bad boy 38

bonjour, passe faire un p'ti tour au bistrot ............

tu écris linkinpark et tu inverses krapniknil

je peux te mettre sa demain

au staff cette nouvelle présentation à due demander du temps de préparation, mais perso moi j'aime, c'est cool est le number one des forum du web par contre des smilies sont en doubles et sa serais bien si il y en avais plus

éh bien change rien !!!!!!!!!!!!!!! si tous va bien pour l'instant, garde se que tu as au moins t'a l'avantage de les connaitrent.

tous pareil, déja utilisé plusieurs fois et pas de soucis

si sa peut aider, 15 jours après l'acquisition de mon troll, j'ai eu presque les mêmes symptomes que toi, contrôle des bougies 3 HS donc remplacement des 4, démarrais un peu mieux mais pas top, pendant trois jours, le matin avant démarrage, quelques coups sur la pompe d'amorçage du filtre gasoil et là nickel, après dépose et contrôle j'ai remplacé les durites et colliers avant le filtre et celle qui va à la pompe, les colliers d'origine ne seraient plus assez et les durites étaient bien craquelées. Depuis no soucis

salut, apparement se n'est qu'un problème de nettoyage, le déposer, le démonter gros nettoyage, lubrification des paliers mais pas en excès, un peu d'huile ( pas de graisse) sur l'axe du pignon, remontage, essai et repose. bien sur remplacement des pièces usées, que tu trouveras chez Nini ou autres garages

un gros SUV plus un franchisseur de renom dommage !!!!!

naturellement l'eau chaude se met au dessus de l'eau froide et le système de chauffage est pris en parallèle du circuit de refroidissement. Je contrôlerais, pour l'avoir déjà eu, la volute (l'hélice) de la pompe si elle n'est pas dessertie de l'axe. Autrement fais un essai sans carlostat, il ouvre trop haut en t°.

le matin avant démarrage, c'est flagrant si tu as ce souci !!!!!!!

je viens de lire tous le post et je suis pour les jours de repos que nos anciens se sont battus, perso j'ai bossé 5 ans en maintenance le samedi et dimanche, j'ai signé le contrat, je s'avais à quoi m'attendre, mais j'étais bloqué pour les sorties et quelques fois j'avais les boules, aujourd'hui, toujours dans la maintenance mais maintenant en remontées mécaniques j'ai un WE sur 5 pendant les saisons hiver et été, j'ai encore signé en sachant bien à quoi m'attendre, par contre pour ma part je pense que le problème est ailleurs, je veux dire par la pourquoi on en est la aujourd'hui à travailler le dimanche, pour moi tous simplement parce que si on veux manger tous les jours à peu prèt convenablement et bien on à pas le choix et que certains savent en profiter, personnellement pour moi les 35 heures soit disant pour avoir plus de loisirs et dépenser plus c'est de la c....le, on a pas plus de sous donc on dépense pas plus, moi je redemande les 39 heures de plus l'€uros nous a enfoncer, faut pas oublier que un centime d'€uro fait 6.55 centimes de franc, je vous laisse faire la conversion pour 80, 90 ou 99 centimes comme certain savent en jouer, voila mon impression, peut ètre certain seront d'accord avec moi, d'autres contres mais aujourd'hui faire quoi, une révolution pas beaucoup suivront parce qu'il sont coincés, faut payer ses crédits et manger, on le vois avec les grèves des travailleurs sa ne dure pas dans le temps, nos chères politiciens parce que c'est quand même nous le peuple qui les élisons à la majorité, font se qu'ils veulent, j'arrète là, je vais pas en faire un roman, j'ai 35 ans, une femme, une fille et des jumeaux, un toit à payer, faut manger, essayer de vivre convenablement et je sais que le peuple français à part raler en permanence n'est plus solidaire comme l'est PGR, que cet esprit reste au sain du forum en souhaitant qu'un jour le peuple puisse remettre tous sa à plat.

tout pareil

11 m/kg pour moi pour des jantes alus et avant nettoyage des surfaces à la brosse métallique ainsi que les goujons et du dégrippant sur ceux si avant montage. et resserage après 500 kms !!!!!!!!!!!!!

le mixte est plus que conseillé par rapport au mud

perso j'ai un K&N, qui est nettoyé et huilé dans les règles constructeur et jusque là no problème

j'ai acheté un kit pour mon Y 61 en avril de cette année et j'en suis content, sa résiste bien, la pose est facile, produit de bonne qualité, pour le prix je me rappel plus mais j'avais profité d'une promo de 35% , pas de soucis livré en 3 jours. pas de problème de bullage ou rayure jusqu'à aujourd'hui

accros au texto ou sms

sinon tu peux regarder aussi là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=61262 et suivre les instructions

tu peux aussi commencer par changer t'on liquide de frein, normalement remplacement tous les 2 ans

va voir dans les astuces

the Bargeots t'es toujours entrain de râlé toi nan j'déconne j'suis tout à fais d'accord avec toi, y'en a marre d'ètre pris encore et toujours pour des cons, moi le premier je sortirais bien dans la rue pour bloquer tous sa, remettre tous à plat, que tout leur pète dans la gu...e, même si beaucoup sont d'accord avec sa, il n'y aurais pas beaucoup de monde dans la rue parce que beaucoup on peur du lendemain et cela depuis longtemps se qui fais qu'on en est la aujourd'huin mais faut pas oublier que c'est nous qui élisons tous ses gens qui nous enfument tous les jours !!!!!!!!!!!

juste avec un peu de gaz

si il arrêtais de tirer dessus comme des malades y'aurais pas de soucis

pour ètre sur je pense qu'il va falloir qu'on trouve le texte de loi parce que là sa va ètre dur pour celui qui a un véhicule en état, vieux mais en règle et qui pourras pas se racheter un véhicule, donc risque de chomâge et là il est pas prêt de racheter un véhicule neuf !!!!!!!!!!!!!