Voyageur56

re Bonjour,

pour répondre à vos questions l'amortisseur de direction est neuf (je viens de le changer) et les jantes sont d'origines.

Merci de continuer à me guider pour résoudre mon probléme..

Les jantes sont d'origine, mais en bon état?

Un jante voilée et c'est suffisant. On peut détecter si elle est voilée sur un banc d'équilibrage, en faisant tourner lentement (enfin pas trop lentement non plus, juste pas trop vite) la roue sans y toucher et regarder comment la jante se comporte.

Comme dit aerazur, je pense qu'il y a effectivement un effet d'annonce. Mais attention, ça peut déboucher sur de décisions.

Ici y a pas d'autoroutes, il n'y a que des 4 voies limitées à 110km heures...

gratuites.

Parceque j'ai trouvé une source! j'ai un ptit fournisseur qui m'en fait d'la bonne.

Un délice, dès que t'y goute tu peu plus t'en passer... a s'allonger sous le tonneau. Mais la source tarrit très vite

Si tu veux l'adresse par MP.

Saint Reynald, nous vous implorons de nous sortir de ce bourbier!

Lequel? Parceque moi je me sens pas concerné. Mais pas du tout. Toute façon j'ai pas les pneu qu'il faut

Par contre si y a une manif, j'y viens... enfin, pas trop loin d'ici non plus!

Et à coté de ça... je rame pour trouver du Colza...

Tu viens des fois du coté de Rennes?

Si c'est juste pour remplacer les vannes, pas besoin d'un grosse modif électrique effectivement. On va laisser The Bargeots répondre.

A+

De quel voyant tu parles?

Moi j'avais aucun voyant dispo sur le tableau de bord. Mais si tu en as un qui ne sert à rien, alors pourquoi pas. Il suffit d'aller se raccorder dessus.

Lors de la panne j'ai démonté le filtre à gazoil, pas trouvé de signe d'eau et il était bien plein de gazoil et propre.

Il a de toute facon était changé recemment et s'il était colmaté je pense que je ne tiendrais pas le ralenti du tout, A+

Ce week end j'ai pas mal roulé, jusqu'à 2800 tours impeccable, mais impossible d'aller au delà. Je me suis pas posé de questions, je suis tout de suite allé acheter un filtre à GO neuf. Plus aucun problème.

Après vérif, le filtre avait l'air propre et plein de GO. Après l'avoir bien nettoyé, une sorte de gélatine est sortie. Mais il tenait bien le ralenti et même les 2800 tours. Au delà il voulait pas laisser passer plus de carburant.

Il n'est pas écrit sur les bouteilles d'huile du commerce que cette huile est destinée à l'alimentation. Donc ceux qui en utilisent ne détournent rien.

Le plus énervant, c'est quand ils verbalisent alors qu'il y a pas de panneau: Hier ces co**ards alignaient tous les pècheurs à pied dans la rade de Lorient, jumelles et voiture banalisée pour aller plus vite d'un site à l'autre et tout le bazard pour te gauler. A 11h je les ai vu; à 15h30 aussi. Je m'arrête (j'ai planqué mon Troll un peu plus loin ) pour demander au flic pourquoi ils alignent les pécheurs. "Parce qu'il y a un arrêté depuis 1998 qui interdit la pèche dans toute la rade" (Jusqu'à Port Louis et au delà). Et il est où le panneau qui interdit la pêche? "Tout le monde est au courant! Et quand on met des panneaux ils sont enlevés, et vous avez déjà vu des panneaux qui disent qu'il faut mettre la cinture de sécurité...blablabla... ben là y a pas de panneaux et il y en a pas besoin car tous les riverains sont au courrant... (je suis riverain et j'étais pas au courant)

J'ai fini par me tirer en le laissant déblatérer tout seul.

L'exemple est un peu éloigné de nos troll, mais le principe est le même.

Moralité n°1: Quand y a pas de panneau ils t'alignent quand même, même pour des conneries; c'est la loi du plus fort.

Moralité n°2: Sur un chemin sans panneau ou avec un panneau non conforme ils peuvent t'aligner.

Et même si la loi est avec toi, tu vas vraiment engager une procédure pour un PV que tu estime ne pas avoir à payer?

Moralité n°3: prochain panneau qui me fait ch*er je l'arrache.

Et en arrivant à Tanger, après etre sorti du port, un conseil que l'on m'a donné:

"Y a rien a voir ni a faire à Tanger, donc tu roule normalement, pas trop vite pas trop doucement, et surtout pas trop à droite, direction la sortie de la ville. Si une voiture (genre camionette) s'arrète devant toi en te coupant la route (genre queue de poisson) tu t'arrète surtout pas; et comme tu roule pas trop vite ben tu t'écarte et tu la dépasse sans problème (tu peu meme doubler sur la voie de gauche... on est plus en France avec des rêgles un peu trop rigides. Enfin tu fais comme eux ).

Une foi sorti de Tanger, plus de problèmes."

Meme pour une première foi! Pas besoin de réserver (même le bateau).

Et pas besoin de GPS. Tu as deux solutions, tu reste sur les route et il y a des cartes routières et des panneaux, ou tu prends les pistes et une carte avec une vrai boussole suffisent (la pluparts des pistes sont sur les cartes du Maroc) avec un guide (genre Routa*d cela suffit pour avoir toutes les explications minimum). Après, effectivement, si tu va dans le sud, ça se complique.

Mon expérience: la première foi j'ai pris un vol sec et j'ai loué un 4X4 (un peu pourri c'est vrai) sur place, Aucun souci (avantage, si tu le casse tu t'en fou, tu perd que la caution). Depuis, j'y suis retourné avec mon Trol, une carte et pour seule prépa: une boussole et 200litres de carburant qui ne m'ont pas servi. Ils parlent Français presque partout. Il faut juste éviter de rouler de nuit.

No soucy!

Juste un truc perso, la prochaine foi je prendrai le bateau à Sète, c'est trop galère de traverser l'Espagne; et vu la fatigue arrivé à Gibraltar... je préfère payer un peu plus de bateau et faire moins de km.

Heureux aussi pour toi que tout soit rentré dans l'ordre.

A propos des barres Panhar, si on fait la modif, on va alors réaligner l'arbre de transmission de la direction, non? J'ai un couinement et j'ai l'impression que ça viens de là. (un couinement quand je tourne le volant à droite, puis un autre quand je tourne à gauche et puis plus rien!!! et ça à chaque démarrage.)

Je dis des conneries?

Merci.

Non effectivement j'ai rien démonté, et quand j'ai acheté le pont tout était en place. Le système à bien fonctionné quelques fois mais maintenant plus rien.

Oui, c'est bien ce dont j'ai peur. Capsule morte. Justement, elle a l'air soudée cette capsule, ou bien est ce qu'on peut la démonter? Il y a bien la possibilité de mettre une clé de 20 dessus (pas sur le poussoir électrique qui est en 19, mais sur la capsule) mais j'ose pas forcer.

En bref est ce que c'est réparable?

Non Pierre,

J'ai pas vu ça, et je n'arrive pas a lire le document. Peut tu me l'envoyer par e-mail ou mp avec une meilleure définition? merci.

En fait je ne l'ai pas démonté car je sais pas comment le démonter. (j'ai pas osé forcer de trop pour voir s'il se dévisse.)

Mais sur ton document il semble qu'un réglage soit possible. Il faut que je regarde cela de plus près.

En attendant ton mp.

Merci.

Ah et pis j'ai oublié de dire, droite gauche, même combat. Tous aussi pire que pas bon, et ils souhaitent que les jeunes votent???!!! Mais pour quoi faire, ils sont tous pareil. Sauf un mais on peut quand même pas voter pour lui.

Et t'as pas tout énuméré encore ...

 

 

N'empêche que je suis d'accord avec vous, plus d'1e20 le litre d'essence c'est cher et ça fait encore plus peur en franc : 7F87 le litre .................

Non j'ai pas tout énuméré, la liste est bcp trop longue.

J'me souviens du GO à 2FRF le litre de la cartouche de cigarettes à 80FRF, d'une marque de whiskey (marque correcte) à 68FRF la bouteille, etc... Il y a eu peu d'augmentations, pour certains produits il y a même des baisses (economies d'échelles, maitrise des cout de production, optimisation des machines...) mais dans le même temps les taxes impot "vols légalisés" ... ont tellement augmentés, que c'estnotre pouvoir d'achat qui diminue.

Après ça notre p**ain de gouvernement décide de diminuer la rémunération du livret A, ce qui à soit disant pour effet de relancer la consomation!

Evidemment qu'on consomme moins puisqu'on nous pique notre fric avant même qu'on ai travaillé pour le gagner.

Enfin bref, c'est toujours le même qui trinque: "t'as plus de quoi consommer parceque je t'ai déjà tout pris par les taxes !!!

Regarde moi ton Maitre, appelle moi Ministre, j'ai trouvé un endroit où tu cache de l'argent... ton livret A! Donne tes sous, y m'en fo plus!

Et quand t'auras plus rien sur ton livret A, ... j'en trouverai bien ailleur!"

Enfin perso, jdis ça mais moi j'ai pas de livet A. Y m'on pas enc*lé sur ce coup là

Moi aussi je me suis demandé: il est malade Korrigan aujourd'hui? Y nous fait un caca nerveux?

Mais j'ai attendu qu'y ait un aut ... qui vienne poser la question. Merci Samy de t'etre dévoué!

Quand au mal enmenché qui a écrit ça (ou qui l'a dit); il doit rouler en limousine avec chauffeur et ne sait même pas le prix du GO... comme d'autres de ses copains ne connaissent pas le prix de la baguette! CQFD

les excédents (si excédents il y a...) sur les taxes concernant les produits pétroliers seraient reversés aux Français...comprendre : les agriculteurs, les marins pêcheurs, les routiers, les personnes agées et les smicars......les autres

 

@plus

Ouai, et je suis toujours pas d'accord.

Je veut bien etre solidaire, mais j'en ai plein le c*l de payer pour les autres: je suis célibataire sans enfant et sans problème de fric (ça veut pas dire que je suis miliardaire, juste que je paie mes impots)

donc moi j'ai le droit: de payer plein pot dans le train, de payer un max d'impots, etc etc... et par contre j'ai droit à aucune réduction. Donc payer un peu plus cher mon GO pour que ce qui m'a été "légalement volé" par notre cher état corrompu soit redistribué à un zonard qui va venir me fracturer mon réservoir et me piquer le GO que j'ai payé si cher et qui a servi à lui donner son pain quotidien (à ce co**ard de zonard)

... et ben je suis pas d'accord.

On m'a pas demandé mon avis non plus pour savoir si je voulais donner une journée de travail pour que les vieux meurent pas quand il y a un peu de soleil!

"ON" me pique mon fric si je met pas ma ceinture, si j'arrose ma pelouse parcequ'il y a pénurie d'eau, si je travaille pour payer les chomeurs, si je rentre A PIED bourré chez moi, si je me gourre sur ma déclaration d'impot, si je roule, si je roule pas car même pour s'arrêter il faut payer...

Ben non. Y en a vraiment marre. Je veut bien qu'il y ait un peu de taxes et de prélèvements, c'est nécessaire, mais là ...!

Joke

Je dis révolution . Allons cambrioler une caserne bretonne pour piquer des explosifs et faire sauter tout

Bon en attendant,

Ben non; pas super.

Pour la démonter tu fais comment? Ca a plutot l'air soudé tout ça!

Il n'y a pas de risque de faire bouger quelque chose la dedan? Pas de problème de réalignement d'un truc quand on remet en place? Un piège?

On peut la trouver où cette huile?

J'ai fait le montage de mon bloc différentiel. Il a marché quelques jours puis plus rien! Donc après les Landes de Breizh j'ai fait une vidange (la mise à l'air avait cassé).

Ca marche toujours pas. Pour tester j'ai débranché les deux tuyaux de vide au niveau du pont, il y a bien aspiration; je les ai même inversés, rien à faire. Je pense que cela viens du pont et peut etre de la membrane plus ou moins grippée (le contacteur sur le blocage était complètement rouillé; j'en ai mis un neuf avec un joint. Quand j'appuie dessus la petite lumière s'alume bien; ce qui prouve que c'est la membrane qui ne bouge pas.)

Possible, mais quand tu enlève les PC avant et AR et que tu coupe les ailes, déjà tu enlève un peu de poids, les tubes sont moins lourds que les PC d'origine (tout dépend du métal utilisé ; j'ai fait le calcul, je vais surement enlever mes PC pour mettre des tubes... on utilise beaucoup l'alu et l'inox dans ma boite)

Joli travail.

Dis moi, elle tiens comment ta protection de pont?

Salut, y a de bons conseils effectivement, mais malheureusement tu risque d'avoir à attendre les réponses car ici aussi il y a pas mal de monde en congés.

Pour ma part, j'ai rajouté sur mon troll une seconde batterie et tout est branché dessus. Elle est connectée via un bidule (trouvé chez les accessoiristes camping car) qui permet d'éviter la décharge profonde de cette seconde batterie et qui interdit la décharge de la batterie démarrage au delà de 11,5V. Quand tu démarre, cette seconde batterie ne se charge que quand la première est complètement rechargée. Tes deux batteries doivent avoir la même puissance à +/-10%.

Certains éléments sont branchés directement sur cette deuxième batterie, d'autres sont branchés après un inter rajouté au tableau de bord.

J'ai fait un peu de piste... seul, et dans ce cas il est interdit de tomber en panne à cause d'une batterie déchargée par le frigo. Donc la première batterie ne sert qu'aux éléments d'origine et je n'ai rien branché sur l'allume cigare.

Moi personellement, je lave jamais le mien (sauf quand je cherche le bouchon d'huile), mais c'est prévus pour. Les gué trés profond ne pose pas de probléme, c'est pas un coup de jet qui vas leur faire mal.

 

2 choses à éviter, l'alternateur et les contactes électrique.

 

Pour ce qui est du décapfour sur les durites, il ne faut pas laisser agir trops longtemps, mais ça me semble pas dangeureux. Moi c'est ce que je ferais en tout cas.

Est sont où les connections électriques ? j'ai bien vu l'alternateur mais le reste... Je viens d'ouvrir le capot après les LDB, et là y a du boulot! Ya pu qu'une couleur.

Et pour ceux qui disaient que j'aurai du changer mon filre à air avant de venir, je confirme que j'ai bien fait d'attendre