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loue_jerome

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Messages posté(e)s par loue_jerome

    Lames av 160 / 260

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    Merci pour ta réponse. Est-ce que des 260 ont été équipés d'origine avec des paquets de 5 lames ou est-ce que je serai obligé de passer par de l'adaptable ( sachant que je veux retouver la hauteur d'origine et pas monter un kit de réhausse )?

    Merci d'avance.

    Jérôme

    Lames av 160 / 260

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    Bonjour,

    j'ai les lames AV de mon 260 qui sont devenues paraboliques inversées sous la masse du moteur et l'usure. J'ai des paquets de 3 lames. Ca me semble plus que léger. Je voudrais monter des paquets de 5 lames. En existe-t-il pour les 260? Si non, est ce que c'est possible de mettre des lames de 160 ( peut-être les mêmes )? Si pas les mêmes, il y a-t-il beaucoup de modif à prévoir?

    Merci d'avance pour vos réponses.

    A+

    Jérôme

    Injecteurs

    dans Injection

    Posté(e) :

    Tout est dit, je n'ai rien a ajouter. Comme l'a dit Pierre, plus la gouttelettes est fine plus il sera facile de brûler le carburant donc le rendement de combustion sera plus élevé. Le risque avec les basse pressions ou un injecteur qui pisse mal c'est que le carburant aille sur les paroies ( mouillage de chemise ) et que ce carburant ne soit pas brûlé. Il en résulte un rendement de combustion moyen, une production de fumée et un passage de carburant dans l'huile donc pas top.

    A+

    Jérôme

    Injecteurs

    dans Injection

    Posté(e) :

    Tu fais comme comme tu veux, seulement moi je préfaire prévenir que guérir. Je ne suis pas du genre à attendre qu'il y ai un problème pour commencer à regarder. Une vértification d'injecteur n'a jamais fais de mal hors mis au porte feuille. C'est jouer directement avec la durée de vie de son moteur. Ne pas oublier que le cas extrème des soucis engendré par un mauvais fonctionnement d'un injecteur est le perçage de la tête de piston. Je l'ai vu quelque soit la taille du moteur: du 1.5l automobile au v12 de 38l ( moteur de bateau ). ça ne fait pas de cadeau ou si un très beau à celui qui vendra les pièces pour réparer. Le risque n'ai pas seulement un injecteur qui pisse, ça peut être une pointe qui casse et qui tombe dans la chambre ( cas rare mais déja vu ) du à une mauvaise combustion qui a engendré une surchauffe de la pointe ( en général, l'injecteur grippe avant ) qui avait sans doute un défaut. ça fait beaucoup de circonstances, mais l'ayant vu plusieurs fois je me dis que ça peut très bien m'arriver et qu'une vérification en temps et en heure peut m'éviter tous ces problèmes dans la grande majorité des cas.

    Alors qui veut ménager sa monture...

     

    A+

    Jérôme

    Injecteurs

    dans Injection

    Posté(e) :

    Quel est le type d'injection du 3l ( common rail, injecteur pompe, pompe traditionnelle ) ?

    Les injecteurs de common rail et certains injecteurs pompes sont pilotés par électromagnétisme donc pas de problème de tarage. Il faut juste s'assurer que l'injecteur ferme bien.

    Pour les risques de dégât moteur, ils sont identiques quelque soit le type d'injection avec des effets plus ou moins rapides suivant la pression d'injection.

    La vérification du système d'injection fait parti de l'entretien du véhicule. Elle est en général de 100.000 KM. La périodicité doit être inscrite dans le manuel constructeur. N'oubliez pas que c'est un élément très important du moteur qui influe directement sur son bon comportement et sa durée de vie.

    Alors à bon entendeur...

    A +

    Jérôme

    Comparo at 694 / at bf goodrich

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Ce que j'ai compris c'est que ce sont 2 pneus haut de gamme avec des capacités un peu différentes pour chacun. Les pneus qui conviennent le mieux à mon besoin sont les BF car en bord de mer, l'hiver, y a de la boue sans problème. Par contre la neige, si il y en a 2 jours dans l'année, c'est un exploit :2 (15): .

    A+

    Jérôme

    Comparo at 694 / at bf goodrich

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Merci pour ta réponse. Je me coucherai moins c*n ce soir. Pour info, combien Michelin à t-il de marque? Kleber, c'est Michelin aussi :2 (18):

    Pour ce qui est du comparatif, si j'interprète bien ta réponse, je suppose que la différence de tenue et d'accroche sur terrain glissant et sur macadam est faible :2 (26):

    Comparo at 694 / at bf goodrich

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Bonjour,

    j'aurais voulu savoir si il y a une grande différence d'accroche sur terrain glissant et tenue de route sur le macadam ou si ces 2 pneus sont assez proche. Je pose cette question car le BF est moins cher et plus distribué par chez moi.

    Merci d'avance pour vos réponses.

     

    Jérôme

    Lames renforcées sans réhausse

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    Bonjour,

    je souhaite changer mes lames AV ( sur mon 260 long ) qui sont mortes et les remplacer par des renforcées sans réhausser mon bébé par rapport à l'origine. Existe-il quelque chose? si oui, où peut-on les trouver?

    Les lames renforcées sont dans 2 but: éviter que l'avant s'éffondre de nouveau et la mise en place d'un treuil ( projet à moyen terme ).

    Merci d'avance pour vos réponses.

    A+

    Jérôme

    KY 260 : Boitier de préchauffage (répondu)

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Ok, je te remercie. Pour les relais, je les avais trouvés et après contrôle, ils fonctionnent. J'ai 2 bougies de mortes que je remplace ce soir et si mon problème de temps de préchauffage persiste, je vais tenter de modifier le boîtier (si je peux l'ouvrir) sinon, je ferai un montage perso qui me permettra de conserver le préchauffage et le post-chauffage avec les temps en fonction de la température du liquide de refroidissement pour beaucoup moins cher que le module Nissan.

    Je vous tiendrai au courant :2 (4):

    A+

    Jérôme

    Coffre de rangement abs

    dans Bivouac

    Posté(e) :

    Sur l'annonce papier, il est déstocké à 38.11€ pour plusieurs types de véhicules. Parcontre, il n'y a pas de photo. Voici une photo de mon coffre.coffreabstroll20zf.th.jpg. Je ne sais pas si c'est exactement celui-ci, mais ça doit pas mal y ressembler.

    Si vous êtes intérressez, il faut appeler. Il n'en a peut-être plus en stock ( donc pas à vendre aujourd'hui ) mais il a peut être la possibiliter d'en recommander.

     

    A+

    Jérôme

    Coffre de rangement abs

    dans Bivouac

    Posté(e) :

    Bonjour,

    il y a quelques mois je demandais ou trouver un coffre de rangement ABS pour fixer sur le passage de roue et a ma grande surprise :2 (18): , personne ne connaissait ce produit et plusieurs était intérressés par ce coffre. Hé bien au hasard d'une annonce, j'ai vu une boîte qui en vend à un prix raisonnable. C'est cash 4x4 dans le 37 ( tel 02 47 29 04 00 ). Je n'ai pas d'actions chez lui et je ne le connais pas :2 (26): , mais comme il est apparamant difficile de trouver ce type de produit ça pourra peut-être arranger quelques trolleurs.

     

    A+

    Jérôme

    Y61 3.0 : egr supprimé !

    dans Vanne EGR

    Posté(e) :

    Nous parlons bien du collecteur d'admission. Bein quand l'EGR passe sont temps à remettre du gaz d'échappement dans l'admission pour refoidir les gaz d'admission ( l'EGR fonctionne en charge partielle donc la majorité du temps ), imagine un peu après quelques milliers de kilomètres dans quel état peu être le collecteur d'amission.

    A+

    Jérôme

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