ce qu'il est : un truc pas cher mais qui est très surprenant par ses performances et sa résistance surtout quand on sait quel prix on l'a payé... et j'ai des copains qui font des raids en afrique avec un ou plus généralement deux Volcano branchés ensemble... étonnant...

a mediter ..... :2 (21):

1 janvier 2006

Pour repondre a vos remarques tres constructives :

je tiens a vous rappeller que le vulcano ne pourrait pas produire de lui meme 6 bars en pression reguliere en toute securité ( pour le circuit electrique du troll ) en restant sur la fiche allume cigare ; et seule l'ajonction d'une cuve d'exctinteur (ou autre reserve rigide) et d'un cablage correct en 4 mm carré protegé par un disjoncteur de 10 A thermique le permet ....

Aussi Il ne me sert pas qu'a regonfler des pneus .... le nettoyage d'un chassis de modele reduit ou d'une tronçonneuse par exemple necessite un minimum de 4 bars permanents pour etre efficace ... ce qui m'a aiguillé vers un reserve d'air .... au passage eprouvée a 10 bars .... pression maximun produite par le vulcano .... et atteinte en 9 minutes .

:2 (21):

Ensuite pourquoi un vulcano ?

Parce qu'avec mon baroud je ne ferais pas de sitot des raids en Afrique ou autre et qu'un compresseur a 300 euros ne serait qu'un luxe injustifié pour une utilisation rando / loisirs / maintenance .....

1 janvier 2006

bjr..

beau boulot...

et question bruit????

A+

du quoi .... du buis .... ah non du bruit .... :2 (24):

:mdr7: :mdr7: :mdr7: :mdr7: :mdr7: :mdr:

:semoque:

:sympa9:

juste ne pas appuyer trop fort sur l'accelerateur devant le gendarmes ... sinon ! :flicfrappe:

mais il est tres agreable et supportable . :2 (15):

1 janvier 2006

Chez tous les bons revendeurs de pieces autos .... sous le nom de " flexible d'echappement de camion " et au alentours de 55 euros h.t les deux metres .... :2 (21):

1 janvier 2006

bonjours

je vais passé pour un c** mais pas grave

mon comprésseur gonfle une roue en 32/11.50/15 en trois minutes

pourqu'oi m'etre une réserve d'air suplémentaire

merci

non y a pas de question con .... que des questions pertinentes ! :2 (15):

Une cuve pour pouvoir soulager le compresseur en ayant une petite quantité d'air comprimé permanente et beneficier ainsi d'une reserve autorisant l'emploi :

- d'une soufflette pour le nettoyage , d'un modele reduit , des tapis apres avoir porté du bois , du moteur , du filtre green ....

- d'une clef a chocs pour les pneus

- d'une pompe a graisse automatique

- etc ... etc ....

:2 (15):

voila mon christophe pour repondre a ta question ..... :2 (21):

et meilleurs voeux .... :2 (15):

1 janvier 2006

salut dave

avant tout meilleur voeux.

un super montage et un beau reportage juste une chose le compresseur dans l'habitacle moteur: attention il fait chaud sous le capot pour le compresseur(il risque d'absorber cette chaleur et de perdre en rendement) surtout qu'en général on regonfle en fin de journée.

à méditer.......

ok .... je vais y remedier avec une ecope et une protection thermique ....

ça tombe bien la fixation ne me plait pas trop et je me demandais que faire de mieux ... a suivre ! :2 (15):

1 janvier 2006

génial
photos détaillant bien le travail à faire

un seul mot : bravo

Volcano près de la boîte à air.. et il aspire l'air filtré de la boîte à air ?

pour la bonnette de protection... un doigt de gant en silicone et un élastique

ça fera l'affaire

:2 (24): .... pas encore ..... :2 (21): on va en reparler dans quelques temps ...... :2 (15):

MERCI CHRISTIAN pour ce tuyau ..... :2 (20):

1 janvier 2006

Salut a tous

probleme d'air .... le dave est la ....

pour faire un bon compresseur embarqué copyright le DAVE prenez :

-Un compresseur VULCANO II

-Un vieil extincteur percuté debarrassé de ses appendices diffuseurs

-Deux valves de type tunning en metal ( que vous integrerez a l'extincteur aprés perçage de la cuve )

-Un raccord rapide d'air comprimé ( a visser en lieu et place du diffuseur )

-Deux Cerclages en alu ou inox pour tenir la cuve ( les miens sont fait maison , il me reste de la matiere je peux fournir pour pas trop cher ... )

-Deux raccords de bombe anticrevaison de bonne qualité ( a manchonner sur les flexibles allant au compresseur et a son manometre deporté )

-Une vieille valve caoutchouc (a manchonner sur le flexible partant du compresseur vers la cuve )

-Un manometre deporté gradué a 6 bars ( pression d'utilisation d'un pistolet de gonflage )

-Du flexible d'air diam int 10 mm .... environ 15 metres en tout !

- 8 colliers serflex ..... pour tous les raccords !

aller petites tofos ...

le materiel

l'extincteur apres demontage

le montage dans sa finalité .... hors controle pression

la cuve equipé de ses deux valves et du raccord repide

le controle de pression ... version dave

l'etrier monté sur la cuve ...

euhh .... là

le raccord rapide ..... et le bouchage du percuteur ....

la vieille valve dans le flexible .... coté compresseur !!!!

l'etrier avant la pose .....

on perce sous les sieges arrieres .....

on presente l'etrier ....

on pose la cuve dedans apres serrage de la fixation ....

la prise d'air .... au dessus de la roue arriere gauche ( prevoir bonnete caoutchouc dessus )

le controle pression/inclinometre/temperaturehuile/radio/cd/4x45 ...... ouf !!!! une fois posé

vulcano 2 ..... sous le capot prés de la boite a air !!!!

et ça fonctionne .... la roue en 205r16 regonflée de 1.5 bar en 3 min ....

bon je sais c'est sommaire comme reportage ...... mais au vu du boulot , je vous laisse creer a votre guise .....

:2 (15): :2 (17):

1 janvier 2006

Bon a la demande de certains ..... je vais vous montrer mon pot !!!

Bande d'obsesdés.....

ALLER LE MATOS ....

-un tube inox diam 80 ....

-une flute ouverte et une flute couverte ... diam 53( pris dans un pot de peugeot 205 existant , neuf de preference ! )

-une feuille de laine de roche refractaire 60 x 40... ( recuperé chez un installateur de chaudieres )

-une quarantaine de baguettes inox

-2 metres de flexible inox diam 53 int

-4 divers colliers diam 63

-20 cm tube alu diam 63 ext

-un peu de tole traité ( pris sur pot existant )

-du scotch alu ....

-boulonnerie de M8 .....

-1 tige filetée de M6 ....

soudez avec quelques points les deux flutes ....

coupez deux bandes de scotch alu .... entourez la laine ...

enfiller avec precaution ....

des kilowatts pour mon troll ....

soudure inox .... le secret ... soudez bien a plat !!!!

avant soudure avec flexible .....

aprés soudure ....

la jonction pipe / flexible

vue depuis dehors !

la sortie ... pour l'instant ....

le cheminement devant la boite ( aucun perçage necessaire )

la pattate ....

la jonction tresse - pot

devant la boite

vers le collecteur

:lol:

voila pour mon pot ..... pas trop bruyant mais efficace !

(permet de trainer des 235/85 x 16 sans trop perdre de puissance !!! ) :2 (15):

31 décembre 2005

perso moi je l'ai mis la .....

l'etrier avant la pose .....

on perce sous les sieges arrieres .....

on presente l'etrier ....

on pose la cuve dedans apres serrage de la fixation ....

la prise d'air .... au dessus de la roue arriere gauche ( prevoir bonnete caoutchouc dessus )

:2 (15): :2 (17):

31 décembre 2005

Amis de la poesie bonsoir ..... :2 (15):

29 décembre 2005

salut a tous :2 (26):

perso , chez nor*uto il y a deux mois j'ai acheté un vulcano II ;

et bien pour 58 euros vous avez un truc pas mal du tout .... tellement bien que ja l'ai monté en compresseur embarqué ... :2 (17):

tophos ..... :2 (24):

le compresseur fonctionne dans une plage allant de 0 a 6 bars (il peut aller j'usqu'a 10) , le regonflage d'une roue 235/85/16 de 1 a 2.3 bars se fait en moins de 4 minutes .... alors un extincteur 3 valves auto .... un peu de savoir faire , ET PLUS RIEN NE SE BALLADE DANS LE COFFRE !!! ( sauf peut etre le pistolet de gonflage et le flexible ) :2 (15):

a mediter ! :2 (15):

ciao ...

23 décembre 2005

63 ...... :2 (15): :2 (20): :2 (21):

19 décembre 2005

yes ... t'as une troll qui est bien sympa a regarder dans sa livrée bordeaux , en plus il a l'air vraiment en bon etat !!!! :2 (24): :2 (15): :2 (17):

chapeau ! :2 (26):

19 décembre 2005

marci m'sio ..... :2 (20): :2 (15):

19 décembre 2005

19 décembre 2005

Salut Dave tu pourais me dire comment tu as fixée ton snorkel sur le montant de pare brise SVP et avec quoi je suis en train de faire le mien et un doute m'envahi et je n'ais pas de solution sur le coup ? en plus avec une photo se serais super je te remerci ou qui quons me donnera la reponse merci encore pour tous

je l'ai fixé au montant du pare brise avec deux colliers de pvc pression de chez mon plombier preferé ..... diametre 63 , filetage de pate a vis de fixation M 8 ou M 10 , percé a 4,5 mm au niveau de la dite fixation au depart et finalement repercé a 6,2 pour pemettre l'utilisation de deux inserts a tole M 6 dans le montant du pare brise en lieu et place des fixations d'antenne radio d'origine , a la place des deux vis autoforeuses 4.2 que j'avais employé au debut ..... :2 (24):

photos ..... :2 (17):

desolé j'ai po de photos des insert ..... ça ressemble a une cheville a plaque placo platre, de marque MOLY ( se pose avec une pince du meme nom ) trés courte , et on perce le montant a 7.5 ou 8 mm ..... se vend chez tous les bon magazins de fixations .... du type WURTH , fixapro , MPS .... etc !

:2 (21):

amicalement

L'dave

19 décembre 2005

autre petite question pendant qu'on y est :
La prise d'air de ton snorkel ne risque-t-elle pas d'etre abimée par d'eventuelles branches (guidées par le cable)

si ça m'est deja arrivé ....... heureusement la tete du snorkle est montée "souple" et peut a la limite se decrocher sans degats majeur ..... enfin si je roules pas dessus .....

:2 (21): :2 (24): :2 (20): :2 (22): :2 (15):

16 décembre 2005

il est superbe ton baroud dave beau boulot,au plaisir de se voir au détour d'un chemin

Quand tu veux ...... :2 (15):

Si tu veux venir du coté de venerque un dimanche ....... ENVOIE UN mp et PROFITE !!!! :2 (26):

16 décembre 2005

Salut Dave,

En effet tres chouette ton troll avec tout ces equipements!!

Felicitations!! Beau boulot!!!

Tu prepares un raid ??

JC.

:2 (24): :2 (15):

oui , dans le venerquois ...... et il y a de ces bourbiers .... qui te tankent tout un dimanche ... ça depaise :2 (15): :2 (14):

BLAGUE A PART , J'aimerais bien si j'avais l'occasion de lacher le boulot quelques mois ..... :2 (20):

Mais le patron ne veut pas me payer pendant que je serais en afrique ...... :2 (15):

...... Alors les seuls raids que je fais sont pas a plus de 200 km et avec mes potos du site ..... le temps d'y aller et de revenir on est deja Dimanche soir ..... :2 (15):

16 décembre 2005

Ca y est il est fini !!!!

Depuis un an et demi que j'y bosse .... ça y est .... j'ai tout reuni !!!!!!

demontage du hard top :2 (21):

bache maison (MERCI TROLLISSIMO) :2 (20):

pneus FEDIMA extreme 235/85/16 :2 (17):

lames av iron man +5 :2 (17):

jumelles ar + 4 :2 (15):

body lift + 6 (MERCI TROLLISSIMO) :2 (20):

pot inox maison (MERCI A MANU LE PLOMBIER pour ses bons tuyaux) :2 (23):

filtre green :2 (14):

polissage des conduits d'admission :2 (15):

snorkel maison :2 (14):

compas sylva (MERCI GILBERT) :2 (20):

cb cleantone + micro 2018 + ml 145 :2 (26):

compresseur embarqué vulcano II + cuve 9 litres :2 (14):

pare boeuf TT diam 110 mm (MERCI A MANU LE PLOMBIER pour ses bons tuyaux) :2 (20):

guillotines anti branches :2 (17):

roue secours placée raid :2 (17):

arceau cabrio (MERCI AUX ANTI 4X4 ET LEURS BARRIERES ) :2 (14): :2 (15):

tour de benne alu strié :2 (17):

equipement de plantage complet ..... :2 (15): :2 (20):

il fallait au moins cette derniere ligne ...... :2 (20):

EN AVANT POUR DE NOUVELLES RANDONNEES ... :2 (17):

et au fait l'est po bo mon frigo ? :2 (24): :2 (21): :2 (15):

11 décembre 2005

hi hi ..... moi pas encore !!!!
je fais de la resitance !!!!!

tu ne devrais pas tardé a le remètre toi aussi

il commence a faire frais le matin

Meeeeeeuuuuhhh non ....... :2 (15):

regarde ce matin ...... :2 (17):

- 4°dehors ..... + 23° dedans !!!! :2 (15):

le baroud se porte chaud et acceuillant ..... :2 (15):

amicalement

el dave

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