PHILIPPE57

bonjour regarde bien la composition en grande partie c'est du kérosène trouvable pour beaucoup moins cher dans le pétrole lampant pour poêle électronique par exemple Perso j'en mets de temps en temps dans mon y61 et dans ma Saab 9.3 mazout même quantité que du Wyns

bonjour est-ce que quelqu'un a déjà testé ça http://www.fgamotorsport.com/fr/shop/nissan/421-nissan-patrol-28-td-130ch.aspx merci de vos impressions

bonjour j apporte ma petite contribution à cette discussion j ai acheté un patrol gry61 1998 avec chassis presentant pas mal de rouille nettoyage karcher / passage de plusieurs couches d acide phosporique (marque julien du casto) brossage degraissage ensuite melange d une peinture gylcero antirouille avec du rustol passage de la peinture avec compresseurs et pulverisateur jet directionnel mieux q un pistolet et j avoue (mea culpa) je pulverise 2 fois par an un melange gasoil huile de vidange sutout à l interieur du chassis effectivement ça ne doit pas être tres bon pour l ecologie mais avec un bon 1/2 litre on couvre deja pas mal : le mieux est de le faire par temps sec et de rouler ensuite sur un chemin poussiereux / la poussiere stabilise le gras / après au regard de l ecologie il faut faire un bilan de son propre impact en negatif pulverisation sur chassis effectivement mais en positif eviter comme beaucoup de faire tourner un moteur au ralenti le matin pour soit disant le faire chauffer ou le laisser tourner devant la boulangerie ... ne pas prendre son vehicule pour tres petit trajet (la marche à peu est tres bonne pour l écologie) avoir une conduite responsable au niveau des consommations etc etc .... en plus je chauffe au bois par respect pour l ecologie merci

bonjour ça y est j ai trouvé un petit passe fils mais du coté conducteur entre le cylindre emetteur d embrayage et le servo frein il débouche dans l habitable entre les pédales au niveau superieur il a fallu juste decouper un peu l isolant à l interieur de l habitable // il ne me reste plus qu a tirer les fils vers la console centrale et mettre un interupteur bouton poussoir sur la platine dispo juste au dessus des commandes de siéges chauffants un fil ira au relais sur plot 85 ou 86 et l autre ira sur le fil de cde des pleins phares merci

bonjour je suis en train de monter des longues portées sur mon y61 1998 je compte mettre un inter dans l'habitable j'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai rien trouvé y a t il un passage déjà fait entre le compartiment moteur et l'habitable de passage me servira aussi dans le futur pour mettre un autre inter si je monte un boitier artechnology merci

bonjour après renseignements pris chez noraut.. sur mon patrol je dispose d un ampli de console centrale avec un petit haut parleur à l interieur /bouton marche arret et reglage volume avec diodes lumineuses style equalizer ils me disent que cela s apparente à un systeme boose / volkswagen audi // et qu il faut un adaptateur compatible avec l autoradio (en l occurence un LG) donc recherche de l adaptateur en fait l alim des haut parleurs arriere passe par ce pseudo ampli donc je vais prendre rendez vous pour brancher tout ça merci

merci pour toutes ces infos je vais démonter mon autoradio pour repérer les fils venant des hp arrières enfin je vais attendre un temps meilleur parce que dehors en ce moment ce n'est pas le top

bonjour j'ai fait installer par norau... en milieu d'année un autoradio : seul les haut-parleurs portes et tweeter avant fonctionnent Les gars m'ont dit qu'il n'ont pas trouvé les fils arrières je n'avais pas le temps de m'en occuper mais je trouve le son pas terrible uniquement avec les hp avants j'ai regardé j'ai bien des hp dans les portes arrières mais je cherche ces fameux fils au niveau du tableau de bord sur la rta rien de bien satisfaisant code couleurs etc merci de vos infos

Bonjour j ai déjà eu ce genre de problème sur une plate et ça venait du calorstat hs tes symptômes prouvent une mauvaise circulation du ldr si tu es sûr du radiateur, de la pompe à eau et de la purge du circuit / vérifie ou change le calorstat

Bonjour ok volontiers je suis tres interesse pour ton plan coté / merci de l info je suis allé chez nini ce matin à metz et impossible d avoir de piece pour remplacer le col de cygne donc il va falloir se débrouiller tout seul merci encore j attends l info / je la ferai réaliser par un pro

en fait sur la ben hur j ai changé la tête :: je lui ai greffé à la place de l anneau une fléche de porte voiture de + de 2 tonne donc avec une tête de lapin classique + fait un systeme de freinage sur une photo de aquarius34 dans galerie expo // on voit bien qu il a à la place du col de cygne une piece qui permet de monter une boule classique // à partir de là on peut monter une platine de reglage de hauteur// c est la solution que je cherche // et franchement bricoler une piece mecanosoudée : pas le top pour tracter + de 2.5 tonne merci

bonjour j ai un y61 avec attelage col de cygne je tracte une remorque de l armée americaine (une benhur) avec roues de 20 pouces, donc un peu haute elle pique du nez et trop de poids sur la fléche j ai vu sur certains y61 un attelage avec boule classique avec possibilité de monter une platine de réglage de hauteur faut il remplacer tout l attelage ou existe t il une piece adaptable au mien / demonter le col de cygne , y mettre à la place un tube de fixation avec platine et boule classique merci

Bonjour une petite info stp sur une de tes photos on voit l attelage je remarque que tu as une boule montée sur un support ce support est visé sur l attelage par 2 vis/boulons sur le mien j ai une crosse monté sur l attelage mais j ai une remorque de l armée americaine avec des grosses roues et elle pique du nez donc trop de poids sur la fléche je cherche une astuce pour remplacer la crosse afin de monter une platine avec des trous pour pouvoir regler la hauteur de fixation de la boule merci

Bonjour tu dis // fonctionne mieux depuis changement du kit distribution // peut-être problème de calage de la pompe d'injection fumée blanche au démarrage sans conso de liquide de refroidissement certainement défaut de bougies de préchauffage moteur démarre et ensuite oscille entre 500 et 600 tours puis cale / redémmarre ok prise d'air sur circuit alim gasoil ou saleté dans le circuit gasoil qui se balade pour info de temps en temps je mets un verre de kérosène dans le réservoir ou 1 litre d'huile de colza pour nettoyer tout le circuit d'alim gasoil a+

Bonjour j ai un Y61 de 1999 et je voudrais monter un pare buffle dessus 2 questions : est ce qu un pare buffle de Y60 peut se monter sur un Y61 et est ce que quelqu un s en ai déjà fabriqué un ?

bonjour petite info supplémentaire au niveau de l'aile il faut dévisser le cache inox avec une pince à bec pour pouvoir sortir par le bas le bloc antenne a+

bonjour essaies de nettoyer le filetage au niveau du bloc et de ton boulon une saleté peut bloquer les filets nettoyage filetage avec un tareau y a pas de raison il est sorti il doit re rentrer a+

merci tres sympa il n y a plus ca s y mettre ton idée de porte velos je vais m en servir pour realiser un porte skis merci encore

bonjour ce qui serait sympa c est de faire un petit plan de ta galerie section des tubes de la gal cotes diverses merci

bonjour c'est du vécu aussi j'ai fait installer un autoradio cd chez nor..to et même problème en réalité il s'agit d'un problème de masse il y a un fil qui ressemble à une masse mais il s'agit d'un plus après contact astuce connue sur véhicules japonnais chez les installateurs donc ils m'ont branché la masse directement sur la caisse au niveau du tableau de bord Pense aussi à remplacer le fusible dans le compartiment moteur : il a dû griller aussi

bonjour j ai eu mon y61 fin mars 2009 donc pas eu le temps de faire fonctionner le chauffage je remarque aussi qu en mettant le chauffage sur auto même en poussant la temperature vers 25/30 ça ne chauffe pas terrible par contre en manuel même temperature là ça chauffe fort donc ça me rassure cela ne vient pas du liquide de refroidissement ou du radiateur de chauffage entartre je pense à une sonde interieure

Salut j avais comme toi sur le mien un y61 joint spi hs moyeux avant droit fuite au niveau du bol (grand classique sur patrol) j ai fait changer par mon garage 4x4 le joint les roulements de pivots etc apres remontage mon voyant d abs s est allumé il ne s allumait pas tout de suite mais apres quelques centaines de métres et apres quelques freinages renseignements pris chez nini dans les 350 € le capteur j avais essaye dans trouver un d occase mais entre temps je suis retourné chez mon garagiste 4x4 // il a demonté de nouveau le capteur et souffle à la souffléte par le trou du logement du capteur // depuis plus aucun soucis y avait il des saletés collées sur la courrone ??? mais j avoue que depuis plus de soucis un coup de soufflette coute moins cher qu un capteur ... tente le coup souffle en faisant tourner la roue pour nettoyer les pistes de contact a+

Salut j ai eu le même problème en realité j ai soufflé à la soufflette par le trou du capteur et le defaut a disparu

Bonjour quand j ai achete le mien il y avait des ressorts bleus et amorto jaunes lorsque j ai repeint mon chassis j ai tout pulverise avec un melange de peinture et de rustol

Bonjour à tous n y a t il pas moyen de simplement demonter la casquette et le bloc instrumentation pour pouvoir changer les ampoules par l arriere comme sur toute les voitures ça parait dingue qui faille demonter tout le tableau de bord pour changer une ampoule j ai aussi sur le mien un y61 des ampoules à changer notamment le voyant de mini de gasoil pas top je suis tompé en rade à cause de la diode qui ne s allume plus merci