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bon j'ai trouver de la tresse ,qu il va falloir que je soude , un choix plus judicieux que la ou eté peut etre ? d'origine elle est pas plus haut sur la ligne ? ensuite j'ai trouver un silencieux ar de peugeot 504 mais il a l'air fatigué on entant des morceau qui gigottent dedans je continu a chercher a +
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ma contribution au plantage ... une petite marre de boue me demangé , j'ai joué , j'ai perdu lol mais je recommancerai !!!
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bon voila la gueule de ma ligne que je viens de demonté . Premier remarque j'ai compri pourquoi sa a peter , j'ai pas de partie semi rigide :de tresse ,donc aucune absorbsion des vibrations J'ai egualement remarquer que pas mal de soudure et morceau avai ete rajouté . je vai suivre les indication de scoop est mettre un petit silencieux d'une autre voiture , je sais pas koi encore mais je trouverai bien .
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je suis en train de preparer un petit montage avec les video prise je vous indiquerai qd sa sera en ligne a +
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salut et bien voila c'est la fin de cette nouvelle course .J'ai pu assister a l'arriver au lac rose ce fut vraiment sympa , bonne organisation , comme ils l'on dit cette epreuve a un futur prometeur , d'ailleur l'année prochaine ils seront bcps plus ... je vous met quelques photos pour vous faire partager tous ca a + ps :vous trouverez mon troll vetue de sa belle robe de soirée pour l'occasion , rien de tel qu'un bon bain de bout pout les ride ... lol
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ok je vous mettrer des photos pas de p
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ils arrivent bientot !!! il me tarde d'aller les voir
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bon je vai chercher ca , merci pour le tuyaux ...
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ok tout ca c'est bien beau mais ne repond pas trop a mon interogation , scoop tu parle pour les moteur turbo diesel et moi il sagit du 6cyl 2l8 athmo mais merci de tes infos de ce que j'ai lu il faut une surpression , ou alors es ce qu'en mettant un autre petit echappemnt d'une autre caisse sa marcherai ? si je fait un coude a 45° ou plus sa permettrai la surpression ? pour moi l'interet d'avoir du couple a bas regime et pour les franchissements donc non je ne veut pas faire hurler mon moteur pour croire que j'ai des chevaux.... je ne cherche pas non plus a gagner des chevaux , mais bien a reparer ma ligne d'origine peté et en profiter pour faire la modif adequat voila a + les copains
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le probleme c'est que l'inox ici en afrique chaud a trouver
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tout a fait d'accord avec toi sur les difference de temperature , j'ai bosser dans la fumisterie (fabrication de cheminée et d'evacuation ) et il est vrai que la debression est faite en sachant que le chaud attire le chaud idem pour l'echapement je pense
