npatrol80

Petites questions!! Qu'est qu'un step-up/step-down et est ce nécessaire? Et aussi je viens d'essayer le lien pour l'avoir sur Ali express et apparemment le lien est mort ou le produit n'existe plus (plus dispo plutôt).

J'ai pris le temps de poser ma dash cam. Pour ceux qui viendraient à poser la même je vous conseille de prendre une courte rallonge USB sinon comme moi vous serez obligé de la poser sans la centrer par rapport au rétroviseur (je compte quand même le faire d'ici peu quand j'aurais une rallonge et du double face digne de ce nom). Petites photos de l'ensemble: La caméra: L'endroit où elle est fixée: De l'extérieur ça reste plutôt discret malgré la taille (à peine plus petit qu'un portable): . P.S: avec cette caméra on a la possibilité de mettre une carte soit directement sur la caméra, soit sur l'autoradio

Je crois que c’est ce que je vais finir par faire, quand tu vois le prix du neuf alors que sans moteur tu en trouve à peine 100€.

Je veux bien, mais à mon avis c’est le ‘bol’ qui en a un coup, car rappelle toi, tu as déjà redressé la cuillère. Avec des ampoules normales ça passe mais avec les led pas moyen ça fait comme une grosse tache à la place du faisceau. À droite le faisceau est nickel et pourtant je ne l’ai pas démonté alors que celui de gauche oui.

Bonjour à tous!! J'aimerais savoir il est possible de transférer le moteur du correcteur d'assiette d'un phare à un modèle qui n'en est pas pourvu. J'envisage de changer de phare car apparemment le déflecteur sur celui de gauche est HS, le faisceau n'est pas du tout comme il devrait et c'est encore plus flagrant quand je mets des ampoules LED. Vu le prix (environ 500€) ça me ferait mal d'en mettre un d'origine qui en est pourvu. Merci d'avance pour vos réponses. P.S: je précise que c'est pour un modèle d'après 2004.

Tu devrais prendre le temps de l'installer à mon avis ça te facilitera la vie lorsque tu te gareras, plus de soucis pour savoir si tu vas toucher ou pas le véhicule derrière. Perso c'est pour ça aussi que j'en ai installé une.

Voila !!! Caméra arrière branchée, probablement un petit réglage à faire si c'est possible, sinon ça a l'air pas mal; quand je suis à environ 10cms réels de la voiture derrière moi (le Zafira que l'on voit sur la photo ) sur l'écran je suis au niveau des crans jaunes sur les côtés. Le plus génant c'est on a l'impression que la voiture est à 3/4 m alors qu'elle n'est même pas à 1.5m, va falloir que je m'y habitue!! Aprés ça me restera à brancher la dash cam avant PS: j'ai du passer finalement des cables de la caméra jusqu'au poste, ce dernier n'acceptant pas les caméra sans fil. Dommage.

Punaise!!! pour ceux qui en ont une qui fonctionne , il ne vaut mieux pas l'abimer ou la perdre.

Yes!!! Ce n'est certes pas aussi grand qu'un écran de PC mais ça fait le taf. Il faudra que j'essaie de charger EcuTalk voir si ça passe aussi. Il y a dessus une appli pour les valeurs moteurs mais je doute qu'elle fonctionne sur un Patrol.

8Sur les recommandations de Ghislain36, j'ai commandé un Atoto S8 2din. A part le fait que c'est du chinois ça m'a l'air d'être de la qualité. En écran 7" ça passe pile poil dans la façade . Seul soucis la prise GPS non compatible avec celle d'origine, heureusement, l'antenne est fournie avec le poste ainsi qu'une antenne WiFi pour les mises à jour. Avec le GPS (Waze en appli). L'antenne GPS ( et le micro déporté) et celle pour le WiFi. Pour le micro et l'antenne GPS par peur de casser le ciel de toit (je ne suis pas arrivé à le bouger)j'ai fait passer les fils au niveau du pare soleil , une fois le pare soleil remonté ça reste assez discret. L'écran de présentation est plutôt bien fourni. Pour le moment je suis assez content du poste , reste à voir à l'usage dans le temps. P.S: Pour ceux qui souhaite contrôler leur valeurs moteur et autres , apparemment pas de soucis Nissan Data Scan semble bien fonctionner dessus. Pour la caméra de recul pour le moment ça ne marche pas , je verrai demain si c'est un mauvais branchement de ma part ou si je ne sais pas configurer correctement le poste pour que ça me mette l'image comme il faut.

Je vais peut-être me laisser tenter finalement, si tu en as encore bien sur; avant que tu arrêtes définitivement la production , sinon je risque de le regretter. Dis moi comment procéder. Il faudra que tu me réexpliques comment faire pour brancher les fils.

Je devais installer un autoradio avec écran motorisé en lieu et place de celui d'origine pour moi c'est "suffisamment" haut (à voir à l'usage). malheureusement ça attendra j'ai pété l'écran 🙄Je crois que je vais en profiter pour mettre un 2din android avec gps si j'en trouve un correct sous les 300€.

Surtout quand elle est "trop" prés et bien centrée par rapport aux rétroviseurs.

Quels retros??? Je les laisse fermés pour l’aérodynamique et la conso de gas-oil 😁😁. Trêve de plaisanterie, en allant en vacances, j’ai embouti une Fiat 500en faisant une marche arrière, je ne l’ai pas vu même dans les retros. Alors pour éviter de recommencer je préfère m’équiper en conséquence.

Le porte roue supporte facilement du 285/75/16 seulement c'est les charnières de la porte qui vont finir par un prendre un coup dans l'aile . Il faudra soit penser à les remplacer au bout d'un moment soit si tu as un pare choc acier monter un porte roue adapté (fixé par un axe sur le pare choc).

Une petite nouveauté, j'ai commencé l'installation d'une caméra de recul. Après une courte recherche je suis tombé par hasard sur une caméra pas trop cher et qui me convenait. Très bien intégrée et donc discrète pas de câble à tirer d'un bout du trol à l'autre , la transmission se fait en wifi. Voila une petite photo : Il ne me reste plus qu'à installer l'autoradio qui va bien avec un écran car celui en place actuellement n'en a pas

Possible , c'est vrai qu'ils se ressemblent beaucoup. Pour les King's j'en voie beaucoup dans les vidéos australiennes, c'est surement parce que c'est de la bonne qualité à prix plutôt intéressant.

Perso ça fait un moment que ça me tente d'en acheter un , le hic c'est que j'arrive pas à voir si deux barres de toit suffisent pour le fixer., j'en ai vu un pas trop cher et qui semble correct (il s'en vend pas mal en Australie=> AUVENT 'WING' 270° - 11m²- 4 x 2.50m (wallaby-store.com)

Celle avec la lumière autour, mais l'autre me semble d'origine même si rajoutée aprés.

En fait devant j'ai deux prises , une avec un cercle pour la lumière, qui sert pour l'allume cigare et une autre sans rien qui doit servir pour des accessoires, et c'est sur celle la qu'il n'y a plus de jus. Y'a un truc qui me chagrine c'est que tout les autres faisceaux autour sont noir alors que celui la est protégé en blanc. Je n'ai pas réussi à voir ou il va

Bonsoir à tous! J'ai un petit soucis avec une de mes prises allume cigare de devant. Pendant mes vacances , je me suis rendu compte que mon fusible avait grillé.. Je le change , et pourtant rien , nada pas de jus sur ce dernier et par la même sur mon mano de turbo (le plus étant branché dessus). Je me suis dit que ça venait peut être du relais mais celui du coffre fonctionne aussi. J'ai regardé dans le compartiment moteur mais apparemment RAS de ce côté la (je n'ai pas vérifié tout les fusibles). Est ce qu'il y a un fusible spécifique pour chaque prise et dans ce cas ou sont il? Ou alors il y a t'il un relais qui la commande et ou se trouve t'il. quand j'ai regardé dans le compartiment moteur je me suis rendu compte que rien ne correspondait avec ce qu'il y d'écrit sur les couvercle (du moins c'est mon impression). Merci d'avance pour vos réponses.

Me reste à trouver les références des deux sondes, j'en ai déjà une ( 25240-2X901) mais pas moyen de mettre la main sur la seconde. En plus il me semble qu'elles ont des pression de contrôle différentes.

Ok, je vais le faire. Je suppose que je dois faire une vidange avant de les changer, ou ce n'est pas nécessaire?

Bonjour à tous. Voila il y a quelques semaines, mon voyant d'huile s'était allumé en démarrant, je coupe le moteur je redémarre toujours allumé, je coupe le contact attends un peu vérifie le niveau d'huile (ras de ce côté la) je redémarre et rentre chez moi avec le voyant toujours allumé (j'étais à moins de 10kms de chez moi). Depuis il ne s'était plus rallumé, jusqu'à avant hier quand je suis rentré de vacances dans le Périgord. Au moment de partir d'une aire de repos, le voyant s'allume au démarrage, je coupe le contact et redémarre, toujours allumé , je coupe le contact tripote un peu le capteur côté filtre à huile et la plus rien. J'attends un peu vérifie mon niveau d'huile , ok de ce côté la malgré une petite conso due à l'autoroute. Arrivé chez moi j'attends le lendemain et refait le niveau, démarre et la le voyant s'allume encore , hier rebelote ainsi que ce matin . Je vérifie les capteurs et redémarre deux fois avant que le voyant ne s'éteigne. Est ce un des capteurs qui déconne (voir les deux) ou cela peut il être autre chose.

Déjà évite de rouler comme ça. Trouve toi un écrou de pour mettre en lieu et place de celui d'origine, le principal étant qu'il bloque la vis. De mémoire il y a environ 2,5mm qui dépasse , si tu as un mano sert en pour retouver la pression d'origine (pas sur mais environ 800/900g à 90kmh sur du plat en 5e).