Pierre Grosjean

il faut sacrifier le câble ...

Elles ne sont pas toutes de Ribéry ! Il y en a d'autres qui se sont arrêtés à la primaire Et d’autres aussi qui, le jour de la distribution d’intelligence, ne sont pas venus (ils étaient en train de jouer au foot !) - Il a raison d'aller au PSG ; il double son salaire par 4 - j'aimerais jouer pour un club italien comme Barcelone - je dois beaucoup à mes parents, surtout à mon père et à ma mère - je peux jouer du pied droit comme du gauche, je suis amphibie - ma sœur attend un enfant, je ne sais pas encore si je vais être tonton ou tata - on devait maîtriser le match à 99%, ce sont les 3% restants qui nous ont été fatals - 90% du jeu est à moitié mental - ma carrière se dégradait avant que j'effectue un virage à 360 degrés pour repartir de l'avant dans la bonne direction - on peut résumer ce sport en deux mots : "on ne sait jamais" - les gars, vous vous mettez tous en ligne en suivant l'ordre alphabétique par taille - formez des duos de trois joueurs puis alignez- vous en cercle - je ne suis pas superstitieux, je fais juste certaines choses parce que j'ai peur que quelque chose se passe si je le fais pas - ça ne me gênerait pas qu'on perde tous les matchs tant qu'on gagne le championnat - nous n'avons pas marqué de buts mais le football ce n'est pas marquer, c'est gagner qui compte - je suis venu à Nantes il y a dix ans; c'est presque pareil aujourd'hui à part que tout est différent - l'Allemagne est une équipe très dure à jouer surtout qu'ils ont 11 internationaux en ce moment - Ce soir c'est nous qu'on gagne - les gars, aujourd'hui si on gagne pas ou si on fait pas match nul, surtout on perd pas - 56 cartons jaunes dont 5 rouges - il n'y a qu'une seule possibilité : gagner, perdre ou faire match nul - tous les grands pays européens seront représentés : l'Allemagne, l'Italie, l'Angleterre, le Japon - comment fait-on pour choisir 5 volontaires ? - ils sont arrivés à 17h00 et repartis à 18h15 après 3 heures d'entraînement - j'ai été très surpris lorsque le sélectionneur a frappé à ma sonnette - Vous préférez l'herbe ou l'astroturf* ? - R : je ne sais pas, je n'ai jamais fumé d'astroturf* (*pelouse synthétique) - Avez-vous visité l'Acropole? - R : je ne me souviens plus du nom de toutes les discothèques où je suis allé - Selon vous, qui va gagner l'euro ? - R : je vois bien le Brésil

le synchro à changer se situe coté embrayage et la 4ème c'est en solidarisant l'arbre primaire avec l'arbre secondaire (prise directe)

le pb de la 5ème c'était l'usure des cannelures qui immobilisent l'engrenage de la 5 qui après tournait fou sur son axe et donc n'entrainait plus l'arbre secondaire et le patrol se retrouvait au point mort. Ce n'est pas ton cas ! Pb de bague synchro usée certainement suite à de l'huile non GL4 ... Ton huile Titan fait tout ; GL4, GL5 et LS (pont à glissement limité) donc ne fait rien de bon

le bout du câble est coincé dans le logement de la tige qui lui est perpendiculaire et/ou tordu

et tu n'as pas trouvé du silicone dans le volant ?

et outillé ... mais il a laissé des pocs sur la portière

il faut regarder l'embrayage de sécurité qui doit patiner

le temps que des poussoirs se purgent peut-être ...

le ressort de suspension qui n'est plus dans ses logements

ce ne serait pas les fixations des anneaux d'arrimage ?

sans la tôlerie c'est plus que correct

tu peux presser sur les poussoirs mais de suite après l'arrêt du moteur Mais turbo en premier

l'aspect oui car les deux sont des 3.0 mais il y a des différences par ci par là deux photos d'un de Terrano et le tube de la culasse semble aller vers le carter de l'arbre d'équilibrage droit

c'est un moteur de Patrol ou de Terrano ?

regarde d'abord les fusibles

il faut déposer l'arbre à cames

c'est de l'autre coté du moteur, là tu montres le coté gauche avec l'échangeur et le filtre à huile et c'est pour le retour d'huile du turbo http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/er_y61/2001_5/type_12/engine_mechanical/turbo_charger/illustration_3/

mon moteur de 2001 l'a ! http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/er_y61/2001_5/type_12/engine_mechanical/cylinder_head_rocker_cover_camshaft_and_valve_mechanism/illustration_1/ http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/er_y61/2001_5/type_12/engine_mechanical/cylinder_block_and_oil_pan/illustration_1/

c'est le boitier avec la carte électronique qui gère le préchauffage, il y plusieurs couleurs d'étiquettes et si EGR ou pas

fumée blanche = gasole imbrulé

ATF Dexron III 2* : Pour de plus amples informations sur les marques de liquides correctes, consulter un concessionnaire Nissan pour les marques commerciales appropriées de fluides de transmission automatique DEXRONTM III/MERCONTM.

je ne l'avais jamais entendue celle là 😃