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Fait. Superbes photos, tu m'as redonné envie d'y aller .... et j'irai. D'autres posts qui en parlent https://www.patrol-gr.net/search/?q=tende

toutes les infos, les fichiers .gpx de la trace, ci-dessous: cette longue piste est ouverte aux 4x4 ( une portion payante coté Italien depuis le haut des pistes de Limone - 15E ), et se déroule sur une bonne cinquantaine de km entre 1900m et 2100m d'altitude. Merveilleux paysages. Framboises et Myrtilles sur les bords de piste ( et plus loin) pour les gourmands. https://hauteroutedusel.fr/la-route-off-road-des-sommets-aux-villages-monesi-la-brigue-col-de-tende-limone-piemonte/ dommage que les photos ne rendent rien, ou si peu...

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c'est l'ancienne route du col de Tende aujourd'hui seuls les habitants du hameau l'emprunte. ils sont habitués à ces conditions.

J'ai fait, suis descendu jusqu'à Brigue à coté de Tende

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Bonjour à tous, Peu actif sur le forum par manque de temps ... je ne suis pas très utile à la communauté ... Mais ayant pu faire une très belle balade avec des amis d'un autre club, connus depuis longtemps, je partage avec vous quelques images de cette magnifique région, et du Troll qui a bien fait son job ! Fort Central : Bivouac à 2000 m qui s'est transformé en cauchemar ... Orage, pluie et tempête toute la nuit ... Mais au petit matin..

cette piste se situe en Italie, départ de Tende pour rejoindre La Brigue. Tende et La Brigue sont en France.

Piste de l'amitié au dessus de Tende (Alpes Maritime) réouverte mais payante, 15 euros, péages à l'entrée et à la sortie. Ouverte dans les deux sens.Toujours aussi jolie.

Les jours 7-12 :-) jour 7 Aujourd'hui était censé être arcyciekawie en raison de la route du tunnel prévu - 900m Galerie Seguret . Sauvage , long, courbant fajniejszych probablement l'une des attractions des routes alpines. Nous partons le matin du camping. Le parcours commence au bout de quelques kilomètres d'asphalte . Nous prenons de l'altitude , de gravier commence, le chemin, nous passons trois voitures 4x4 , ont un arrêt photo sur les pittoresques cascades de la rivière de montagne. Nous allons vers le haut. Après 12 km , nous arrivons à ... barrière . En outre route fermée , le tunnel aussi . Route , après quoi nous passons à la route militaire sur l'interdiction signe courte note à fermer le tunnel par le préfet école militaire de Turin. Nous prenons des photos , mais la déception est énorme. Allez derrière le tunnel devait être Monte Fréjus et ici le problème. Nous décidons que l'attaque aujourd'hui Colle de sommelier ou plus haut col de montagne dans le lac à près de 3000 mètres . Passez le Bardonecchia d'asphalte et de commencer à monter (nous sommes seulement 1600m ) nouveau commence à être fortement visuellement , alors que nous entrons dans le milieu de la montagne. Autour des pics à 3500 , au début d'un asphalte très perméable , mais après un gravier de temps. Nous sommes allés à la vallée en 2200 , les cascades d'abris et de la route de liquidation. Autour de plus en plus de neige :-) , bien sûr, arrêter la photo de neige. Pniemy up , il commence à être difficile en raison sentier très rocailleux . Nous arrivons à la première neige , ce qui nous oblige à tournée, mais pas de problème, nous pouvons , puis sur 2600m passer le Defender 110 , bien sûr CHMAC l'autre et plus haut . Enfin nous arrivons à 2815mnpm et de fin. Le parcours est empêche totalement la neige de l'équitation. Ils se tiennent là pour 2 allemand 4x4, équipage sombrent juste de sortir de la passe. Nous apprenons que d'aller à l'azimut du lac atteindra dans environ 45min. Changer de chaussures et le type de disque et plus. L'approche est difficile, surtout que nous avons à regarder la jeune partie de notre équipe . Vue de gelée et recouverte de neige du lac de nous surprendre , autour d'une vue imprenable sur les montagnes. Nous allons avec Magda quelques mètres au-dessus 2958m mais montre Garmin, et nous voulions vraiment atteindre ces 3 km. Un peu de nuages ​​sombres qui nous menacent przewalają autour, donc nous essayons d'aller rapidement à la voiture. Congrès est aussi excitant que remonter. Encore une fois, nous sommes dans la vallée , et il est décidé que , aujourd'hui, nous dormons ici . Nous avons répandu sur les rives de la rivière, entendre la cascade de 50m, parfait pour nous car l'atmosphère de vacances . Un morceau de nous est un petit abri , et le délicieux café est servi dans des bols . Puis balade dans la vallée , et le soir avec une bouteille de vin et de fromage , et ce, pour moi, c'est l'essence même du tourisme 4x4 . Placez recommander ... Nous allons dans un tunnel ... plus ... Ruisseau de montagne Cascade Suivant est impossible :-( Cette barrière . Les montagnes autour sont impressionnants Dans la Colle de Somelier Réservoir artificiel et le barrage ... La brochure promotionnelle Nissan :-) Vue sur la vallée . Au milieu des montagnes Ici, faire un tour sur les épaules est impossible , mais il ya un détour Au sommet - pour nous lac Ici, nous n'avons pas monté Une marmotte séance et enveloppes nos gîtes Subreptice ... et pouvons produit flair placement :-) matinée jour 8 Incapable de surmonter le tunnel et des informations détaillées sur ce qui s'est passé là-bas, il a été fermé n'a pas donné l'ordre public. Après avoir étudié la carte , j'ai trouvé cela impossible d'entrer dans le Monte Fréjus et après le petit déjeuner dans la vallée allé de cette façon. Au début, c'était un peu égaré, d'aller sur la bonne voie avec Bardonecchia, mais à la fin il a travaillé . Trail ramena et par Garmin eu plus de 17 km dans un sens. C'était vraiment spectaculaire :-) En plus de cela est d'environ 2800m se trouvent les ruines de la forteresse . Quasiment affectés par le temps, et la visite à regarder pour quelque chose de pas effondré . En plus de remporter le Swiss rencontré dans HZJ 78 avec une tente , mais ils étaient małorozmowni . Nous avons commencé à battre en retraite, et à un certain moment, nous étions de la même route , à un carrefour avait des signes indiquant la fermeture du tunnel. Comme il s'est avéré que c'était déjà une partie du chemin de l'autre côté . La curiosité a conduit notre plus vers le tunnel et nous avons réussi à obtenir à l'entrée. Malheureusement , a confirmé l'absence de l'entrée du tunnel , a défendu avec succès il intégré dans des barrières de béton . De l'extérieur, il était évident que le morceau de rocher est tombé sur lui , et sans doute en raison du risque d'effondrement est fermé . Nous sommes retournés au camping Gran Bosco. Cette «fermé» la route vers le tunnel comme on le voit de l'autre côté . Tunnel fermé . :-( Une raison probable de la fermeture . Fort au sommet du Monte Fréjus. Caserne des bâtiments auxiliaires éventuellement au pied du fort. La vue du fort. Et ainsi de près. Notre piste . HZJ de Suisse et notre Patrol . jour 9 Nous avons rassemblé plus tôt . Ce jour-là , nous avons dû conduire en France , à savoir la route autour du lac du Mont Cenis , entrez le Col de la Met, et sur lequel nous serons prêts , il n'y avait pas de pression particulière , à la fin de la fête. Le parcours autour du lac est essentiellement quelques kilomètres fureur de grain très fréquentée par les voitures de tourisme et 4x4 a même frappé un groupe italien. Il a fait le tour du lac première gravier, asphalte , puis cédé à quitter à la fin de l'asphalte principale qui traverse le col. De là, nous nous dirigeons vers le col de la Met, qui dispose d'un 5/5 quand il s'agit de la difficulté de terrain . Nous sommes allés à la station de ski ! Nous sommes un peu choqué qu'une telle chose est possible en Pologne est assez impensable. La route monte brusquement à une hauteur de près de 2800m . La route est une pierre dure , avec une assez grande pente , le régulateur s'avère nécessaire. A environ 900m avant la fin de l'itinéraire que vous décidez de battre en retraite, comme piste commence à être humide , et les photos et la description de l'itinéraire qui est de forcer davantage 400m traverse, là où la route est une question d'une grande classique. Pendant la descente, nous prenons des photos à la station supérieure du télésiège . Après la foto de rupture en cours. Au fond, nous avons pu acheter le fromage de chèvre de la ferme qui ne peuvent pas regarder, mais il s'est avéré que c'était probablement le fromage de chèvre plus délicieux que nous avons pu manger . Nous reviendrons sur le versant italien et dirigez-vous vers le Assiette de passe. Sur le chemin , il est le Col delle Finestre (environ 2100m ) . Tout d'abord, un tarmac très sinueux , puis au sommet du gravier. Au-dessus de l'asphalte encore, mais notre objectif commun de l'Assiette presque en vue , mais la pause-café de façon à l'auberge i .. forcé l'arrêt. Il s'est avéré que l'accès à la route , le mercredi et le samedi est limitée aux véhicules à moteur 9-17 . Permanent des policiers , et d'informer poliment toutes les entrées et oui mais pour 2 heures, car elle avait 15 ans Donc , pause pour le déjeuner , cartes et autres sottises . Plus tard, nous avons constaté à l'unanimité que ça valait le coup . La route à travers le col est d'environ 27 km fureur de gravier qui mène les crêtes des montagnes à une altitude de 2000- 2300m . Des vues fantastiques sur les deux côtés , parfois seulement perturbé par les nuages, qui semblent se déplacer assez rapidement , en changeant complètement le paysage. Après la route de sortie de commencer à chercher un endroit pour rester, et encore, il ya un problème. Le camping est pas , trouver un siège pour Sestiere la rivière. Au loin, l'église tamisée tenté de prendre une photo. Lac du Mont Cenis La route du col de la Met Nous sommes presque au sommet , mais ignoré. Pas de commentaires :-) Nous allons vers le bas ... " Forcé " le déjeuner avant d'entrer dans l' Assiette . La route du col . Col della Assiette . Changements dans le temps , mais cette fois il n'a pas immédiatement vers le bas . Dans cette région a eu lieu dans la guérilla . Une telle pistes peut légalement rouler :-) Maintenant bas. L'église la nuit ... jour 10 Encore une fois , nous entrons dans la France. Nous commençons avec un peu offroadowo nous allions à Briançon, que nous avons visité . Il fait partie des fortifications de Vauban , qui a été vérifié comme il est maintenant très apprécié en son temps, un ingénieur militaire . Après la visite du charmant centre-ville , suivre les indications pour la station de ski de Serre Chevalier. Là, nous roulons environ 2600m - et encore besoin de secours . En haut, la vue sur 360 degrés , nous sommes au milieu de hautes montagnes à la fin. Le parcours est assez difficile , mais un peu d'adrénaline toujours conseillé . Impression ne surtout pas montées et descentes . Un autre km fureur de gravier derrière nous. Sur le chemin , nous sommes en mesure de rouler dans la neige :-) . Environ 18 nous atteignons un autre fort . 7 km gravier grimper , puis , malheureusement, le même chemin . Fort lui-même est en assez bonne forme . Nous rend étrangement , quand on voit les ruines de l' Enduro n'est pas encore et personne autour . Apparemment rien , mais de toute façon je me sentais si mal à l'aise . Nous sommes réception du camping très agréable est fermé, mais vous pouvez diviser , nous nous occupons du reste de la paperasse dans la matinée avant de partir. Briançon panorama vu du haut de la forteresse. La pont d'Asfeld . Vous devez savoir où descendre. Le centre dans toute sa splendeur . Une partie intéressante de la route :-) Sur le dos ... des deux côtés de mètres plus bas un peu , mais c'était largement . Nous roulons dans la neige. En descendant de l'autre côté du massif , presque comme le ski en hiver . L'entrée de Roche la Croix Fort inferieur . Vue sur la vallée . Bunkers en assez bonne forme . jour 11 Le lendemain matin, nous n'avons malheureusement pas gâcher , est proche 10stopni et la tempête . Tente donne des conseils, mais pire encore avec nous. Nous n'avons aucune idée de la façon dont vous pouvez prendre le petit déjeuner , car pleut assez fortement . Il est décidé que le paquet est humide et affamé. Les problèmes de réception, car toujours personne , et comme nous avons plus , et environ 45 minutes arrive services - salaires et dur. Sur le chemin, café de café , et après 30 minutes , comme si une autre réalité, le soleil sort , c'est clair. Nous nous arrêtons et prendre le petit déjeuner en plein air . Aujourd'hui, le plan Maira vallée Stura , avec ses rochers . Autour d'elle est presque cosmique , vues, complète tout à couper le souffle . Malheureusement, le temps tombe en panne, et nous sommes à 2600m , attaquer un passage étroit (4/5 échelle de difficulté ), mais il ne parvient pas à cause de la neige persistante. Nous devons improviser parce que je ne voulais pas lâcher . Continuer avec le guide est à seulement 2 , nous supposons donc que, même sous la pluie , nous pouvons y faire face à travers . À un moment donné sur une section très étroite du sentier devient méchant, se trouvent des tas de pierres couvertes de boue, la voiture a été fortement incliné à la fin vous devez commencer à "match " route pelle - il pleut , et le thermomètre affiche 3 degrés. Un peu nerveux , car il n'ya pas de retour en arrière pour la simple raison qu'il n'ya pas de retour . Il ne reste plus qu'à aller de l'avant . Heureusement, après un temps 30min nouveau changement , le soleil sort , l'ambiance est en train de changer , nous recommençons à voir aux alentours , pas seulement les obstacles :-) Après quelques miles , nous rencontrons les Français en 4L , en allant dans la direction opposée . Dites-nous que nous avons un problème avec laissant la fureur du grain au fur et sur ​​la course de cyclisme sur route en asphalte est joué . D'une certaine manière nous gérons , certains ont besoin d'être avec les organisateurs italiens soutiennent , parce que d'après les informations sur la route du commerce est fermé pendant des heures. 14:30 , et est au voisinage de 15 et ne peuvent pas conduire . Tout " action" dure environ une demi-heure et tout aussi hypothéquer Patrol prévenir voie de passage aux autres véhicules , les Italiens reconnaissent le problème, et nous permettent de monter. Asphalt encore, nous allons en France - en particulier sur le Col de Tende avec son Fortem centrale. Nous y arrivons vers 18 heures Au départ, la route principale menant il horriblement tordu asphalte. Tout ce que vous avez à prendre des virages sur deux ou trois fois. C'est seulement après être entré dans le gravier va mieux . Sam fort au sommet est impressionnant , il est très bien conservé, avec le Pinzgauer allemand. Ci-dessous les ruines du fort probablement la caserne, nous prenons des photos et nous continuons , parce que les hébergements à proximité plutôt difficile en raison du vent fort, assez froid. Congrès du village de l'autre côté de la passe aussi à la fin de l'asphalte et très tordu . Je dois avouer que tout notre personnel est très fatigué. Nous gérons de frapper un beau terrain de camping à la ferme. Nous mangeons le dîner et dormir. L'entrée de la vallée de la Maira Stura Les belles vues , mais le temps commence à se détériorer . Ici , de l'autre côté . Typique des Alpes -la piste . Si ce n'était pas de la neige au sommet peut venir assez près . Un de la route la plus sinueuse qui allait ... Fort Central . Les ruines de la caserne à côté du fort . Pinz . Caserne «intérieur» Notre équipe est heureuse . jour 12 C'est , malheureusement , le dernier jour de notre voyage dans les Alpes - et bien, ce n'est pas la fin du congé . Pour le dessert , on se retrouve avec la route de la frontière ligure. Nous longeons la frontière italo- française à la mer . Cela a commencé avec la difficulté de placer la tente, par leur propre laine de collecte j'ai coupé un morceau de verrouillage du matériel lors de la tente. M'a fourni une frissons 30min, mais à la fin n'a pas , même le temps était froid ce matin et je n'étais pas , au contraire . L'entrée de notre itinéraire était à proximité du camping . Nous craignons un petit signe sur la partie fermée de la route, mais cela n'a pas été confirmé dans la pratique. Section, qui a surmonté une observation typique , sans champ d'intérêt . Trawersujący pierreux sentier à flanc de montagne , une longueur d'environ 22km. Sur le chemin, cependant , l'attraction de premier plan dans les formes du tunnel, près de cette longueur de 500 600metrów du coude au milieu. :-) C'est toujours quelque chose . En approchant de la fin de la route à nos yeux est apparu à la mer, qui au début nous n'étions pas sûrs , car la carte a montré que de l'avoir dans une ligne droite près de 40 kilomètres . Au cours des derniers mètres du tunnel rencontré deux ânes , et l'accent a malheureusement mis fin gravier partie de la fête. Nous sommes allés à la chaussée d'asphalte en direction de la France la mer et la Provence nous conduit vers le sud jusqu'aux environs de Perpignan. http://muddoctors.pl/grzes/alpy_opis/IMG_5094.JPG' alt='IMG_5094.JPG'> Route de la frontière ligure. Une attraction inattendue sous la forme d' un tunnel . Ânes dans le tunnel. Déjà vous pouvez voir la mer de quelque 40 km . Et c'est tout .

Bonjour, a voir : L'ancienne route militaire "Mussolini", entre France et Italie, en voie de réhabilitation - France 3 Côte d?Azur encore un an de travaux avant sa réouverture en fait, c'est la piste du Marguareis, mais impossible de modifier le titre Michel...

Bonjour à tous un petit lien vers le récit de notre petit voyage, dans des horizons pas très lointains, mais tout de même magnifiques : les Alpes, françaises, italiennes et suisses. 13 jours avec nos 3 enfants, pas encore bien grands, d'où un itinéraire avec de nombreuses contraintes : sieste, couches, goûters, caprices... Les chemins 4x4 furent très rares, principalement pour trouver un coins de bivouac; sinon, la piste des Forts de l'Authion et celle des Forts de Tende. bonne visite: Voyages 2013

Super. Comment as tu trouve ce parcours ? Tu peux nous en dire plus ? Désolé pour la reponse tardive mon road boock date de 2005 , il démarre de morez dans le jura. Moi je le demarre de val d isere direction bonneval sur arc puis direction le montcenis petit bout de piste autour du lac puis descente sur suza (italie) de suza remonté sur le col de la finestre pour aller ensuite a sestriere en passant par le col del assieta ( attention piste fermée certain jour les grandes vacances le mercredi et le dimanche) de sestriere direction le ( lac noir toujours italie)puis direction briancon apres col de l izoard pour redescendre sur chateau queyras ensuite guillestre pour remonté sur la station de ski du risoul descente sur embrun direction crevoux pour attaquer la montée au parpaillon ensuite descente sur jausier barcelonette pour remonter sur le col de la bonnette de la direction st etienne de tinee puis st sauveur de tinee ensuite les granges de la brasque pour redescendre sur roquebilliere puis col du turini petite traversé dans le mercantour puis fontan ,tende monté au fort central en empruntant la piste de la vallée des merveilles qui passe par casterino puis le fort central est les fameux lacets de tende puisque la piste de l amitié est fermée puis descente sur vintimille par la route. Balade tres sympas de tres tres jolie pistes . si tu veux en savoir plus contacte moi mp

oui j ai un road boock qui date de 2005 il faut que je le remette a jours il y a quelques petits changement depuis. il dé mare du jura a 60km de cher moi pour finir a la brigue en dessous de tende a 60 bornes de vintimille. je vous donnerai plus d info sur l itineraire se soir.

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Ma réponse va te décevoir l'ami , Je peux malheureusement pas faire grand chose car l'itinéraire est sur mon ordi (Touratech) au Départ du MONT CENIS jusqu’à TENDE dans le midi et je suis passsé par le Queyras et le Lac de Serre Ponçon et le tunnel de Parpaillon , sinon prend une carte IGN . Si tu trouve rien j'éssayerai de regarder ça de plus prêt

bin tien vu qu'il ya du monde du 06 dans les parages , l'un d'entre vous, pourrait me donner un avis sur le tracé suivant: Col de Tende - Menton les routes sont-elles barrée? problème de passage de la frontière? toussa... merciii!

qqun a des news sur le Col de Tende? si il est pratiquable en 4x4 solo de l'Italie en France!? merci beaucoup!

c'était bien notre intention. PS: qqun saurait des routes sympa dans le 06, et si le col de Tende est ouvert au 4x4!? merciiiiiii

celle du col de Tende entre la France et l'Italie? me rappel à l'époque, je râlais par ce que du coté Français était po goudronné, vu que j'étais en moto

hop déterreation de post! j'ai fait la route du col de Tende ( par le tunnel ) en moto au mois de juin 2009, un vrais régale pour la " penche attitude" en moto, surtout en direction de Sospel Pourquoi ne pas crée un collectif dans les region concernée, pour remettre ces routes en état? Par exemple, la commune fournis le gravier et le collectif des conducteur de 4x4 du coin, s'occupe de la remettre en état 1x par année, pour eviter sa fermetur!? Bien evidement c'est du bénévolat, et la commune n'as que le gravier à fournir, ou le collectif essai de s'en procurer, via un sposor local, dans une gravière, et la, 0€ deboursé pour la commune et une route qui rest ouverte... Quite à fair comme en Autriche, où les cols sont payant ( tien ça, ça pourai crée quelques place de travail... ) mais malheureusement c'est plus facile à dire qu'a faire

bon tout est revenu pour mon APN et mon PC : pb de connectique du câble USB mon périple dans les Alpes du Sud vers le Nord en se basant principalement sur les RB d'Action 4x4 n°49,50 et 51 et quelques pistes non faites l'année dernière la première journée a été faites avec SONIC entre Menton et le col de Tende par Castérino NEWS la piste du Lac des Grenouille à Castérino est définitivement fermée par arrêté municipal Remontée vers l'Italie pour rejoindre le col de la Lombarde Descente sur Isola et ses pistes et remontée vers le col de la Bonette (route goudronnée la plus haute d'Europe) et arrivée sur Barcelonnette Piste des forts de Roche la Croix Ouvrages super bien conservés et impressionnant NEWS : la piste pour le fort supérieur est super étroite et par temps de pluie quasi impraticable la suite demain A+

Bonjour à tous Dans 4x4 mondial je crois, il y avait deux R.B qui allait de val d'Isère à Nice en passant par Barcelonnette -04-, le col de la bonnette restefond -04-, saint etienne de tinée -06-, isola et isola 2000 -06-,l'Italie, tende -06- et nice J'ai fait ce RB dans sa deuxième partie il y a quelques années et je n'arrive plus à remettre la main sur ce fichu RB Les numéros correspondant sont indisponibles à la vente Quelqu'un aurait il cela dans ses archives Merci d'avance

Sympa tout ca, mais c'est où Tende ? A+Pierre