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    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    c'est que l'expéditeur l'a effacé au moment où tu voulais le lire

     

    Une jauge :2 (1):

    c'est du classique que l'on retrouve sur beaucoup d'anciens véhicules dans le style de la 2ème photo

     

    Merci Pierre, mais ce que je trouve bizarre, c'est que sur ce site là, elle me semble bizarre par rapport à ta photo, dis moi ce que tu en penses ? elle est bizarre cette jauge non ?? :2 (23): et 95 euro surtout :2 (19):

     

    http://www.euro4x4parts.com/pieces/4aa1007_jauge_a_carburant.html

     

    J'aurais dû peut-être me relire avant d'envoyer j'adore le mot BIZARRE lol :2 (19)::2 (19)::2 (19):

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    c'est que l'expéditeur l'a effacé au moment où tu voulais le lire

     

    Une jauge :2 (1):

    c'est du classique que l'on retrouve sur beaucoup d'anciens véhicules dans le style de la 2ème photo

     

    Merci Pierre, mais ce que je trouve bizarre, c'est que sur ce site là, elle me semble bizarre par rapport à ta photo, dis moi ce que tu en penses ? elle est bizarre cette jauge non ?? :2 (23): et 95 euro surtout :2 (19):

     

    http://www.euro4x4parts.com/pieces/4aa1007_jauge_a_carburant.html

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    [Excusez moi du retard,

     

    1) oui en faisant toucher les 2 fils ensemble, ma jauge indique un réservoir PLEIN,

    2) mais en refaisant le faisceau proprement, ma jauge ne marche toujours PAS...

     

    Ma jauge est-elle MORTE ? et en + je n'en trouve pas d'occasion et même pas de NEUVES sur les sites de pièces.

     

    merci d'avance pour vos réponses :2 (17):

     

    bsr...

     

    1) normal tu mets les 2 fils en contact avant la jauge donc la résistance de jauge est à zéro .

    ce qui permet déja de dire que le faisceau vers le tableau de bord est bon.

    par contre ça indique qu'avec une résistance égale à zéro (cas d'un réservoir plein) ton indicateur de niveau de carburant fonctionne.

     

    2) comme j'ai déja dit plus haut:

     

    tester la jauge en ohmètre: si aucune résistance , démonter la jauge et voir s'il n'y a pas un fil coupé ou une soudure hs.

     

    A+

     

    Merci à toi pour tes conseils qui me font dire que le problème vient bien de ma jauge en elle même.

    Je suis obligé de découper le coffre car je n'ai pas de trappe pour accéder à la jauge, où bien alors de faire tomber le réservoir.

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Si tu part du reservoir, tu as un fil noir et un fil jaune qui partent de la jauge.

     

    Vers le support d'amortisseur droit, tu as un premier connecteur

     

    Sous le siege passager, tu as un gros connecteur (mais les fils ont la meme couleurs)

     

    Ce que tu faits, tu deconnecte et tu relies le jaune au noir, ta jauge doit indique un reservoir plein, sinon, il y a une coupure

     

    salut Roland, bon j'ai fait comme tu ma dit, j'ai couper les fils noir et jaune sous le siège passager, je les ai raccordé entre eux et rien, pourtant j'ai vérifié sous le chassis sur la longueur du fil pas de coupure, mais en regardant au niveau de l'amortisseur il y avait déjà un domino pour le noir et 2 cosses pour le jaune (ça sentait le faux contact à plein nez quand même), je les ai couper, sertit proprement et je les ai relié entre eux et là MIRACLE ma jauge indique un réservoir plein, j'avais pas assez de cosses pour refaire à neuf au niveau de l'amortisseur et sous le siège passager, faut que j'aille en acheter, j'espère que ma jauge va refonctionner quand j'aurais tout re cablé.

    Et merci pour tout les gars c'est sympa, j'espère que je me suis bien expliquer sur mon sujet pour ce qui ont les mêmes souci que moi les règle.

     

    A bientôt je vous tiens au courant. :2 (14):

     

    bjr...

     

    tu veux dire que l'indicateur de niveau de carburant au tableau de bord donnait un réservoir plein ???

     

    A+

     

     

    Excusez moi du retard, oui en faisant toucher les 2 fils ensemble, ma jauge indique un réservoir PLEIN, mais en refaisant le faisceau proprement, ma jauge ne marche toujours PAS...

     

    Ma jauge est-elle MORTE ? et en + je n'en trouve pas d'occasion et même pas de NEUVES sur les sites de pièces.

     

    merci d'avance pour vos réponses :2 (17):

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Si tu part du reservoir, tu as un fil noir et un fil jaune qui partent de la jauge.

     

    Vers le support d'amortisseur droit, tu as un premier connecteur

     

    Sous le siege passager, tu as un gros connecteur (mais les fils ont la meme couleurs)

     

    Ce que tu faits, tu deconnecte et tu relies le jaune au noir, ta jauge doit indique un reservoir plein, sinon, il y a une coupure

     

    salut Roland, bon j'ai fait comme tu ma dit, j'ai couper les fils noir et jaune sous le siège passager, je les ai raccordé entre eux et rien, pourtant j'ai vérifié sous le chassis sur la longueur du fil pas de coupure, mais en regardant au niveau de l'amortisseur il y avait déjà un domino pour le noir et 2 cosses pour le jaune (ça sentait le faux contact à plein nez quand même), je les ai couper, sertit proprement et je les ai relié entre eux et là MIRACLE ma jauge indique un réservoir plein, j'avais pas assez de cosses pour refaire à neuf au niveau de l'amortisseur et sous le siège passager, faut que j'aille en acheter, j'espère que ma jauge va refonctionner quand j'aurais tout re cablé.

    Et merci pour tout les gars c'est sympa, j'espère que je me suis bien expliquer sur mon sujet pour ce qui ont les mêmes souci que moi les règle.

     

    A bientôt je vous tiens au courant. :2 (14):

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Si tu part du reservoir, tu as un fil noir et un fil jaune qui partent de la jauge.

     

    Vers le support d'amortisseur droit, tu as un premier connecteur

     

    Sous le siege passager, tu as un gros connecteur (mais les fils ont la meme couleurs)

     

    Ce que tu faits, tu deconnecte et tu relies le jaune au noir, ta jauge doit indique un reservoir plein, sinon, il y a une coupure

     

     

    je te remercie, je vais commencer par ça alors !!

     

    merci encore :2 (26):

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    bjr...

     

    vérifier les cablages sous le siège passager.

     

    A+

     

    13troll n'a pas tort : beaucoup de problème de faux contacts dans nos vieux trolls.

    A mon avis, il vaut mieux commencer à vérifier tout le faisceau avant de démonter le réservoir :2 (26):

     

    bonjour, ben moi je n'ai que la jauge carburant qui déconne, il faut maintenant que je trouve ce faisceau...

    3.3d 160 1982 : souci jauge à carburant (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    La jauge à gasoil est dans le réservoir, il doit y avoir une trappe dans le coffre.

    Si ce n'est pas le cas il faut démonter le réservoir ou découper le coffre, il y avait un topic quelque part que je ne retrouve plus.

     

    J'ai trouvé ceci :

    :2 (12):http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=64762

    :2 (12):http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27970

     

    merci pour ta réponse, j'espère que je vais trouver une solution.... :2 (26):

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