Paitaï

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Thonkss , je verrai ca au montage final

Re, Pas possible en extérieur car pas moyen de mettre un tube a la jonction des 2 portes ( chassis long 5 portes) puis c'est vilain en extérieur, c'est pas un def, rire ... Pas de souci, je continue de creuser. Sinon, j'ai une autre question, certains solidarise leur arceau interieur a la carrosserie par quelques points de soudure ici et la. C'est une bonne idée ou pas ? Merci par avance. Ps : j'aime les defs, je taquine

Hello. Qui a déjà monté un arceau intérieur dans un Y61 long ? Si oui, comment est ce que le problème du passage au tableau de bord a t'il été résolu ? J'ai vu les arceaux que 'Dessoude' a mis dans certain Y61 mais il font passer le tube devant le tableau de bord et je ne trouve pas ça très esthétique ni pratique pour une utilisation non raid/compétition extrême (bien qu'ils soient sans aucun doute efficace). Moi j'aimerai passer le long du longeron intérieur entre la porte et le pare brise mais cela impliquerai de percer le tableau de bord pour ressortir au niveau des pieds : et là c'est une autre histoire. Si trop ardu je laisserai tomber et je me contenterai d'un arceau central juste derrière les sièges avant, mais bon, quitte à tout démonter autant tout faire d'un seul coup. Merci à vous. Pscl

Hello. La CB, c'est une toute simple car elle ne sert qu'en sortie 4x4, une TCB 771. Je l'ai installé dans l'accoudoir central, juste sous le compartiment amovible. De cette manière, je peux utiliser l'accoudoir central et son compartiment amovible et surtout je n'ai pas le mike qui pendouille partout. Plus facile aussi pour 'jouer' avec les boutons. Rajouté aussi un haut parleur externe avec une grille rigide à la place du cendrier central (je ne fume pas, donc il ne me manque pas ) Qq photos

Yeap, c'est presque ça - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Tkss

Une petite mise à jour de l'évolution de mon troll - Bull bar TJM => toujours là - Couple amortisseurs/ressort TJM => ya plus, changé par des Touch Dog en plus 5 + cales de 3 cm sur les ressorts - Plaque de protection avant alu => toujours là - Manomètres températures, eau/huile et pression turbo => remplacés par des digitals de 60 mm - Galerie 'maison' + 4 LP => toujours là mais raccourcie en hauteur (rire) - Feux multifonction => toujours là - Durites aviations=> toujours là - Snorkel safari=> toujours là - Protections bas de caisse=> toujours là mais fortement renforcées Depuis, il y en plus - un treuil Winchmax 13000lbs - une Cb - protections BV et BT et carter en TJM - elargisseurs ailes souples de 7cm mais bientôt remplacées par des plus larges de 12cm (ala-plast.pl) - pneus en 285*75*16 sur jantes 8x16 - 2 barres de directions renforcés - amortisseur de direction Touch Dog - silents blocs avant excentrés - barres panhards réglables avant et arrière Touch Dog Bientôt - élargisseurs de voies de 15 - rehausse de caisse de 3 ou 4 - parechoc arrière acier Imminent (rire) - un lokka (en cours de livraison) Après ? ben je pense que ça ira comme ça ... enfin je pôônse

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Good. Tu peux toujours argumenter qu'il leur faudra un 4x4 pour la mise à l'eau du bateau s'il est sur remorque bien sur lol

Waou joli

Ajout du 02.06.2014 Sortie du 31 mai au Dzumac Enjoy

C'était bien boueux cette année. Super reportage, ça donne envie

Oui effectivement, très trialisante la première partie, on utilise tous équipements (blocages, treuils, etc ...). La navigation dans les hautes herbes et forêt est aussi intéressante car il faut faire attention a rester sur la piste et a eviter les branches et arbres. Le copain y a d'ailleurs laissé un clignotant sur un arbre

Trop beau

Valable

Week end du 2 et 3 mai 2014, Poindimié, Ponérihouen Ajout du 06.05.2014

Merci,

Dimanche dernier, sortie club, Double Pont Ajout du 08.04.2014 Rivière des Pirogues

Ajout du 25.03.2014 Le trou de l'Ogre Musique : move in the right direction

Oups pas vu ces derniers messages. Attention quand même, car il y a une protection sur la revente des véhicules importés par des particuliers, tu ne pourra pas le revendre, du moins changer la carte grise pendant une durée de 3 ou 5 ans, en fonction de l'ancienneté il me semble. Je ne connais pas tout les détails mais renseigne toi bien. Ceci dit, un troll Y61 suivant l'état et le degré de finition se négocie entre 15000 et 25000 euros ici. Attention aussi pour l'achat de pièces détachées, tu devra les commander sur eur... ou les faire acheter par qq d'autres qui a eu un troll acheté en NC Woili woila

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